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汽车之家第二季度财报：营收增长下滑高管预期信心不足

汽车之家第二季度财报：营收增长下滑高管预期信心不足

作者：admin 发表时间：2020-11-18 浏览：113 海淘人物

汽车之家于8月16日公布了2016财年第二季度财报。净营收为人民币13.784亿元(约合2.074亿美元)，同比增长60.1%。净利润为人民币3.458亿元(约合5200万美元)，同比增长13.4%。这是汽车之家管理层更换后的最近一季财报。2016年6月25日，平安信托与汽车之家原第一大股东澳洲电讯完成股权交割，平安信托正式成为汽车之家第一大股东，并且在其后清洗了原汽车之家管理层，包括汽车之家CEO秦致、CFO钟奕祺在内多名高管被免职。汽车之家新董事会紧接着任命了平安系高管团队，包括CEO陆敏、CFO王俊朗和总裁康雁等。大股东变更和管理层更换是汽车之家第二季度影响最大的事件。从汽车之家财报来看，有3个方面的内容值得关注：一、营收增长下滑汽车之家净营收及增长趋势财报数据显示，汽车之家第二季度净营收为13.784亿元，同比增长60.1%；而相较第一季度净营收10.935亿元，同比增长75.5%的增速，汽车之家在营收方面出现增长下滑。并且值得关注的是，汽车之家方面在对第三季度预计时，对营收增速未抱信心。财报显示，汽车之家预计，2016财年第三季度净营收将达到人民币13.50亿元(约合2.031亿美元)至人民币13.94亿元(约合2.098亿美元)，同比增长50.2%至55.1%。在财报电话会议上，汽车之家新任总裁康雁否认高管变动对营收增长造成影响，他认为主要原因是对新车电商平台的重新审视。这位汽车之家总裁称：对第三季度营收预测的调整不是由于高管变动造成，而是由于公司对营收预测持有的谨慎态度和对汽车之家新车电商平台的重新审视，尤其是公司的自营新车电商业务，也就是我们购买车辆，加入库存然后通过电商平台进行销售的车辆。通过对新车电商业务几个月的测试，我们发现一定要保证有竞争力的销售周期，保证回报，控制好线上和线下的运营成本。汽车电商将成为公司的核心业务，因此在拓展之前我们需要仔细打磨业务模式。未来几个季度我们主要注重的也是业务模式的质量，而非规模的大小。此外，康雁也表示，汽车电商业务将是汽车之家未来发展的重要组成，而且在与平安的协同上，已经在17个项目上进行了合作，并会在未来几个季度内看到成果。二、净利润增长下滑汽车之家净利润及增长趋势新与营收增长下滑一致，汽车之家第二季度净利润方面同样出现增长下滑。2016财年第二季度财报。净利润为人民币3.458亿元(约合5200万美元)，同比增长13.4%；相较于第一季度净利润2.944亿元，同比增长49.1%的数据，增长趋势出现下滑。并且在整体增长趋势来看，汽车之家的净利润增长整体也在放缓。三、媒体业务转型将延袭原高管团队思路另外值得注意的是，更换高管团队之后，汽车之家管理层首次在财报电话会议上公开了媒体业务转型方面的思路，从大方向上来说，沿袭了秦致等原管理层的改革思路。在汽车之家管理层未变动时，秦致为CEO的管理层对外公布了汽车之家的十年规划，其中最重要的方向即推动汽车之家媒体业务的转型，作为汽车之家的核心业务，汽车之家管理层希望在人工智能、机器学习等大趋势下，推动汽车之家媒体业务更加智能化，并且实现千人千面的效果。现在，在该季汽车之家财报分析师电话会议上，新上任的汽车之家管理层在回答分析师提问时透露了媒体转型方面的思路，总裁康雁表示，汽车之家媒体业务转型会参照今日头条的模式基于用户的阅读习惯和特点，为用户提供更多的定制推荐，这些将对公司的营收增长产生推动作用。反过来，这些内容也将通过吸引广告商投放广告的方式实现商业化。分析师还就此询问了汽车之家媒体业务转型过程中的核心策略和竞争力。汽车之家新任总裁康雁表示：这个问题很重要，公司过去通过提供原创内容文章来体现与竞争者的区别，未来公司还将是强调内容的原创性以及可供阅读数量，尤其是通过千人千面的浏览界面，来为用户提供独特的推荐内容。公司采取的是两手策略，说客业务不会稀释汽车之家原有的专业内容推荐特点，而将会补充公司原有的模式。公司媒体业务与竞争者的区别在于用户体验，内容可能类似，但是汽车之家的内容提供是与用户的喜恶相关的，这些都基于公司数据方面的优势。最后，值得注意的是，汽车之家管理层在分析师电话会议上多次强调了汽车电商业务对于公司未来发展的重要性，该业务主要涉及新车电商交易，不过，现任管理层对此态度尚比较谨慎，还表示需要仔细打磨业务模式，并在未来几个季度内着重看重质量而非规模。汽车电商业务一定程度上也是平安选择入主汽车之家的重要原因。据分析称，正是平安在平安好车项目上的折戟沉沙，才让平安起意入主汽车之家，通过汽车之家的垂直门户优势和现有流量，更好开展汽车电商等交易相关的业务。相关阅读：秦致和高管们出局，汽车之家真的到了该唱衰的时候？清洗原有管理层之后汽车之家任命多位新高管汽车之家如何把握未来十年？