付勇勇：打车软件使用中违约责任鉴定难
作者：admin 发表时间：2020-11-12 浏览：27 海淘人物
摘要：日前，中国电子商务研究中心特约研究员、浙江泽大律师事务所律师付勇勇在接受《中国质量报》记者就打车软件补贴战事件采访时表示：快的打车和滴滴打车出台补贴政策以后，有乘客和出租车司机合作，通过打车软件做假单骗补贴。比如，有的士司机在乘客通过快的上车以后，再与乘客在滴滴打的上成交，司机取得双份补贴后，再返还一部分金额给乘客，造成了骗补情况。另外，违约责任难以鉴定。为不让司机或者乘客爽约，打车软件建立了诚信机制，爽约被投诉达3次，无论是司机还是乘客，都会被封号。但是，也确实存在由于系统本身的原因，或者其他第三方的原因导致司机或乘客爽约，这种情况下的违约责任认定存在困难。目前，对司机或乘客的违约责任认定主动权完全在打车软件方，即使认定有误，司机或乘客也很难维权。中国电子商务研究中心特约研究员、辽宁亚太律师事务所律师董毅智也表示，在打车应用中，司机与乘客之间、司机与平台之间、乘客与平台之间、叫单环节、支付环节等环节都会出现违约的情况。但违约行为如何界定，到什么样的程度构成违约，守约方应该得到哪些赔偿，间接损失能否计算在内，守约方向谁来主张权利，违约归责主体是谁，违约证据责任如何分配，这都是在打车应用中存在的法律问题。详见该报道全文：《疯狂的烧钱游戏两的大战背后存诸多法律风险》(来源：《中国质量报》 文/杨阳)
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法律论文：电子商务小额争议解决机制研究
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