沈云云：巨头入局汽车电商意在汽车互联网金融
作者：admin 发表时间：2020-11-06 浏览：29 海淘人物
摘要：近日，中国电子商务研究中心助理分析师在接受《中国产经新闻》记者就京东、腾讯、阿里等互联网公司入局汽车电商事件采访时表示，当前汽车电商在电商平台上更多的是体现出广告的作用，即获得更多的潜在消费者，实际优势并没体现出来。从模式上来看，支付、提车、线上线下的协调都制约着汽车电商的发展，除此之外，汽车电商的运行需要物流和售后服务等，如何真正切入汽车交易环节是汽车电商所面临的潜在问题。并且，现阶段，汽车电商依旧需要与品牌经销商之间建立合作关系，二者之间的关系如何协调也是需要迫切解决的一大问题。而从政策上来看，国家并未出台推动汽车电商发展的有利政策。从京东、腾讯、阿里等互联网公司自身角度来看，进入汽车电商领域正是汽车互联网金融的重要布局。汽车互联网金融蕴含很大的增长空间，通过与汽车电商合作金融产品，将金融与销售整合成一体，提供价格优势，降低消费者购车门槛，互联网巨头们借此得以在汽车互联网金融市场发力。像易车网、汽车之家等这样的汽车电商已经形成了自己的电商平台，当务之急是通过更大的平台和入口来掌控流量、获取更多的用户。京东、腾讯、阿里等这样的互联网巨头公司入局，一来可以借助他们成熟的电子商务体系帮助汽车电商转型成真正的电商平台，二来凭借其平台的庞大流量帮助汽车电商抢占更大的市场份额。以下为该报道原文全文，原题：《互联网巨头再次发力汽车电商》支付、提车、线上线下的协调都制约着汽车电商的发展，更重要的是，如何真正切入汽车交易环节仍是汽车电商尚未解决的难题。一方面，全国多地出现出租车罢工抵抗垄断，而另一方面，互联网的巨头们纷纷进入租车领域，大力发展汽车电商业务。相关政策对互联网企业租车业务的拓展造成了一定程度的阻碍，但他们涉足传统汽车行业的热情丝毫不减。近日，京东和腾讯以现金和独家资源的形式对易车网投资约13亿美元，包括京东4亿美元现金和约7.5亿美元的独家资源，腾讯1.5亿美元现金。此外，易车旗下专注于汽车金融互联网平台的子公司易鑫资本将获得京东和腾讯总计2.5亿美元的现金投资，三方将合谋汽车电商布局。就在不久前，百度和阿里也刚刚在租车领域有了新的动作。据了解，2014年12月10日，滴滴打车完成了中国移动互联网领域最大的一笔融资超过7亿美元D轮融资，由淡马锡、DST、腾讯主导投资。在不到一个月的时间，滴滴的最大竞争对手快的也宣布完成近8亿美元的D轮融资，与此同时，又有消息称，阿里巴巴集团原副总裁陶然已加盟快的，出任公司资深副总裁。汽车行业成追逐热点，政策和模式上的壁垒也逐渐显现。当前汽车电商在电商平台上更多的是体现出广告的作用，即获得更多的潜在消费者，实际优势并没体现出来。电子商务研究中心分析师沈云云向《中国产经新闻》记者表示，从模式上来看，支付、提车、线上线下的协调都制约着汽车电商的发展，除此之外，汽车电商的运行需要物流和售后服务等，如何真正切入汽车交易环节是汽车电商所面临的潜在问题。并且，现阶段，汽车电商依旧需要与品牌经销商之间建立合作关系，二者之间的关系如何协调也是需要迫切解决的一大问题。而从政策上来看，国家并未出台推动汽车电商发展的有利政策。虽然目前汽车电商市场还没有崭露头角，但从三大巨头的投入可以看到其发展汽车领域的决心。对此，有分析称，汽车互联网金融的布局才是互联网巨头的目的。沈云云认为，从京东、腾讯、阿里等互联网公司自身角度来看，进入汽车电商领域正是汽车互联网金融的重要布局。汽车互联网金融蕴含很大的增长空间，通过与汽车电商合作金融产品，将金融与销售整合成一体，提供价格优势，降低消费者购车门槛，互联网巨头们借此得以在汽车互联网金融市场发力。从以往的经验来看，互联网巨头涉足某个传统行业，一般的套路都是寻求与这个行业领军者合作，从此次京东和腾讯投资易车网就不难看出。据中国电子商务研究中心监测数据显示，2014年11月11日易车网当天订单总量达53万，易车惠买车当天确认成交达15796台，成交金额18.73亿元。易车惠买车在2014年第三季度成交了29000台。反过来看，传统的汽车平台，无论是老牌的汽车之家、易车网，还是新晋的牛车网，要想寻求更好的发展，抱大腿也是一个非常好的选择。对此，沈云云分析认为，像易车网、汽车之家等这样的汽车电商已经形成了自己的电商平台，当务之急是通过更大的平台和入口来掌控流量、获取更多的用户。京东、腾讯、阿里等这样的互联网巨头公司入局，一来可以借助他们成熟的电子商务体系帮助汽车电商转型成真正的电商平台，二来凭借其平台的庞大流量帮助汽车电商抢占更大的市场份额。
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