莫岱青:汽车电商不能线上完成所有交易
作者:admin 发表时间:2020-11-12 浏览:24 海淘人物
摘要:近日,中国电子商务研究中心分析师莫岱青《中国汽车报》记者采访时认为,“汽车电商尚不能在线上完成所有交易,贷款、售后服务等还要依托线下经销店进行,这需要生产商、经销商与服务商之间的有机配合。以下为报道原文:《专家建议车企不妨从宣传做起》。福田戴姆勒在天猫开旗舰店卖欧曼品牌中、重卡配件,成为涉足电子商务的勇敢探索者。然而,据记者了解,无论是福田欧曼,还是其他一些商用车企业,都未把整车网上销售列入实施计划。如今,经营整车电商的基本上是乘用车企业,如宝马、江淮悦悦等。商用车整车可以放到网店上卖吗?中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭认为,难度很大,目前不妨先从宣传的角度起步,摸索经验,待条件成熟再尝试整车销售,这倒是完全可行的。不可小视传播效果薛旭表示,电商最大的优势,就是传播速度快。消费者使用某款商品后的体验和评价,可以马上通过互联网传播,快速被其他消费者了解。通过电商抬升网店的人气,还可以提升品牌形象。薛旭强调,商用车企可依托电商平台进一步刺激传播效果。比如建立微信群辅助,方便消费者之间分享感受、驾乘体验。用户在运输途中遇到的问题、交通安全信息、甚至某一高速路段行车风险如何避免,都可以在电商的平台上实现信息交换。通过这种方式建立起用户和与商家之间的沟通交流。发挥经销商作用中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为,汽车电商尚不能在线上完成所有交易,贷款、售后服务等还要依托线下经销店进行,这需要生产商、经销商与服务商之间的有机配合。“生产企业所塑造的品牌形象是全国性的。而各个地区的经销商在经销手段上又有自己的特点,在服务管理上主要靠经销商自己创新。”薛旭强调,从这一角度看,在电商平台中,应该发挥不同地区经销商的服务优势,利用电商平台聚集这一优势并使其得到广泛传播。让用户看到亮点网店店主在网上直观展现产品特色不再靠销售人员“说”,而是突出卖点,让消费者“看”。贵州交通职业技术学院汽车系教师李琴去年在研究《中国汽车网上销售发展现状分析》时提到,在平台管理上,首先应该提供车辆的实车照片,还应该列出该车型在权威部门检测后的各项数据,包括加速时间、百公里油耗、二氧化碳排放量、发动机特性、安全指标等。并提供汽车保险服务,列出保险的种类价格,写清申请理赔的步骤和需要的手续。并提供丰富的付款方式,包括信用卡、申请贷款、现金支付、组合支付等,提供“一条龙”服务。聘请资深汽车工程师担任网站编辑,将汽车的优劣写进车辆评价。(来源:中国汽车报 文/董楠)
上一页:
阿里巴巴聘用麦肯锡前任高管 拟赶超亚马逊
下一页:
盘点:马云和刘强东的10次大骂战
部分图片内容来自于网友投稿
0/300
微博发布