张婧：滴滴优步合并之后市场进一步高度集中
作者：admin 发表时间：2017-10-21 浏览：68 海淘人物
摘要：日前，中国电子商务研究中心生活服务O2O部助理分析师张婧在接受《IT时报》记者采访时表示，滴滴优步合并之后市场进一步高度集中，预计未来滴滴等网约车平台对乘客的补贴将逐步减少，直至消失，毕竟靠烧钱的打车软件无法持续下去。而现在正是资本市场的低谷期，滴滴如果不能向投资人展示未来的盈利潜力，就很难持续获得新的融资。以下为该报道原文全文：《滴滴分开计价换汤不换药 单子、奖励减少让司机不满》8月18日，滴滴出行宣布公司将对专车计价方式做出重大调整，实行司机和乘客分开计价，此举被司机吐槽为换汤不换药。而近期，司机还抱怨单子和奖励越来越少，赚钱更难。自从牵手优步之后，滴滴遭到一系列差评，是之前的优惠政策把司机乘客都宠坏了还是平台在做大之后急于回本获利？滴滴优步牵手已快满月，优惠政策真要变了吗？人们既有怀疑又有期待。新计价方式影响不大8月18日，滴滴推出新的计价方式，司机和乘客分开计价。此前，乘客和司机的计价标准一致，即乘客通过滴滴打车，在达到目的地之后，手机显示的价格和司机端显示的价格一样，乘客将钱转给司机后，平台再从司机那里获取20%的提成，外加每单0.5元的保险费。经过调整之后，费用是按路程和时长来计算，据了解，在上海乘客端的计价标准是：里程费2.4元/公里+时长费0.3元/分钟；司机端的计价标准是：里程费1.92元/公里+时长费0.24元/分钟。另外远途费、夜间费和最低消费，司乘两端也略有不同。目前，新的计价方式只在北京、上海等20个城市上线。对于计价方式的调整，有报道称滴滴方面表示，主要是想让司机的计价方式变得更加透明化，让司机能够更清晰地了解自己的收入，而且部分司机收入大约可以提高10%18%。然而，有司机向记者表示，这种方式只是换汤不换药，没有什么区别，甚至还会减少他们的收入。8月24日晚，记者进行了体验，从广中西路上海马戏城打车到金运路，里程显示19公里，费用45.5元，时长27分钟，费用8.2元，加上夜间费和远途费合计：70元，而司机端的显示是55.9元。按照之前的计价方式70元×0.80.5元，司机收入为55.5元，由此可见，计价方式调整后对司机的单笔交易收入的确没有太大变化。订单和补贴减少遭司机抱怨虽然新的计价方式对收入影响不大，但是不少滴滴专车司机反映，活不好干了。来自河南的李师傅在上海从事网络专车业务，8月23日下午，他向记者说道：今天跑了7个小时一共接了6单，赚了100多块钱。他感慨现在接到的单子越来越少了，以前一天下来起码能赚300元。李师傅说，现在滴滴的奖励少了，以前一周跑149单奖1400元，现在只有1000元，关键的问题是现在一周很难接到那么多单。有同样烦恼的还有安徽合肥的滴滴司机陈师傅，他告诉记者上个月一天还能跑500多元，这个月就只有200元了，乘客订单数量大幅减少。而且在司机端奖励方面，陈师傅说上个月是按天结算，分别是10单奖20元，30单奖50元，这个月就成了按周结算，20单及以上都只奖励50元。此外，两三周之前在早晚高峰还有黄金奖、铂金奖和钻石奖，分别以收入的0.5倍、1倍和1.5倍来进行奖励，陈先生说：最近这些奖励方式没有了。对于这样的局面，李师傅说：网约车新政颁布之后，有更多的私家车进入专车领域，车子多了，竞争就更激烈，单子自然就少了。此外，他还提到滴滴优步合并之后，优惠补贴大幅减少，乘客打车的意愿也就没有以前那么强了。易观分析师张旭对此表示，补贴回归理性是必然的趋势，原来的价格战并不是健康的市场行为，如今价格补贴正在逐渐退出市场，专车市场也将迎来更加规范的商业模式。除了司机的抱怨，乘客也有不满。在上海工作的王女士向记者透露，滴滴司机几次拒接她的单子，合并之后，滴滴的服务真的变差了。对此，滴滴上海区域负责人向记者表示，滴滴的价格和优惠一直处在一个动态的调整过程中，所以不同地区不同时段都会有变化，而对于拒单现象，该负责人说从6月份开始，考虑到司机的需求，滴滴给予司机一天改派3单的权利，超出3单不接则会受到封停的处罚。牵手优步，滴滴未来将向何处去？目前，滴滴优步合并已近一月，从对司乘两端的举措和政策来看，优步总体趋于平稳，但滴滴却动作频频，无论是调整司乘计价方式，还是被抱怨涨价、减少优惠补贴等，人们都在期待滴滴的下一步动作。而对于合并之后，双方在人员结构和业务配置上是否有整合变动，记者致电双方联系人，二者均表示目前还处于平稳过渡时期，没有任何变化。优步则强调，目前还是独立运营。面对上述的质疑，滴滴负责人表示，目前专车市场依然存在竞争，价格会做动态调整，但短期内不会取消优惠补贴。电商研究中心分析师张婧就此分析说，合并之后市场进一步高度集中，预计未来滴滴等网约车平台对乘客的补贴将逐步减少，直至消失，毕竟靠烧钱的打车软件无法持续下去。而现在正是资本市场的低谷期，滴滴如果不能向投资人展示未来的盈利潜力，就很难持续获得新的融资。易观分析师张旭则认为，补贴多少、价格波动都属于正常的市场行为，短期来看很难说这种部分地区的价格上涨一定跟合并有必然关系。
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