【315聚焦】除了电商 还有哪些企业可能会过今年315的“鬼门关”

今日，藏着315灰名单的信封就要被打开。首当其冲的问题是：今年315，会是电商企业的鬼门关吗？自1997年起，中国消费者协会每年都会公布全年的工作主题，部分主题令人印象深刻，比如2013年的让消费者更有力量。不过20年来，中国消费者协会从未在主题中点明对某个行业的关注，大多是消费与安全、消费与责任这种大帽子词。然而，2017年却有所不同。消费者协会破天荒第一次在年度主题中点名了行业，今年的主题是网络诚信消费无忧。如果还不能感受到风向变化的话，消费者协会秘书长常宇在年初接受《中国消费者报》采访时，已经进一步点透了主题的含义网络消费领域侵害消费者合法权益问题日益凸显，制约了网络经济的健康发展和‘互联网+’发展战略的实施……确定这个年主题，一是倡导网络经济下诚信经营，强化网络经营者责任意识、二是建立完善网络消费者知情权、求偿权、交易权以及安全权等方面的消费者权益保护制度……加强对网络交易商品和服务开展社会监督，结合相关节日、‘双11’等重要时间节点，针对网络维权难点领域，持续开展消费体察、服务评议、调查点评、比较试验、披露曝光等活动，督促网络经营行业和经营者加强自律。在讲话中，常宇还表示要创新投诉受理方式、加快受理解决网络消费纠纷投诉，结果还不到两个月，12315微信小程序就已经上线了。可见所言不虚。当然，在关注电商之外，其它消费领域在过去一段时间中也涌现出了许多典型案例。在此，我们一并汇总，将有可能登上今晚舞台的选手名单刊载如下(按可能性排名)第一名：大小电商们登台理由：假货+售后难+信息泄露从3月份以来，关于电商的大小负面不断，尤其在315前一天，新华社还特意刊文指责其七重陷阱，电商们上榜是大概率事件。在百度上，以网购+假为关键词，搜索到的结果是656万条，以电商+假为关键词搜到514万条。电商已经成为售假的主要销售渠道。几天前，全国人大代表、广东马可波罗陶瓷有限公司董事长黄建平在两会期间直指淘宝，提到，在淘宝网上搜索马可波罗瓷砖相关产品，在能找到的近500家店铺中有授权的只有两家。类似淘宝假货等虚拟经济问题，已给实体品牌企业带来巨大麻烦。这一指责使得马云在微博上发长文进行回应，说但打假很难孤军奋战，凭任何一家公司之力无法根除假货顽疾。治理假货，需要全社会的合力、需要各方的协同。除了假货之外，电商被诟病的问题还有售后服务难和信息泄露。新华社昨天刊文，指出了网购售后七个难，包括网购售后服务保障难、电子凭证延保服务履行难、网售服务产品信息对称难等；而京东近期也因为内鬼、信息泄露而处于风口浪尖。第二名：OTA登台理由：机票捆绑销售、改签费用高如今OTA(在线旅游服务商)已经成为人们购买机票的主要渠道，据估算2016年在线机票销售额超过3000亿。与此同时，OTA订票业务亦成为重灾区。经过大力整顿假票问题已基本解决，但捆绑销售、改签费用高成为消费者投诉的两大热点。罗列现象不如思考原因：一、为什么用那么多票代。从1949年11月民用航空局成立到1978年，中国民航总客运量仅为231万人次。在那个时代，乘飞机、坐软卧都是高干待遇。改革开放之后，民航对普通乘客敞开了大门，但千百万张纸质机票怎么销售？利益驱动的票代应运而生。到2002年客运量已达8594万人次，是1949~1978期间总数的37倍。所以说，没有票代就没有中国民航业的高速发展。以国航为例，峰值时拥有1.3万个独立销售代理，经手了客运收入的80.1%。2014年，国航佣金支出高达40亿元。二、为什么票代要被淘汰。票代在暴利驱动下为民航高速发展做出过历史贡献，但他们是特定历史时期的产物。2003年7月1日，国航售出第一张电子客票。到2007年，国航销售电子客票2611万张，占出票总量的73%。电子票时代，航司在理论上可以压缩甚至完全省掉机票销售佣金，况且国资委也要求航司提直降代。在这样的背景下，票代走上了穷途末路。三、OTA的角色。由于历史的原因，航司绝大部分机票到了票代手里，OTA机票业务自然以票代为供应商。对消费者而言，OTA的APP使用体验好，各家航司的航班、价格一览无余。