天猫启动“车海淘”业务 打造平行进口车平台
作者：admin 发表时间：2017-05-10 浏览：171 海淘动态
尽管阿里巴巴已经吸引了众多车企进入天猫，但目前阿里和整车企业的合作仍处于几乎不挣钱的阶段。以阿里目前和奥迪的合作为例，销车没有提成，一年只收费70万元。且不说中国豪华车老大奥迪一年的营销费用以亿计算，看看奥迪一年投在汽车之家、易车上的费用，不难理解王立成玩笑背后的深意。
车海淘是阿里巴巴在汽车业大展拳脚的突破口。平行进口车的优势在于便宜。与传统进口汽车相比，平行进口车压缩了总经销商、一级经销商、二级经销商再到4S店的中间环节。因为进口车的操作模式和传统4S店的模式不同，绕过国内授权经销商、总代理商，进口商从海外直接原产地采购的进口汽车。同样一款车，4S店的价格比平行进口商处贵10%甚至更多。王立成甚至举了一个极端的例子：“某品牌汽车在国外售价约60万元人民币，拿到中国卖260万人民币，这个是有问题的。”
打造平行进口车平台，是阿里汽车事业部成立后的第二炮。涉水平行进口车，阿里汽车事业部并不敢大意。据了解，阿里汽车事业部将多方着手、分阶段推进。第一步，阿里汽车事业部牵手上海自贸区。因为上海自贸区是中国第一个平行进口车试点区域。当上海自贸区成为天猫车海淘的合作伙伴后，旗下上海外高桥汽车交易市场将在天猫开设旗舰店并于月底上线;第二步，阿里汽车事业部将广招平行进口商合作伙伴。王立成抛出了橄榄枝——天猫车海淘进驻商家有两种模式，一种是上海外高桥交易市场的平台型商家，一种是经过国家批准的试点企业。王立成说：“我们非常欢迎平行进口商家和我们有深度合作。我们只是一个平台到支持、监管、开放的平台、刺激效率提高。”
在进口车型选择上，阿里汽车事业部准备走精品路线。“我们初期选择10款车作试点，深耕细作;未来不超过20款车。”王立成称。记者获悉，阿里考虑将陆地巡洋舰作为试点车型之一。
考虑到平行进口车售后顾虑，阿里汽车事业部提出了“消费者享受到等同于4S店的服务”的解决方案。王立成解释：“提供3年或6万公里质保，包括首保额免费。”为了解决提供便利的售后服务问题，阿里想到了另外一些有豪华车服务水准的服务商。如香港上市的和谐汽车(具有高端汽车维修能力)已经成为阿里的线下服务商。未来3个月至半年，阿里将做好汽车服务链布局，从两三个城市拓展至几十个城市。
为了进一步拓展意向用户，阿里汽车事业部将使用金融、大数据这些法宝。王立成说：“我们可以通过大数据分析消费者，给合适的消费者提供授信。比如，他们原来财力只能购买20万元左右的车，我们可以提供贷款，让他们够得到40万元左右的车。”
如果阿里能够通过平行进口车证明自己销售汽车的能力、精准营销的能力，将一举双得。一方面树立在平行进口车第一线上平台的形象，另一方面有望撬动阿里汽车事业部的另一块业务——新车业务的发展。比如通过包销的方式售新车、新车上市前的精准营销。
对于鲶鱼效应，王立成充满信心道：“阿里进入平行进口车这个市场，会加速市场竞争，性价比越来越高，去年7月份奔驰发布了全国全新的维修保养服务，我们看了一下打了6折的价格，便宜很多。消费者保养一辆车的成本一次2000块钱人民币，进口车一年保养一次就可以了，中国这个行业有点乱，搞5000公里质保，国外都不是这样的。对于这些车来讲，平行进口车对这方面一定会刺激商家服务更好，同时，价格更低。这个趋势是不可避免的，去年这时候像豪华品牌，像奔驰、宝马、奥迪找他们都不理我们，今年几个公司亚太区老大、中国区老大都将和我们谈合作。”
实现从谈合作到真正合作、从小业务至大平台的飞跃，并不是一蹴而就的事。阿里汽车事业部正在做配套推进。王立成显得很有信心地说：“我们现在分阶段做，5月份推出平行进口车，6月份是年终大促销，7月初要解决汽车金融分期的问题，7月底实现车主APP上线，8月份争取解决二手车的收车，10月底解决大额支付交易。”
