【C2C案例】旧爱：依靠二手闲置电商想做乐视的第八生态

【编者按】我们希望未来能成为乐视的一个大生态，他现在靠七生态，但我们坚信他一定会有第八生态。旧爱的CEO郭鹏说。据亿邦动力网了解，旧爱是一家二手闲置物品交易平台，类似于阿里的闲鱼、58同城的转转。目前平台注册用户数已经达到30万，月交易额也突破百万元。同时，创始人郭鹏的想法得到贾跃亭的欣赏，旧爱又获得了乐视领投的3000万人民币的天使投资。郭鹏介绍，旧爱区别于目前市场上已有的大闲置交易平台旧爱不仅关注商品，人才是是二手闲置电商的核心。在二手闲置行业，买家和卖家之间存在相互转化关系，双方之间具有轻社交的属性。旧爱以此为基础计划采用贴吧加上微博的模式，把具有相同属性、兴趣爱好甚至相同身份的人聚到一起。借助这种方式，旧爱要打造一些意见领袖，这个意见领袖与现有的网红有点类似，但不同于Papi酱、留一手等大众网红，郭鹏想打造的网红是垂直于各个行业的。据此，亿邦动力网与旧爱CEO郭鹏对二手电商行业及他创业初期的一些想法作了以下详细的探讨。不仅是要做二手闲置交易，旧爱还要造网红？亿邦动力网：二手闲置这个行业的潜力有多大？郭鹏：可能你对手机更了解了，去年智能手机出货量在3亿左右。实际上这么大量的手机被卖掉的时候，买家手中很多手机就被闲置掉，其中有一部分有可能放到市场上去做二手手机的销售。实际上这个量级也是非常非常大的，我们也是预估这个领域的量级至少每一年在万亿级别。大概在去年7月份左右开始，整个投资环境不好，这侧面反映整个国家的经济在下行，直接带来影响老百姓的收入，老百姓的收入如果会受到影响的时候，关注闲置这块的几率就会变大。日本的一个独角兽是一个二手电商企业，就是收到日本已经连续5年经济下滑影响，直接导致在这块需求变大。亿邦动力网：旧爱做为新兴的二手电商平台和阿里的闲鱼、58的转转的区别在哪？郭鹏：目前，业内做闲置的电商平台很多。但大家更关注的是商品，就是在卖什么。我们实际上更想关注谁在卖，针对谁在卖我们也做了一些事情。比如，旧爱在做包括实名认证，邮箱认证，名片等等之类的认证系统。我们做这一切的目的就是为了去强调我们在关注卖的这个东西背后人，但这里面我们接下来产品有个体现类似于社交这样一些功能。亿邦动力网：二手电商和新品电商的主要区别在哪？郭鹏：当商家卖新品的时候，用户和商家之间的交流，看详情基本就够了，价格也不会有很大争议。但作为一个闲置物品的二手买卖，你不跟卖家聊一聊一般很难下手的，这就意味着闲置这个领域天生具有聊的属性，说白了他天生具有轻社交的属性。我们针对这个需求做了一些关于社交的设计，类似于贴吧加上微博的模式。贴吧在做一件什么事呢？就是把相同属性，相同兴趣，相同爱好，相同身份的人聚到一起。我们希望借助这种贴吧的方式，来打造一些意见领袖，这个意见领袖一说现在大家理解的网红有点类似，谈到网红大家可能会理解成papi酱，包括留一手，其实他们都属于大众网红，我们想打造的就是垂直网红。这也是我们未来产品重要的方向。亿邦动力网：你认为二手闲置交易这个行业的真正核心竞争力在哪？郭鹏：人，绝对不在商品，这也是为什么我们要去抓人，这个人背后的价值，你去做一些增值的服务还是蛮多的。亿邦动力网：二手闲置交易更多的是C2C之间的交易，买家需要搞定，卖家也需要寻找，这样的成本是不是会很高？郭鹏：我们在去年年底这个项目立项的时候提了一个观点，闲置跟传统新品电商不太一样。我们认为卖家就是买家。一个卖家在平台发布商品以后，从而关注这个平台。通过他自己发布商品的心态，可以反推，他自己作为买家来买这个商品时候的心态，这就意味着一个成熟的卖家很容易成为一个更成熟的买家。就是因为他卖过，所以导流方面实际上我们只需要搞定卖家就OK了。所以，今年我们做的推广主要基于卖家，在达到一定程度后，产品内部我们会去推动一些卖家和买家的转换。亿邦动力网：一个商家的获客成本多少钱？郭鹏：谈到这点，我们几乎没怎么花钱，我们只做了一些少量的渠道，加上少量的地推。不过，我们从本月开始就会大量的地推，比方说本月大概有4、5场比较大型的地推，地推也是我们比较重要的推广方向。我今年会有些北京市本地的地推，这个地推有可能会涉及到100个社区亿邦动力网：卖家是不是会把东西卖出去作为自己的第一诉求？