进口跨境电商的下半年：倒下的是历史，站着的等着创世界

进口跨境电商们一头挂着海外供应链，一头摸索着国内海外购需求，还要留只眼睛偷瞄监管部分的态度，团队的两拨人如一拨拿着欧标插头，一拨拿着国内插座，努力地探索改造着通电的方式，海外直邮好呢？还是保税自营？抑或二者兼之。数年间，倒下来的是事实，站起来的是创世！习惯了造节，每年下半年是电商们狂飙猛进的时候，牵动着无数个剁手党们，今年亦如是。眼看着亚马逊、苏宁、网易考拉、洋码头、京东、天猫、唯品会、国美在线、聚美优品、一号店等一家还比一家欢，补贴力度更是一浪还比一浪高，在这中间，或许可以发现，跨境电商的色彩渐浓……进口跨境电商的创业者们很难忘记2016年4月的那场不眠之夜：由财政部、海关总署和国税总局等十一个政府部门联合发布的《跨境电子商务零售进口产品清单》，公布于晚上的九点，并将于次日凌晨开始执行，也就是说，只留了三个小时的时间，给跨境电商企业的决策者们来消化、理解和接受这项法规。这是一次政策偷袭，重创，将数以百万计的SKU收拢到一份力求结构清晰而有利监管的清单内有些商品可以进仓，有些商品不能进仓毫无疑问是在挑战电商的经营逻辑：通过长尾突破货架的限制。当然，会把这个新兴行业的一些能声达朝野的人们逼急，拼命通过各个渠道发声。终于这份清单的出台在经过各个层面的紧急调研，沟通，协调等等激烈博弈之后被延迟到了一年以后执行，也就是2017年5月。但是就像那只久未落地的靴子一样，在真正发出声响之前，真不知道又会是怎样的变数。政策风向时东时西，让人紧张，生意和决策不能悬于不确定的线上。吴晓波那篇出国买马桶盖的文章立了大功，他让跨境电商这个小圈子里面关注的议题，变成了全民都知道的话题，和你相关，和电饭煲，尿不湿，奶粉具象联系起来。朝堂之上，总理将之纳入供给侧改革的框架里，表态消费是被供给引导的，给国内消费者多一点选择决不是坏事，这会倒逼我们的企业转型升级。推动之心很明确。但是，今年跨境电商零售进口的税收新政即增收增值税和消费税，并对不全额征税的消费上限进行封顶又结结实实的给包括企业和用户在内的全产业流通环节打上了一记闷棍，这必然会提高进口商品的价格。在新闻中这被认为是保障公平竞争，其效果实则是对国内制造商提供了一层缓冲保护装置。一边是日益高涨的消费升级浪潮，一边是让人永远也猜不透的政策，这让进口跨境电商进进出出的玩家们带有了一点赌徒色彩，盘口已经很高了，唯有赌好自己选的筹码，想观望之后再下注已经不太可能。2016年(截止到8月)成立的跨境电商企业数字只有2016年的十分之一。水深了。押注之际，跨境电商亦步入了直邮模式和自营模式的验证时代，玩家们都相信自己的牌面才是对的。先来看一下直邮模式，国内跨境电商的代表是洋码头。正在做六周年活动的洋码头认为自己押到了正确的那一方，虽然其在杭州也建立了保税仓为中转仓，但是从最初开始，洋码头就打定主意海外直邮才是根本，自营只是补充。直邮模式的出身卑微，最早实际上是源于私人之间的小范围代购业务，代购人的品质决定了商品及服务的品质，但是缺少了中立平台的集约和管理。现在洋码头充当着这样一个中间人，并培养了一批专业买手，在世界各地为国内的消费者搜罗各种不同的商品。根据官方的数字显示，现在洋码头一天的SKU已经达到28万，已经甩出保税自营的N条大街。可其面对的问题也存在，好的买手在新客面前依然存在信任危机，坏的买手也不会主动离开这个混杂的市场，故而良币和劣币的故事不知道会不会在平台发展之际上演。洋码头的融资资金播撒的重点就是自家的贝海国际速递，团队认为物流是电商之本，物流做不好，肯定不创业。洋码头的电商观念从一开始就异于常态。洋码头所仰仗的，是其用了六年时间倾力招安的遍布68个国家的2万多个买手，以及分布在全球的15个国际物流中心，在接入平台体系之后，用户直接可在洋码头从每天28万SKU里下单购买，由买手通过贝海国际速递或是提前储存的保税仓里发货。