【B2C案例】惠找车：想帮传统汽车经销商做互联网的转型升级
作者：admin 发表时间：2017-10-13 浏览：37 海淘动态
长期以来，汽车都是卖方市场，厂商掌握着货源，也掌握着汽车行业的命脉。然而，厂商对渠道管控严格，采用产销一体化的方式授权销售，简言之就是不开放，这让汽车电商发展至今依旧难以有实质性的突破。但是，许多汽车行业的从业者都在预测，这种情况会有所改变，整车利润下降比较严重，这与汽车的市场需求疲软，传统车业务萎缩有关。这些迹象似乎显示出了厂商会逐步开放的可能性，这种预测一旦成真，对于那些渴望与车厂直接合作的汽车电商平台而言将是重大的利好。对于惠找车的创始人兼CEO贺银灵来说，他一方面期待着开放的局面，另一方面已经开始着手做准备。贺银灵曾在天津港保税区做进口汽车，给全国汽车经销商做批发的业务，在汽车市场从业多年的他在创业时依然选择了自己最熟悉的领域。他在去年5月成立了惠找车，并在今年2月完成了线上平台的开发，正式开始运营。事实上，像汽车之家等大平台都已相继开拓了电商业务，但主要还是依托于流量优势，线上集客，再将销售线索提供给经销商。凯迪拉克也曾与淘宝合作过，最终集客总数达300多万。贺银灵自认为目前并不具备大平台的流量优势，只有在线下供货渠道有一定的优势。所以，他决定从经销商入手，给每一家经销商提供线上销售系统，能够在线上集客，以此帮助传统经销商做集客和营销，并且，经销商日常所有的工作流程会可以在这套系统完成。现阶段，惠找车已经签约了10家经销商，并计划半年之内在全国签约500家。其实，经销商和4S店才是实时数据的提供者，形成真实的全国商品车报价系统，惠找车也是以这种方式来掌握最新、最全的汽车现货库存数据和价格数据，以及二级销售商的订单数据。最终，这些数据信息也会开放给经销商。通过服务于经销商，惠找车有可能在交易的各个流通环节获利。据悉，惠找车正在天使融资阶段，想要融资200万人民币，期待资源型的投资。(来源：猎云网；文/沈小雪；编选：中国电子商务研究中心)
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