其实很多时候买东西，卖家也不希望自己跟买家讨价还价时间太长，他想尽快的把货在心理价位中甩出去。郭鹏：其实你说的不同场景，他在卖东西那一瞬间的时候，他可能想把东西卖走，实际上他在卖和买之间也有许多痛点，比如卖如何定价，这个东西他到底应该值多少钱，也没有这么一个平台能告诉的。其实我们想做社交，这也是我们内部运营一个比较重要的环节，告诉卖家如何卖，告诉买家如何买。刚才谈到我们要做社交，做社交圈子，社交圈子每一个板块就可以不断的提醒你如何定价，甚至你在发布商品的时候，能告诉你一个价格段。亿邦动力网：我们平台上种类很多，我们要做把所有品类都做个社交圈子？郭鹏：当然，现在全品类不可能去做。因为整个零售行业的价格体系没有一个平台能把他全做起来，所以我们有一个优选。我们选择了两个比较重要且擅长的品类，一个以手机为主的3C，一个就是奢侈品。天使之后紧跟A轮希望能成为乐视的第八生态亿邦动力网：乐视投资了我们除了在资本上给予支持，还会再哪些方面给我们帮助呢？郭鹏：目前旧爱的用户数已经达到了30万人次，月销售额破百万元。其实有很重要的来源得益于乐视的应用商店，他帮我们做了很多首发，在这块做了很多贡献。但是这种资源的整合，也就是很小的一些合作，我们希望未来有大的生态级合作。我们也希望未来能成为他的一个大生态，乐视现在靠七生态，我们坚信他一定会有第八生态，慢慢走，一步一步来，乐视的步子也迈的满大的。我们希望能利用好时间，大踏步的往前走。亿邦动力网：资本方面我们还有其他的打算吗？郭鹏：有，希望能在年内完成A轮。亿邦动力网：为什么这么急？郭鹏：市场在这，我们需要迅速的扩大。这个行业速度非常重要，所以我们的产品研发没日没夜。目前这1、2个月发展，我们观察所有数据来看，我们的速度明显要优于，几乎除了闲鱼，转转，无论是产品发布的速度，包括货购的速度，交易的速度，明显优于他们。亿邦动力网：旧爱在盈利这上面有什么打算？郭鹏：其实盈利的点很多，我们也希望做成一个流量入口，你有流量入口之后，想盈利也是非常非常容易的。比如我们未来会跟B端合作，包括我们做3C，做奢侈品，这都是有佣金的，包括我们还有一些其他增值服务。比如像奢侈品清洗保养，这里面盈利点非常多。当然我们也不排除未来去做一些广告销售，包括一些流量买卖都有可能。二手商品交易或也难逃广告战？亿邦动力网：目前二手领域其实还处于卖方市场，是不是其他的二手商家和商品也于二手车源一样珍贵？郭鹏：我的理解不太一样，毕竟车这个东西，整体品质，单价也在那摆着，这就意味着每一辆拿出来卖的时候，他整个卖像各方面要比普通的商品好很多。我们为什么选择3C和奢侈品作为一个突破口，也是考虑到保值问题。一般商品我们在定价上基本不太干涉他，尽量让买家和卖家之间简单做一个沟通，40块，50块没必要干涉，而且这种SKU的量级会非常非常大。SKU非常重要。为什么今年旧爱主要两个企业内部目标一个是品推，一个就是用户，实际上用户背后就是SKU，目前为止我们看到平均每个用户大概发了2到3个SKU，可以倒推一下到底多少人参与。亿邦动力网：会进入二手车这个领域吗？郭鹏：未来有可能，暂时不太会，因为这块竞争太激烈了。亿邦动力网：您怎么看前期企业打广告这个事情？郭鹏：说实话我不是那么赞成大量的去烧钱，在你很多东西还不是很清楚的情况下，比方说你核心的模式，你最重要用户来源，这些都没有搞清楚的时候，你就开始各种楼宇，各种视频打广告，我觉得没有太大意义。当我们产品达到一定水平的时候，会有针对性做这样一些事情。亿邦动力网：因为打广告有一个背书效果，去年的时候二手车打广告非常猛？郭鹏：太猛了。亿邦动力网：那么当我们的产品达到一定程度，或者整个行业大部分企业达到一定程度，您觉得广告战能避免吗？郭鹏：我觉得二手车行业我能理解。二手车线下依托传统的二手车交易，会比我们现在所遇到闲置物品交易成熟太多了，他从线下模式改进到线上，起步跟咱们就不太一样。所以这就意味着他前期太需要卡位了。为什么二手车业要这么打广告，这么去拼？我认为是要卡位。对于我们现在而言，还没有到那个阶段。二手闲置商品领域起码今年过了，才有可能到这个阶段。作为一个初创型的企业，我认为没有必要花那么大的资金在这一块，不如把自己的核心业务做好，至于未来会不会打价格战明年再说，太遥远，但这种可能性不排除。

分享到