由于涉及国际运输，直邮模式的跨境电商存在体验上的劣势，如商品正伪难以确认、发货速度不够理想、如何与买手建立信任和售后如何完善等问题。押宝者认为，商品正伪可通过规范买手及当地法律约束达到目的，而效率的优化是可以依靠技术解决的。但自营得花费巨量的时间和资本，才能不断抬升SKU的天花板，满足消费者无限增长的需求。洋码头公布的《海淘消费报告》显示，它能覆盖的海外品牌数量超过2万个，这个量级恐怕位居全国之冠。主要是这种供应链模式，是发动了群众的力量，无论是从门店端还是批发端都理论上可以成为供应商品的来源。这就是直邮模式最大的魅力，就理论而言，它可以接受海外零售产业的最大程度的倒灌，而信誉问题，就用物流(不拆包)、运营(买手直播)、服务(慢赔、惩劣)来小火慢熬，最终归于品牌这条线，复制eBay和Etsy的C2C神话。也许这和曾碧波来自于eBay的早年职场经历，对C2C有着原教旨般的热情。保税自营的SKU天花板确实是行业玩家之痛，不做小而美的话，平台梦简直是填不满的窟窿。只有如网易考拉等巨头，在建仓方面不惜代价，才体现了基于资金优势的集约化采购。作为自营模式的集大成者，网易考拉拥有的保税仓面积据说是跨境电商里的第一，分布于杭州、宁波、郑州和重庆等地，网易步步为营，倒是有站稳电商平台的迹象。保税仓的优势同时也是使它深陷利益集团纠葛的核心因素：在上架售卖之前，海外商品先行进入仓库储存，这种囤货机制和一般贸易的质差有限，但是后者承担的税率及检验成本都相对更大。这正是传统贸易商们纠心的地方，凭什么？这不公平。主管部门也许会不爽于税源的漏去。进口跨境电商和传统贸易商之间的意义区别到底何在？仅仅是多了一个网站。互联网是政策绿灯的通行证？这其实一直说不清道不明。聚美优品在去年被指售假，又指责唯品会售假，其实谁才是真正的独家授权，在成千上百万多种渠道涌进来的货品身上，已经很难分清。当没有真正的标准时，玩家们都会根据自己的利益重新来定义。当不可开交之际，监管部分发话，可能就是正品和走私的严重区别了。自营必须要做的就是扩大仓储，一方面兴建国内保税仓，另一方面因税改新政之因，海外仓建设也刻不容缓。既要优先解决供应链上每个环节的调拨流畅度，又要扩展品类的宽度，每一步往前的道路上，播撒下大把的人民币。假如只有网易考拉这样的资金充足的玩家能把钱多作为优势，那其他在同样做法的玩家的优势又是如何体现的？而那些在耕作细分垂直领域而无丰富品类分摊风险的玩家身上，如何体现未来？不知名品牌孵化器？还是品牌产品搬运工？当尿布师从B2C转型B2B、蜜淘猝死、明星衣橱被传资金断裂等Case一出，在巨大的仓储成本和流量成本之下，达尔文法则的威力会不容置疑的显现。当然也有两条腿走路的，那是求稳派。直邮和自营混合到了业务中，既然政策不确定，那就确保手上有每一张牌吧。当然，这代表着经营成本的上升，消费者在各家之间兜兜转转，并不会为此买单。中国游客海外消费已经大到令人咋舌的1.5万亿元，而且还在持续上升。当他们回国之后，存续的需求由谁来承接？每个玩家都在垂涎。好大一块蛋糕，资本在狂欢，海外的零售产业已被中国的消费者振动，这也构成了全球资源重新配置的条件；但是让海外重视品牌的商业生态接受中国特色的电商利润绞肉机---价格战，也还有路要走。海外品牌们很是警醒，前半年花王供不应求，后半年成柜在码头抛售。不是一个清醒的品牌商喜欢的，毕竟做企业不是要做过山车。当然，成王败寇，在全世界各个国家，都没出现过新美大这样奇怪的成长轨迹，你很难用教科书中任何案例去归纳他的成功和为什么成功。那就如Cow boy喜欢的，倒在地上的是事实，站着的等着创世界！

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