姚建芳：快递价格应随油价的涨跌有所起伏
作者：admin 发表时间：2017-11-18 浏览：47 海淘人物
日前，中国电子商务研究中心助理分析师姚建芳就油价下跌后快递是否降价问题表示：成品油7月11日的价格下调，此次汽柴油价格下调幅度为5.3%，将直接减少2.71%的运输成本，进而减少1.89%的物流成本。油价下降将直接导致物流成本下降，快递价格也应当随着油价的涨跌有所起伏。快递只涨不跌，缺乏全国统一的联动机制和监管机制或是主因。受成品油价格三连跌影响，航空燃油附加费、出租车燃油附加费相继下调。记者近几日走访发现，此前屡次跟风油价上涨的圆通、中通、韵达等国内快递企业均未下价格，引发消费者不满。国内快递企业缘何不跟涨不跟跌？消费者降价呼声高自2011年起，快递业屡屡发生涨价事宜。2011年9月，受油价和人工成本上涨影响，圆通快递率先宣布在全国范围涨价，随后韵达快递、中通快递、顺丰、申通、汇通等国内知名民营快递公司也不同程度地上调了运价，从事公路运输的德邦物流、天地华宇等物流企业也提高运价。今年油价两次上涨并‘破8’之后，快递公司再次调价，平均涨幅为3到6元。受之影响，淘宝、京东商城、凡客诚品等电商包邮门槛明显提高，如原本全场免配送费的京东商城、亚马逊中国相继设定39元、29元免运费门槛；凡客诚品规定满59元才能享受免费送货服务。继今年5、6月两次降价后，7月11日零时起，每吨汽、柴油价格分别下调420元、400元，零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.31元和0.34元，调价后油价重回6时代，直接降低交通、汽车、航空、石化四大耗油最高的行业成本，也降低了快递物流企业运输成本。跟油价形成全国联动机制的航空燃油附加费、出租车燃油附加费相继下调，而让消费者感到不满的是，此前屡次跟风上涨的国内快递物流费用跟涨不跟跌，韵达等快递企业均未下调快递价格。记者分别联系韵达、中通、顺丰工作人员，均提出自年初调价以来，一直维持该价格，没有降价。快递加盟商张经理说，油价三连降减少了他们的中转货运成本，利润空间相对增加。但就油价而言，2000年至今成品油价格翻倍，但快递费还维持在2000年的水平，并不是快递企业利润高，而是各快递企业之间恶性竞争造成的。劳动力成本上涨幅度最大据中国电子商务研究中心介绍，与电商紧密相关的物流成本主要由库存费用、运输成本、快递管理费用和隐性成本四部分组成，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右。中国电子商务研究中心助理分析师姚建芳指出，成品油7月11日的价格下调，此次汽柴油价格下调幅度为5.3%，将直接减少2.71%的运输成本，进而减少1.89%的物流成本。与国内快递价格岿然不动形成对比，一名经营国际快递业务的工作人员告诉记者，受此次国际油价下跌影响，DHL、UPS、FEDEX、TNT等国际快递公司价格分别下降了23%、19.5%、16.5%和20%。中国快递咨询网首席顾问徐勇指出，国际快递公司采用浮动定价机制，与燃油费波动挂钩。而国内快递本身就未纳入燃油附加费，所以不存在降的问题。按照性价比、人工费用来算，我国快递费用已处于国际最低行列，企业间的恶性竞争使得快递价格成本结构不合理，部分快递企业尤其是加盟商的利润来自于不给员工缴纳社会保险、不发放高温费等。国内快递物流业陷入了先涨价先死，不涨价等死，降价必死的发展怪圈。徐勇说，快递企业成本上涨幅度最大的是劳动力，各大快递企业均面临待遇低而造成的招工难问题。从企业可持续发展的角度看，目前的快递价格会引发经营风险，随着员工维权意识的不断提高，一旦向劳动部门提出申诉，企业需要补缴所有欠缴保险金。收发重货的国内物流公司受影响更大，一些公司会在重量上做文章，原来1.5公斤给你算1公斤，燃油价格上涨后他可能给你算2公斤。亟待跳出低水平竞争相较于国际顶尖快递企业布局全球供应链体系，我国仍处于靠比拼价格的低层次竞争之中。专家指出，国内快递企业牺牲员工利益以维持低成本运营，可能会引发诸多社会问题，急需跳出低水平竞争，做大做强品牌以布局全球供应链。全球产业正向制造业、零售业、物流业、信息金融娱乐业这四大产业集中，其中物流业起到桥梁作用，十分关键。徐勇举例说，全球供应链与国家产业安全密切相关，国际顶尖快递企业已经在整合供应链、实现了对全球200多个国家布局。而目前我国快递企业员工诚信体系建设落后，快递产业集中度低，企业间同质化竞争严重。他指出，物流快递化是快递物流业未来发展必然趋势，我国应致力于做强做大品牌，由粗放向集约化转型，由价格竞争向品牌竞争转型并提供差异化发展，提供门到门服务、限时服务、增值服务等个性化服务，转为专业化竞争、综合物流竞争、供应链竞争。姚建芳认为，油价下降将直接导致物流成本下降，快递价格也应当随着油价的涨跌有所起伏。快递只涨不跌，缺乏全国统一的联动机制和监管机制或是主因。徐勇建议，从国家宏观层面来看，应打破铁路、航空、快递物流公司各自为政的局面，将综合交通运输落到实处。
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