由于票代级别不同和销售政策的差异，同一航班机票可能出现多种价格，消费者可在OTA这里货比三家。当年去哪儿网风靡一时靠的就是比价功能。OTA大大提高了航司票代OTA消费者这个链条的运作效率。还有一点也很重要，OTA可以提供酒店、景点门票等多种产品，让消费者享受一站式服务。四、OTA成为众矢之的。票代看不到明天，投机取巧的倾向越发强烈。航司决意提直降代，对机票代理的违规行为无情打击，对亦敌亦友的OTA也时常敲打。除了票代出现问题要被问责，OTA自身在利益驱动下也会出现损害消费者的行力。下图是3月15日早国航北京成都航班列表，携程(左)、国航(右)的报价已经没有差异。这说明OTA已经失去定价权或者说价格发现功能，沦为航司管道。OTA只好通过销售头等舱候机室、保险和接送机服务谋利。每当相关业务部门在KPI的压力下玩起不取消就是要买的把戏，就会引发消费者不满。料想临近315会有所收敛，不知能否逃过此劫。票代已经没戏，现在是OTA与航司短兵相接地争夺用户。OTA在价格上没有优势，唯有以服务取胜。第三名：一元购登台理由：变相赌博2016年兴起了一批一元夺宝，一元购等平台，消费者只需支付1元钱，就有机会获得手机、电视、冰箱甚至越野车等热销产品。当然没有获得商品，1元钱也不再返还。简单说，一元购并不是购，而是买一次抽奖机会。这些平台打着投入一块钱，获得好商品的噱头，吸引网友参与。但是众多一元购平台被网友、媒体爆出了相关问题，比如说开奖不透明，中奖概率不透明。甚至存在安排虚拟下注人数蛊惑用户的行为，甚至安排托，或者说是操纵中奖，内部中奖。一些一元购平台搭建的也简单、随意，有媒体报道，在淘宝上，花费几千元就能购买到一元购网站模板，搭建相应网站，这也令一元购的奖池系统缺乏技术监督。而且开奖方式没有第三方的监督，也没有公证处公证，很难确定用户中奖的真实性。这些平台利用用户以小博大的心理，甚至是占便宜的心理，用一元的方式诱导用户支付。一些用户豪掷上万元，甚至有媒体报道，一些用户购买一元购最后倾家荡产，这些导致缺乏公平与公正的一元购平台饱受指责。甚至有报道称，一元购涉嫌违法。根据国家工商行政管理局《关于禁止有奖销售活动中不正当竞争行为的若干规定》指出，凡以抽签、摇号等带有偶然性的方法决定购买者是否中奖的，均属于抽奖方式，抽奖式的有奖销售，最高奖的金额不得超过5000元。而现实中的很多一元购商品，都超过这样的额度。既然这些行为有违法嫌疑，且警方也进行了友情提示，为什么没有更有利的监管呢？第四名：韩妆登台理由：造假泛滥、病菌超标，以及这个难以言说的档口韩妆产品近年来颇受国人追捧，原因也好理解，价格亲民、包装精美、产品多样，品牌还特别会造美妆概念，加之有韩剧加持，常常是海淘代购品类中的热门。然而，翻看相关的新闻报道，消费者们在这其中吃的亏也是不少，尤其某些针对国人的特别关照还真让人气不打一出来。比如去年韩国KBS电视台曝出仿冒化妆品黑幕，视频中显示，很多去年大热的韩妆产品，九朵云、SNP动物面膜等。品牌存在造假现象，大部分来自在韩国境内的制假工厂。这些假货被特供给中国游客它们主要出现在东大门、明洞等中国游客聚集的地方，价格要比正规专柜低，所以韩国人自己也想购买，但却被明令禁止，只鼓励国外游客抢购。视频里中称有10万假面膜流入中国，而且只是一个缩影。海淘不靠谱、代购不靠谱连到生产地、进免税店购买都不靠谱，也是考验消费者的火眼晶晶。而除了假货问题之外，进来也有部分韩妆品牌被爆出质量存疑。比如兰芝。据新京报本月初报道，兰芝旗下三款主打产品被检出金黄色葡萄球菌，这种对人体伤害很大的病原菌导致一批兰芝化妆品被拒绝入境中国，对此，兰芝相关负责人表示，这是质检员开瓶造成的偶发性污染，产品均已销毁。然而，这已经不是兰芝第一次登上黑榜了，此前，兰芝的化妆品曾被检测出细菌总数超标。此外，在记者走访品牌国内专柜时还发现，与消费者亲密接触的专柜试用品不少污迹斑斑，管理不佳，卫生堪忧。第五名：P2P贷款平台登台理由：高利贷、裸贷、暴力催收……黑料太多金融一向是侵犯消费者权益的热门领域。