分析：跨境电商的前生今世
作者：admin 发表时间：2020-11-02 浏览：26 海淘人物
跨境电商终归要回归商的本质：满足需求。互联网发展的这些年来、作为站在风口的二师兄，我们都需要冷静分析审时度势：是好是坏要看你如何参与如何把控。静下心来、你是否感觉到风已经越来越小了？一、先说说为什么会有海淘消费者永远跟随着三个东西走：价格、质量、服务体验。为什么大家去国外旅游购物？海淘作为一个既定事实，比起讲爱国情怀、从这三个方面入手找原因比较合适。价格优势：由于国际品牌定价歧视和中国较高的关税及流转税税率，国外品牌(尤其奢侈品和化妆品)进口后在中国零售的价格显著高于海外购买价，即使考虑海淘的行邮税和物流费用，价格优势既然明显品质信任：对于奶粉、奢侈品、化妆品等，消费者对品质的要求较高，特殊品类：某些品牌和商品品类仅在国外有售，国内没有引进国内市场负面消息频出、人民币的购买力逐渐增强、海淘的客户群体相对高端，具有较强的消费能力……种种因素之下，近年来各种海淘层出不穷，行业一片大热。二、海淘流程与转运模式其整个流程的关键在于转运、重中之重在于清关。邮政海淘最大的差价，其实是在税。四大快递(DHL/UPS/FedEx/TNT)在进口报关上是很规范的，但凡是清关难度大的货物、基本上也是客户自己去找报关行自清关。所以现在海淘转运公司几乎都是选择USPS(美国邮政)。EMS和四大快递的通关方式不同：属于邮政不属于快件，故海关政策不同。在快递行业无论进出口，如果要寄违规的东西(譬如中草药)，可以试试EMS、成功率拼的是RP。据了解、欧美运通海淘转运动辄会有百分之几十的关税这对于代购而言是难以承受之痛故对于欧美运通转运而言，通关能力(也就是避税能力)是第一要素、其次才是时效性：一个无法帮助客户合理避税的转运是无法生存下去的。几乎所有欧美转运承接的包裹都是以个人邮寄物品形式报关、走的是邮政报关而不是四大快递走的商业报关，是因为相对而言海关对于邮局私人自用物品查得比较松。另外欧美运通转运都会为客户提供分箱业务，主要目的就是为了合理避税。《海关总署公告2010年第43号》第一条规定：个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币50元(含50元)以下的，海关予以免征。翻译：不是你买的商品价格超过50块就要交税，而是你应交的进口税的税额在50元以下海关对此进行免单不用交税，只有税额超过50块才需要交。且就算你的税额超过了50块，也不是每次都要交税，这个有抽查的概率问题。但是作为一家转运公司、若想合法长期经营，按照商品申报是迟早的事情。里面的各种税收申报又是错综复杂……目前只能是灰色，暂时无解。香港渠道：先将货物发到香港，然后弄到内地。香港是自由港，除了香烟、烈酒等极个别物品外，其他商品并不征税。而且注册个香港公司也非常简单，大概2000块就可以解决、也不需要什么场地。商家一般会把货物，通过空运、快递等方式(海运的比较少，海上暴晒易导致内部物品尤其是食品，变质或包装发黄)运到香港、清关很方便。然后把货物送到物流公司的仓库、再通过各种方式弄到大陆：1找贸易公司，俗称报关行，正经报关交税进来。优点：合法合规有海关税单，可以放心放在柜台、网上卖而不用担心工商查。缺点：需要交税且税率还不低，大部分商品需要交40%以上的税收；且只针对那些不怎么敏感的产品，食品类奶粉类一般不行。2找水客集团。深圳、香港都有这样的水客集团，集团内有香港人和深圳户籍人士：这些人能无限次的往来深圳、香港，同时可以办理E通道：按指纹就可以过关。他们将货物化整为零，从香港那边拖过来。今天一个包明天一条烟、顺手再搭罐奶粉……神奇的水军就这样运用人海战术和海关同志斗智斗勇。优点：速度较快，你甚至可以用加钱的方式，当天让他们把你的货物弄进来。缺点：海关有时会打击整顿致使时效下降；且没有熟人介绍是找不到这些水客的。3中港车，大飞，越南车，小三通：说白了就是走私。优点：价格便宜，而且可以搞定大批量货物。缺点：非法，个别时候会被查没(转运公司一般会按照事先约定赔偿成本价)；其次，个别时候会出现黑吃黑(即转运公司把货吞了、自己拿到内地卖，然后赔偿成本价格)。正因为现有渠道的混杂，而跨境电子商务的规模越来越大，所以国家推出了跨境电子商务试点城市政策。政策出台后，则允许商家通过空运的方式，把货物直接发到这些试点城市，然后接驳邮政或有资质做个人物品清关的公司，进行清关派送。该模式称为保税进口，目前形势尚可，更多仍在摸索。主要变化：不一定需要通过国外邮政揽收了，而且可以批量发货。国内个人行邮的清关以邮政为主，但还批准了其它公司也可以做。由易观智库所给的2008-2014年中国进出口贸易与跨境电商情况图可见、可谓形式一片大好。然而为什么海淘市场没有一家大型独家的转运公司呢？分析各种转运模式可知：海淘转运这个行业，在巨大的需求下不是不能做，而是还没有准备好成为一个行业：所有的天时地利人和都还存在问题。现阶段，谁能解决了上述问题，让其程序能够合法化，谁就有希望做成个大生意。三、国内物流公司与海淘国内各大巨头也并非没有行动，如顺丰在2014年推出了全球顺服务。业内人士认为是想通过这个突破口去开展国际快递的业务。国际快递是垄断行业，利润较国内快递要高的多。其实从历史上讲、顺丰一直在做跨境电商，而且做得很大(尤其生鲜)。只是大多数人没有感觉到顺丰在做跨境电商：企业文化因素：顺丰的王卫向来低调、属于闷声发大财，整个公司也很低调；企业历史因素：顺丰当年起家靠的就是中港件、可以说顺丰从诞生之日起，血液里就包含了跨境快件的基因。而中港运输的方式向来属于灰色区域、不适合高调宣传。而申通快递美国官网2014年正式上线，其首磅价格则低于先行者顺丰。申通负责人表示：公司看重海淘业务，将通过海外加盟、控股等模式加速扩张。不过业内人士担心，相比于海外建立配送点，加盟模式存在风险。海淘转运业务是各大企业争做国际市场的原因。顺丰自建平台海购丰运成功出海，天猫国际、京东、唯品会也纷纷涉足海淘业务。在业内人士看来，目前国内市场竞争激烈，利润空间缩小，高利润的国际电商配送市场更具吸引力。四、跨境进口电商政策
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