张周平：海外仓、边境仓可缓解跨境电商物流配送问题
作者：admin 发表时间：2020-11-06 浏览：25 海淘人物
摘要：11月20日，中国电子商务研究中心高级分析师张周平接受《每日经济新闻》记者表示，目前解决跨境电商物流问题，一是建海外仓，跨境电商出口企业通过在公司主要目标国，建设海外仓来缓解物流配送时间长的问题；二是建边境仓，在主要业务目标国相临近的城市，如对俄贸易就在哈尔滨建仓储。这两种方式都可以解决或缓解跨境电商物流配送的问题。对于跨境进口电商来说，可以像亚马逊一样，通过把商品先放置在自贸区，这样消费者下单后，商品就从自贸区发出，有效缩短配送时间。以下为该报道原文全文，原题：《新加坡邮政集团CEO：可安排绿色通道方便跨境电商物流》物流是跨境电商中最大的问题。昨日(11月20日)，在首届世界互联网大会·乌镇，新加坡邮政集团CEO沃尔夫冈·拜耳如是说。今年李克强总理在《政府工作报告》中谈到对外开放时，明确指出要扩大跨境电子商务试点。数据显示，上半年我国跨境电子商务交易总额在3万亿元左右，其中跨境零售约3000亿元。目前，我国跨境电子商务平台已超过5000家，企业超过20万家，我国跨境电商市场正处于市场启动期和高速发展期之间。蓬勃的市场背后，跨境电商的物流一直被人诟病。政策是消费体验的保证跨境电商物流一直存在种种弊端。资深外贸人士李鹏博说，这些弊端包括配送时间长、包裹无法全程追踪、不支持退换货，甚至会出现清关障碍和破损甚至丢包的情况，而消费者希望有完全的透明度和问责制。沃尔夫冈·拜耳表示，这一点在国内的物流相对比较容易，一旦跨境就存在不确定性，因为一些国家之间的边境比较开放，一些边境有征税等问题。阿里巴巴集团首席运营官张勇(微博)表示，海淘用户都知道，到国外网站购物，需要找一个转运网站，商品送达少则十几天，多则一个月，时间不确定，退货更是一个很大的问题。企业实操层面，我们每天碰到的问题，涉及海关、商检，涉及一些特殊的品类，还涉及到很多主管部门。特别是在进货方面，政策的统一性和稳定性是非常重要的。张勇表示，当这个业务发展起来以后，越来越多的商家和消费者对整个业务抱有巨大的期望，并对消费体验要求也越来越高，政策的确定性和效率是提升消费者体验非常重要的前提保证。海外仓和边境仓缓解配送如何解决跨境电子商务的物流问题提升消费体验？沃尔夫冈·拜耳表示，应该与政府合作，来寻找一些渠道使得跨境电商通畅运行，比如在东盟国家中，安排一些绿色通道，使得物流能够在某一地区内自由活动，大大减少不确定性和征税的问题。同时他指出，我们今天看到的跨境电子商务发展仅仅是冰山一角，未来将会发展得非常快、非常大，在人类历史上是一个很大的变革，不仅仅是购物，可以在网上做很多事情，如果合作的话，可以解决很多问题。中国电子商务研究中心高级分析师张周平分析称，目前解决跨境电商物流问题，一是建海外仓，跨境电商出口企业通过在公司主要目标国，建设海外仓来缓解物流配送时间长的问题；二是建边境仓，在主要业务目标国相临近的城市，如对俄贸易就在哈尔滨建仓储。这两种方式都可以解决或缓解跨境电商物流配送的问题。对于跨境进口电商来说，可以像亚马逊一样，通过把商品先放置在自贸区，这样消费者下单后，商品就从自贸区发出，有效缩短配送时间。此外，跨境电商的发展对物流行业也是一种倒逼。《每日经济新闻》记者注意到，一些快递公司已经开始布局海外，如韵达快递在美国洛杉矶与西雅图、德国黑森州等地开设服务中心，试图改变四大快递巨头(DHL、FedEx、UPS、TNT)在国际业务市场的主导地位。对于未来3～5年的跨境电商，意大利参考标准有限公司首席合伙人傅益翔称，希望中国人去欧洲可以愉快地欣赏风景，同时可以愉快地去品牌店享受购物，电商要做的是物流，将商品直接送到消费者远在中国的家。
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