【聚焦双11】意想不到！京东快消品的杀手锏藏得这么深

日前，阿里发布2016财年Q2财报，特别提到天猫超市正以3倍的年速度增长。与此同时，京东也在不久前宣布已成为最大线上商超，未来还将成为线上线下第一大商超，并将在三年内结束商超之战。针对激烈打了一年的快消品这场硬仗，京东快消品事业部总裁冯轶向亿邦动力网独家表示，虽然友商也在拼命追赶，但友商在跑，京东超市是在飞，暗指在快消品类目，京东超市不惧其他对手。京东商城消费品事业部总裁冯轶双11打的不只是低价快消品作为电商大平台这一年PK的主战场，也是今年双11的必争之地。在京东双11好物低价大策略下，京东超市今年的双11主题主打真低价不用等，不预售，重点引导用户提前购买。冯轶在采访时表示，预售促销是由于备货量不足，反映出平台整体供应链能力不强。京东超市将在产品、价格、品牌、备货量等多个方面超过竞争对手。据京东超市相关负责人介绍，京东超市从零食、个人护理、母婴等多个品类入手，推出大量超低价商品。不过冯轶认为，在消费品领域，价格虽然重要，但备货量才是实力。谁对供应链有掌控谁就可以做到主动，你有5万的货，我们有80万，你打价格战也打不了多久。京东与品牌商建立了深度合作关系，优异的业绩表现让品牌商自愿参与到京东的供应链优化中。冯轶称，截至目前，京东今年消费品新增品牌数量已超过30%。在低价基础上，京东超市推出了好物清单，每天一个大品牌溯源，跟消费者一起探索产品原产地和生产工艺过程。冯轶称，跟品牌合作推出的溯源是今年双11的一个创新。不要总说价格，价格谁都会做，最主要的是跟顾客的沟通、互动，让消费者对京东产生感情。相比较，在推出购物清单直拼低价的同时，今年天猫超市的重点则在提升服务和物流速度。据亿邦动力网了解，今年天猫双11的一大重点全渠道，就是打通品牌线上线下货品，线上下单，门店发货，利用菜鸟物流体系，改善往年双11的物流积压、爆仓和慢速问题。一位品牌商透露，天猫超市今年双11邀约了良品铺子、周黑鸭、绝味等几家企业试水极速达，线上下单线下门店发货，承诺从下单到收货，两小时内完成。针对天猫加码仓储物流，冯轶则表示，京东有自己高效的物流配送，又有新达达众包物流接入线下门店，效率是不是竞争对手多建几个仓能追得上的。两条线布局快消品事实上，京东在快消品类里的线上线下打通要走的更早一些。京东与沃尔玛近期的合作，可以看出京东在快消品上两条线布局的思路。据冯轶介绍，目前京东跟沃尔玛的合作分两条线，一方面，京东商城跟沃尔玛山姆会员店合作，沃尔玛山姆会员店入住京东商城，实现会员打通；另一方面，沃尔玛的大卖场体系与京东到家合作，由新达达提供两小时快速送达服务。新达达可以提供两小时的快速服务，这是京东无法实现的，除非你花49块钱的运费，使用京东极速达，三个小时内可以送货。冯轶告诉亿邦动力网，京东根据消费者需求的各个场景，采用两种不同体系服务消费者。在产品结构上，京东商城体系的快消品销售更侧重进口商品、自有品牌商品，客单价相较京东到家渠道更高。今年双11，全球购也是京东的主打阵地，在整个双11的促销排期中，全球购从10月26日就开始促销，促销时间排在消费品其他类目前面，在仓储上也优先开放。消费升级无疑是一个增长点，我们有很大比例的新产品、定制品，这些定制品是经过检验，消费者真正需求，我们才会去定制、包销。这些产品都适应消费者品质消费升级的需求。冯轶称，开发符合消费升级的差异化产品是京东商城主要的方向。京东超市统计数据显示，上半年进口美妆商品销量同比增长141%，进口食品销售同比增140%。京东超市的用户画像显示，目前高学历用户超过70%，年轻用户超过60%，中产阶级近80%，高级会员超过90%，移动端消费超过80%，爱品质、爱独特、爱囤货、爱尝新、爱分享成为京东超市消费的5大趋势。在顺应消费升级、全球化整合品质供应链的同时，另一方面，京东也已与沃尔玛、永辉超市等达成合作，联动线上线下，协同供应链，提升商业效率。据了解，上月沃尔玛5000万美元战略投资新达达后，沃尔玛在中国近170个城市的420多家店将接入达达和京东到家，利用达达众包物流实现极速送达服务。据了解，目前，达达在超过300个城市服务超过50万家的商户，京东到家在18个城市和超过30000个商超医药门店合作。之所以两条线布局，则主要源于快消品高居不下的履约成本。大体积小重量，小体积大重量，客单价低，这些是快消品的显著特点，导致快消品的仓储物流成本较其他品类占客单价的比例明显较高。针对这种特点，众包物流在送达速度和配送成本上较通常电商的效率要高。据亿邦动力网了解，京东到家上新达达配送的基础运费是4元，满29元基础运费为2元，而京东商城标准的基础运费为6元，包邮门槛为满99元。履约成本是快消品的软肋冯轶告诉亿邦动力网，快消品是引领京东高速增长的核心类目之一。据了解，快消品对京东的GMV贡献正在越来越大，但与此同时，平均每单履约成本也给京东带来了压力。此前，在京东商城Q2财报分析师电话会议中，刘强东也曾提到，京东当前快消品平均每单的履约成本占比上升，跟快消品放在同一城市的不同库房有很大关系。随着未来京东在各个区域的亚洲一号二期和三期工程完工，京东的快消品品类会越来越集中，平均每单的履约成本占比也会逐步下降。针对快消品高升的履约成本这个头疼问题，冯轶称京东过去半年重点做了许多努力。首先在各个品类入库安排上，做了一些调整和尝试。同时，我们也用大数据做了一些顾客购买需求提前预知，有些产品直接内供调拨到更前面一个仓，有些让品牌商送货的时候不用送到大库，直接送到再前面一个仓。冯轶表示，在提高运营效率，降低运营成本方面，京东以有一些独特的创新，虽然这些创新为了防止竞争对手抄袭还不便透露，但冯轶认为：这个差距不是一两天、开几个仓就可以赶上，协同才是更重要的，这是京东这么多年在供应链方面经验的积累。冯轶告诉亿邦动力网，京东快消品的周转相较传统零售下的周转有一个很大的提升，对比线上快消周转，京东也有一个很大的提升。京东也是在付出了很高成本后才探索出成熟的运营模式，并在供应链协同优化方面积累了宝贵的经验。京东以自营起家，在采销、仓储、配送等多个领域积累了大量的数据和技术，从而实现了效率的提高和成本的降低。我们库存周转，连我们自己仓库的人，现在也挺满意。平时他们最头痛的就是快消品事业部的库存又高了，又满了。Q3的时候，他们主动说快消做的库存非常好，明显看到库存的效率提升。冯轶称，今年双11，是京东快消品在库存和运营效率方面的一次检验。

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