吴旭华：电商“专车”动了谁的奶酪？
作者：admin 发表时间：2017-11-19 浏览：61 海淘人物
滴滴、快的的专车服务，你享用了吗？不管你享用没享用，反正律先生已经试用过了。感受就是VIP般的感觉：从上车前由司机拉开车门，到进入车厢呼吸清新的空气，可以充电，还提供饮用水，这才有上帝般的感觉。关键是下车付费还可以使用大额抵价券，费用比打车多不了多少，一个字评价：赞。只是，关于专车的合法性问题，似乎成了这一电商模式发展面临的最大问题。电子商务以强势的方式介入传统行业，传统行业既得利益者奋起反抗，也可以理解。只是进入听闻北京运管部门已经正式对专车进行查处并予以处罚，这一消息传来，似乎已经给专车电商模式画上了句号，律先生刚刚获得的VIP感觉似乎马上就要戛然而止了？其实，车辆挂靠运输公司，以运输公司名义和客人发生运输法律关系，并没有违反现有的法律规定，这一观点已经得到了运管部门的认可。在民事经营领域，没有明确禁止的规定即为允许，既然没有禁止，为何反对之声群起，甚至发生多地出租车司机罢工、停运、上街堵塞交通呢？律先生的浅见认为：现有出租车运营模式积重难返，出租车运营证天价交易，运管部门作为既得利益部门自身监管不力，出租车司机被剥削厉害无法保证合法权益，这些都是造成强烈抵制专车运营模式的原因。但是，市场的需求是多种多样的，尤其是消费者显然可以在合法的体制下选择不同的服务模式，如果只是一味迎合运管部门和既得利益者的权益，那么消费者的权益怎么获得保障？而且电子商务进入传统行业已经势不可挡，即使存在一些障碍和瑕疵，也完全可以通过协调得到解决，因噎废食那是野蛮人的做法。专车专车，专业服务才能得到消费者的肯定，法律服务又何尝不是如此呢！文/中国电子商务研究中心特约研究员、北京盈科(杭州)律师事务所吴旭华(编选：中国电子商务研究中心）
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电商下半场：该想效率这件事了
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