车海淘是阿里巴巴在汽车业大展拳脚的突破口。平行进口车的优势在于便宜。与传统进口汽车相比，平行进口车压缩了总经销商、一级经销商、二级经销商再到4S店的中间环节。因为进口车的操作模式和传统4S店的模式不同，绕过国内授权经销商、总代理商，进口商从海外直接原产地采购的进口汽车。同样一款车，4S店的价格比平行进口商处贵10%甚至更多。王立成甚至举了一个极端的例子：“某品牌汽车在国外售价约60万元人民币，拿到中国卖260万人民币，这个是有问题的。”
打造平行进口车平台，是阿里汽车事业部成立后的第二炮。涉水平行进口车，阿里汽车事业部并不敢大意。据了解，阿里汽车事业部将多方着手、分阶段推进。第一步，阿里汽车事业部牵手上海自贸区。因为上海自贸区是中国第一个平行进口车试点区域。当上海自贸区成为天猫车海淘的合作伙伴后，旗下上海外高桥汽车交易市场将在天猫开设旗舰店并于月底上线;第二步，阿里汽车事业部将广招平行进口商合作伙伴。王立成抛出了橄榄枝——天猫车海淘进驻商家有两种模式，一种是上海外高桥交易市场的平台型商家，一种是经过国家批准的试点企业。王立成说：“我们非常欢迎平行进口商家和我们有深度合作。我们只是一个平台到支持、监管、开放的平台、刺激效率提高。”
在进口车型选择上，阿里汽车事业部准备走精品路线。“我们初期选择10款车作试点，深耕细作;未来不超过20款车。”王立成称。记者获悉，阿里考虑将陆地巡洋舰作为试点车型之一。
考虑到平行进口车售后顾虑，阿里汽车事业部提出了“消费者享受到等同于4S店的服务”的解决方案。王立成解释：“提供3年或6万公里质保，包括首保额免费。”为了解决提供便利的售后服务问题，阿里想到了另外一些有豪华车服务水准的服务商。如香港上市的和谐汽车(具有高端汽车维修能力)已经成为阿里的线下服务商。未来3个月至半年，阿里将做好汽车服务链布局，从两三个城市拓展至几十个城市。
为了进一步拓展意向用户，阿里汽车事业部将使用金融、大数据这些法宝。王立成说：“我们可以通过大数据分析消费者，给合适的消费者提供授信。比如，他们原来财力只能购买20万元左右的车，我们可以提供贷款，让他们够得到40万元左右的车。”
如果阿里能够通过平行进口车证明自己销售汽车的能力、精准营销的能力，将一举双得。一方面树立在平行进口车第一线上平台的形象，另一方面有望撬动阿里汽车事业部的另一块业务——新车业务的发展。比如通过包销的方式售新车、新车上市前的精准营销。
对于鲶鱼效应，王立成充满信心道：“阿里进入平行进口车这个市场，会加速市场竞争，性价比越来越高，去年7月份奔驰发布了全国全新的维修保养服务，我们看了一下打了6折的价格，便宜很多。消费者保养一辆车的成本一次2000块钱人民币，进口车一年保养一次就可以了，中国这个行业有点乱，搞5000公里质保，国外都不是这样的。对于这些车来讲，平行进口车对这方面一定会刺激商家服务更好，同时，价格更低。这个趋势是不可避免的，去年这时候像豪华品牌，像奔驰、宝马、奥迪找他们都不理我们，今年几个公司亚太区老大、中国区老大都将和我们谈合作。”
实现从谈合作到真正合作、从小业务至大平台的飞跃，并不是一蹴而就的事。阿里汽车事业部正在做配套推进。王立成显得很有信心地说：“我们现在分阶段做，5月份推出平行进口车，6月份是年终大促销，7月初要解决汽车金融分期的问题，7月底实现车主APP上线，8月份争取解决二手车的收车，10月底解决大额支付交易。”
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