近年来消费金融火爆，也产生了很多问题，预计会成为今年315晚会的一个关注点。消费金融类机构在帮助消费者迅速获得贷款的背后，是客户需要付出的高昂利息以及服务费、担保费等费用，将费用也算进来，一些平台年化利率甚至高达500%。一本财经在整理了市面78家比较知名的现金贷平台后发现，平均利率达158%，其中最高的发薪贷年化利率可达598%。如果发生违约，还会有很高的逾期费。几千元的借款额逾期后，本息累积可能会到上万元。最近有新闻爆出，消费者在某持牌消费金融公司借款1.6万元，最终需还款4万多元。表面上看利息并不高，但存在较高的手续费以及担保费，使消费者的最终还款额远超过本金。另外，消费金融行业还存在暴力催收、裸条借贷、用户个人数据买卖等问题，侵害消费者权益。此外用户在一些平台上查询自己的借款额度时，平台默认用户同意查询央行征信，而多次被查询信用状况将影响用户日后的银行借款。借贷平台对这类信息缺乏提醒，消费者的知情权收到侵犯。第六名：线上线下一起乱的房屋中介们登台理由：租房这么难，你们是不是要背点锅高房价让买房者心痛，黑中介让租房者头痛。房屋租赁市场本起着缓解房地产市场供需失衡、实现居民住有所居的作用，但住房租赁市场上长期存在的违法违规行为，黑中介、黑二房东的潜规则、黑手段不仅让房客头痛，也同样非法侵蚀着房东的利益。去年6月，住建部曾通报了七起房地产中介机构和从业人员违法违规典型案例，其中包括：中介机构不如实向客户告知抵押信息、伪造纳税联系单偷逃税费、违规代理销售商品房、违规代理出租经济适用房、不按规定备案，以及中介人员以个人名义违规承揽业务收费、违规参与出租群租房等。更严重的是，消费者的投诉显示，中介的欺诈收费往往伴随着暴力威胁的催款方式。线下中介机构的乱象亟待解决，线上租房App套路消费者的新办法又出新花样。打着免佣金、零手续费、X折优惠口号的线上租房App看起来很美，却在实际中存在着房源信息与实际房屋不符、一房多租、隐藏霸王条款、把佣金转嫁成别的费用的违规行为。有房地产行业的从业者表示线上租房App所标榜的零佣金的中介服务其实并不可能存在，最红还是羊毛出在羊身上，中介费用最终还是会被房东转移到房租上，或者中介方以各种理由收取。第七名：直播平台登台理由：敏感内容和纠纷不断的打赏2016年，被称为网络直播元年，从兴起、泛滥到被国家网信办严管，直播行业在接连的负面案例中逐渐规范，但在央视今年主题为网络诚信消费无忧的3·15召唤下，让直播能否被提名出现了一丝悬念。2016年1月10日，网友通过斗鱼直播直播造娃娃，响亮地将直播平台内容监管问题搬到了台前。包括色情、暴力等，都是国家内容监管红线，管理不好，平台可能随时关张。在媒体的曝光下，直播平台也明确了用户行为规范，加强人工、机器内容审查。另外，去年11月国家网信办发布《互联网直播服务管理规定》，明确了直播平台的开展要求。因此在去年年末，各大直播平台几乎很少出现内容问题，少数小平台仍以吸眼球的内容争取用户，最终以被关停收场。除内容外，直播的打赏功能也被不法分子大作文章，盗窃、诈骗、挪用公款、未成年对主播一掷千金等都是诞生于直播平台的负面案件。据统计过去半年中，因直播打赏引发的纠纷甚至违法犯罪行为相关的公开报道事件就有28件，涉及金额超890万。第八名：共享单车登台理由：就问你，巨额押金去哪儿了？对于共享单车的用户来说，出行方便了，但缴纳的押金去向如何、能否按时退还，成了用户最关心和最担心的问题。根据调研机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，我国共享单车市场整体用户数量截至2016年底已升至1886万，预计2017年将飙升至5000万。这一赛道的两个独角兽摩拜与ofo也宣布自己用户量突破千万。目前，摩拜的押金为299元，ofo的押金为99元。按照这个数字计算，摩拜平台的沉淀资金近30亿，而ofo则近10亿。对于押金的去向与产生的利息，两方均未进行具体回应。曾有媒体或是用户判断，这是一个以单车作为杠杆，来撬动更大笔资金的赛道。