麻策：明确顺风车合法性顺应共享经济
作者：admin 发表时间：2020-10-26 浏览：20 海淘人物
事件背景12月21日，北京市、上海市同时出台网约车细则，细则中坚持京籍京牌、沪籍沪牌的条件。北京：经过多番讨论研判，北京市在网约车新版管理实施细则中对旧有条目进行修改的内容主要包括：由“5座三厢小客车排量不小于2.0升或1.8T”改为“5座三厢小客车排量不小于1.8升”；“车辆轴距不小于2700毫米”调整为“车辆轴距不小于2650毫米”；并去掉了原条目中“7座乘用车车长大于5100毫米”的限制性条件等，共计39处修改。上海：最终的上海版网约车修改细则内容主要包括：网约车车辆轴距条件放宽为“达到2600毫米以上”；不再要求网约车驾驶员“持有本市公安机关核发的”机动车驾驶证；规定网约车驾驶员不能“扫马路”和站点候客——“不得巡游揽客，不得在机场、火车站巡游车营业站区域内揽客”；只能对此，中国电子商务研究中心特约研究员、浙江腾智律师事务所麻策表示：网约车新规明确了顺风车模式的合法性，当然，在实际执行时，如何认定“合乘行为”仍可能是一个难题，包括线路设置、合乘频率及费用分担机制都仍有待进一步探索。总体来说，网约车新规还是顺应了互联网共享经济的趋势，没有把专车市场打回传统出租车管理体制，令人耳目一新。阅读全文：【电商快评】中国电子商务研究中心解读京沪网约车细则
分享到
部分图片内容来自于网友投稿
0/300
微博发布