【海外案例】Flipkart：印度版亚马逊
作者：admin 发表时间：2020-11-11 浏览：29 海淘人物
背景：在过去的18个月时间里，有印度版亚马逊之称的综合性电商平台Flipkart的移动端流量增长了10倍。Flipkart是印度最大的电子商务公司，日前宣布将要在一年时间内关闭PC端网站，全面转向移动端。Flipkart去年收购的时尚电商Myntra也将放弃网页版，转向移动端。去年Flipkart来自移动端的流量为6%，仅用了18个月就增长了10倍。充分显示出智能手机对互联网用户的影响，也直接影响了Flipkart的策略。Flipkart目前有大约800万用户，其中三分之二分布在中小城镇。Flipkart的副总裁兼品牌总监Michael Adnani透露，去年Flipkart的移动端使用量已经超过了PC端和网页的总和，今后Flipkart将会专注在移动端方面。印度是继美国和中国之后的第三大互联网市场，Flipkart做出的这项改变也是对印度智能手机用户快速增长做出的反馈。作为一个印度土生土长的电商企业，Flipkart在成立了8年之后做出了放弃PC端的决策，究竟是为何?我们不妨先来看看印度的电商市场现状。印度的电商市场从来就不止有本土的电商玩家，eBay和亚马逊这样的电商巨头在看到了印度电商市场的发展趋势之后早就将触角深入到了印度。2014年7月，印度本土的综合性电商Flipkart获得了10亿美元融资之后，亚马逊紧接着就在印度亚马逊投资了20亿美元，9月份亚马逊的CEO贝索斯还专门回访印度，更能显示出这一全球性电商巨头对印度市场的重视。虽然印度电商市场近几年还处于起步阶段，但是不能否认印度电商市场的飞速发展。eBay在2004年就进入了印度市场，但采取的是开放性集市模式，即只做平台服务，而不参与物流、配送和质量管控等环节。由于这种模式的局限性，eBay并没有占领印度的电商市场，反倒是后来很多印度本土的电商迅速崛起。例如Flipkart和Snapdeal这样的印度电商很快占领了市场的前两名的位置，而且经营的领域都是电子类产品和书籍、服装等。究其发展的原因，主要有三点：首先印度的人口基数大，存在很大的消费潜力;其次印度的技术人员比较多，印度一直以来都是美国很多科技公司的外包中心，所以本土的公司并不会遇到技术的瓶颈;再次，印度的移动互联网正处于井喷式的爆发时期，正是线上购物发展的最好时机。借着这些机会，印度涌现了一批本土电商公司。下图是目前印度本土的几家知名电商公司：公司名称经营范围融资阶段Flipkart3C、书籍、服装和电子产品等H轮，融资总额25亿美元Snapdeal集市化电商平台F轮，融资总额11亿美元Zomato餐饮电商，汇集了大量食谱F轮，融资总额1.638亿美元HealthKart一站式美妆、健康购物网站B轮，金额不详Firstcry婴儿用品和玩具电商D轮，融资总额3500万美元现在印度最大的电商就是Flipkart，这是一家典型的印度互联网创业公司，并且在创业过程中也借鉴了很多来自中国的经验。在它身上可以看到很多淘宝、京东、凡客等中国电商的影子。作为印度最大的本地电商，Flipkart成立于2007年，该公司共有两位联合创始人Sachin Bansal和Binny Bansal，二人均毕业于德里科技学院，目前也在印度的科技创业领域做一部分投资的工作。在创办Flipkart之前，Sachin Bansal和Binny Bansal一直在Amanzon.com工作。2007年10月份Flipkart上线之后先是从事的书籍销售工作，现在已经发展成销售电子产品和其他各品类产品的综合电商平台，包括生产自己品牌的电子产品等。Flipkart旗下自己生产的产品为"DigiFlip"系列，包括平板电脑，数据线和电脑包等。此外，Flipkart还曾经开发自己的支付系统，年前获得了10亿美元融资之后，计划用这一笔资金拓展自有物流建设。在去年12月份获得10亿美元融资之后，Flipkart的估值达到了120亿美元。为了将自己的业务发展壮大，除了不断融资，Flipkart还收购了多家印度公司，来拓展自己的业务。以下是Flipkart的收购情况：我们从上文的表格中可以看到，Flipkart已经进行到了H轮融资，加上这么多的收购行为，Flipkart已经当之无愧成为印度的最大电商。不过作为印度最大的电商，也不得不面对很多印度市场上的问题，主要表现在支付和物流方面，这也是Flipkart为什么会选择自建支付系统和物流系统的原因。其实Flipkart的支付系统PayZippy发展的并不好，因为电子商务在印度首先采取的方式是货到付款，占37.5%的市场份额，并且印度消费者也对这种消费模式产生了信任。后来再推出在线支付的方式，并不能很好的被消费者接受。印度的物流问题一直是之约电商发展的首要问题，在印度，物流基础设施的建设发展速度还没有赶上经济增长速度，不过印度市场物流行业有不小的潜力。道路状况差，运输时间长，是印度物流目前仍然面临的问题，而且印度目前没有形成完整的物流和供应链体系。现在印度的网络订单数量每隔几个月就要翻一番，摩根斯坦利预测印度的网上商品销售额在2020年时会达到1000亿美元。但是印度的交通非常拥挤，物流的发展速度远没有跟上经济的发展速度。
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