2月28日，摩拜已与招商银行达成合作，对押金进行第三方托管，保证专款专用，而退还押金的时间在2-7个工作日之内。也有律师表示，如果企业押金收取金额过高，退还时间过长，与平台对消费者履行的义务明显不相匹配，就侵害了消费者的公平交易权，属于霸王条款。消费者可就此向有关监管部门投诉。而刚刚出台的共享单车标准(讨论稿)中也对退款时间做出明确规定，即时间不能超过7天。巨额资金的走向在短期内都将是媒体和政府的关注焦点。可以预见的是，继永安行免收押金，并接入芝麻信用征信体系之后，免收押金会成为共享单车的行业趋势。第九名：网约车平台，嗯，主要说的是易到登台理由：叫不了车又退不了款在315前一天，先是嘀嗒拼车在媒体群里放出了打假的海报，然后首汽约车的pr们在朋友圈狂刷315放假通知。虽然两起都有营销的意味，但也表现了看似和315没关系的网约车领域，也有上榜风险。首先，政策上。2016年网约车新政终于落地，但身份的合法化并没有让平台们悬着得心落下来，反而揪的更紧。原因之前已经说了很多遍了，对车辆和人的要求趋严。尤其在北京和上海两地，既要求车辆是B类车辆、有当地牌照，更要求司机是当地户口。这大批车辆和司机如何清理、什么时候能清理完，都是一个问题。最新消息是滴滴已经累计清退了超过2500万名不合规司机，所以危险降低。然后，安全。关于网约车的安全，也是去年的一大热门话题：深圳女老师被乘坐滴滴顺风车截杀、海口4名女高中生坐快车被骚扰等等。专车平台被指责监管和审核不严格。不过，随着司机清理的升级，这一问题或被解决。第三，价格。在滴滴和优步合并之后，价格飙升，动辄溢价两三倍，或有欺骗消费者的嫌疑。但不知是巧合还是无意，近期各个平台都推出了价格抑制举措。第四，充值容易退钱难。这个问题主要是针对易到的，深圳的、重庆的、北京的，多地都出现消费者充值后叫不到车又退不了款的情况。客服给出的说法是：充值超过7天，账户内余额就无法退还。喂喂，这是不是有些霸王条款。第十名：特斯拉上榜理由：无人车依然只是个概念2016年有个火热的话题叫做无人车，其中以特斯拉最为知名。然而作为一家科技媒体，唱反这特斯拉件事似乎有些不政治正确。我却认为，生活在现实世界的我们更应该注重企业的本质，而不是其带给我们的科幻概念。特斯拉2016年Q4只有2450亿美元的营收，远没有达到其在2015年年末未自己定下的目标。在这之中最值得去聊的就是Auto pilot业务，2017财年Q1，该业务2.0版本上线，绝大多数车型甚至包括model 3都可以搭载。Auto pilot 2.0被特斯拉称为完全可以替代驾驶员进行真正的无人驾驶。事实是什么呢？随处可见的撞车和故障，Auto pilot 2.0根本没有准备好。不难猜测这样的业务带动不了特斯拉的订单，当然这是后话。我比较喜欢唱黑脸，把沉迷于科幻世界的朋友们拉到现实当中。那么现实是什么呢？现实就是全地球给无人车的行驶底限最低的就是：方向盘后乘坐拥有驾驶能力且持有本地通行执照的驾驶员。我国则更是严格，几乎所有的路段都不允许车主开启无人驾驶功能，一些城际路段和郊区路段则会宽松一些。同时，无论是本地还是云，地球上没有一个产品可以满足无人车需要的计算量。换句话就是说，即使有无人车解决方案和配套OT技术，无人车依然只是个玩具，不是代步工具。业界推测是2021年才可能看到一个无人车真正的形态，但是在此之间，请把这种事物放到你的梦里，而不是放到你的消费标准里。还有一个：阴阳师登台理由：丁磊，你把SSR藏哪儿了今年315可能会提出游戏充值、抽奖相关的报道，并且倡议游戏公司对抽卡概率公开相关的提议。比如《阴阳师》的抽卡机制就是个问题。目前来说抽卡完全看脸，像某虎嗅编辑同学这种非洲人抽多少都不中，照此下去没准哪天就会出现类似70万猴女一样的事件。而且不仅仅是《阴阳师》的问题，现在越来越多的手游打着免费的旗号干着有着高付费曲线的设计。比如最近层出不穷的巨额付费问题，你可以说这是某些玩家、小学生等用户的价值观偏差，但是这同样也是游戏引导导致的。

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