姚建芳：无人机快递普及需解决资质及成本问题
作者：admin 发表时间：2020-10-26 浏览：24 海淘人物
摘要：日前，中国电子商务研究中心分析师姚建芳在接受北京时间记者就无人机快递问题采访时认为，无人机无疑是电商争夺偏远地区消费市场的重要举措，但目前无人机快递更多还是概念，要想普及还需要解决飞行资质以及成本问题。所以不管是阿里的菜鸟，还是京东现的无人机配送，目的都是让货物更加流通，交易更加快捷，从而增强平台卖货的实力。日后电商的竞争也将会在质量和物流，谁能实现对消费者负责，有好的产品和快速到货，谁将会是最后的赢家。 以下为该报道原文全文：《在马云去往新零售的路上 物流或成最大包袱？》随着电子商务迅猛发展，国内物流业不断发展壮大，未来，电商要更贴近消费者，除了通过线下开店，物流的效率也至关重要。作为目前国内占据市场份额最多的电商平台，物流一直是阿里巴巴的硬伤，每年的春节过年期间也都是淘宝店主一年中最头疼的日子，快递公司相继停运，发不出货，只好关店休息。关于新零售，马云表示，未来十年将没有电子商务，线上线下和物流结合在一起才能诞生真正的新零售。但是物流成本居高不下，企业的成本也在不断上涨，仓储、物流的运作效率亟待提升。2016年业内纷纷瞄准智慧物流。业内人士认为，未来，拼物流效率将成为决定电商平台成败的因素之一。无人机、无人仓等黑科技将代替人工节省成本，是电商的一条必经之路，将成为电商发展的重中之重。物流成本居高不下的电商难题随着电商的发展，带火了快递行业。数据显示，今年111月份，全国快递服务企业业务量累计完成同比增长52.8%；业务收入累计完成3544.1亿元，同比增长44.3%。截止2016年12月20日，我国快递业务量已经突破300亿件，相当于我国人均发送了23件快递。如今，物流已经成为电商巨头最核心的一个竞争手段，电商要更贴近消费者，除了通过线下开店，物流的效率也至关重要。作为目前国内占据市场份额最多的电商平台，物流一直是阿里巴巴的硬伤，每年的春节过年期间也都是淘宝店主一年中最头疼的日子，快递公司相继停运，发不出货，只好关店休息。据了解，今年1月22日(腊月二十五)零时以后，大部分快递公司都将启动延迟揽收模式并关闭在线下单，大部分进入延迟揽收模式的快递公司会在2月6日(正月初十)左右恢复正常。图为淘宝《2017春节发货时间及超时调整公告》物流配送效率一方面影响卖家的运营成本控制，另一方面关乎用户体验的好坏。对很多卖家而言，物流已成最大痛点。京东是阿里巴巴在中国网络购物市场的最大竞争对手，与阿里巴巴不同，京东北京总部已经大量投资于自有的固定资产，如仓库和货车等，以确保良好的服务，并促进从电器货物到猕猴桃等的一切商品的销售。京东物流网络也通过快速运送，帮助其赢得更多用户。图为刘强东开着快递小车送货但是，自建物流体系是一种很重的模式，需要大量的资金投入。2007年，京东宣布投入重金自建物流时曾遭遇诸多争议，刘强东曾表示，目前投资最多就是买土地建自己的库房，一年可能需要上百亿的资金。但是如今这也成了京东和对手竞争的一个重要筹码。刘强东指出，加快物流自动化投资以及金融和技术服务领域，将确保京东在未来几十年取得成功。目前，电子商务业务已经带来了巨大的现金流。2016年11月底，京东集团宣布推出京东物流的全新品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。此次京东物流开放也是成本导向的结果。快递物流咨询网首席顾问徐勇表示。为了应对挑战，马云也开始宣布筹建自己的菜鸟物流。以天猫淘宝为基础,马云想把菜鸟物流打造成第三个"阿里巴巴",目前菜鸟物流已跟天猫超市对接。2016年3月14日，菜鸟网络宣布已经完成首轮融资，融资额超百亿元，估值近500亿元人民币。菜鸟网络CEO沈国军介绍，同时启动的拿地建仓项目已包括北京、天津、广州、武汉、金华、海宁等十多个城市。马云再次搅动电商物流，将引发新一轮电商物流竞赛。快递投资者、快递专家赵小敏认为，接下来，阿里巴巴对快递企业的渗透还会继续，这对马云所谓的新零售有较好的补充。2016电商争相角逐智慧物流智慧物流的发展随着行业痛点的显露而诞生。2016年是物流业的政策推动年、资本推动年以及技术推动年。无论传统物流企业还是电商物流企业，都在加速对智慧物流的探索。图为京东无人仓2016年，阿里巴巴旗下菜鸟ET物流实验室正式对外公布，目标是研发物流前沿科技产品；京东宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放的同时，也表示京东物流全面迈向智能化；京东成立X事业部并宣布宣布京东物流独立品牌化运营；苏宁宣布成立苏宁物流研究院和S实验室，开始集中力量打造苏宁智慧物流生态。图为菜鸟ET物流实验室研发的末端配送机器人阿里副总裁高红冰认为，中国电商物流有三大发展趋势：全供应链化、自动化和社会化。京东集团CEO刘强东曾这样描述京东的战略构想：从明年开始的京东下一个12年，京东将通过AR/VR技术、深度学习、人工智能、机器人自动化等创新科技，真正实现物流智能化、无人化，将行业和社会的运营成本降低至极限，将用户体验提升至极限，最终发展成为全球领先的、真正实现智能化的商业体。据了解，京东无人机目前正在刘强东的老家江苏宿迁试运营，明年将大规模应用。关于无人机、无人车、无人仓的发展进程，京东X事业部总裁肖军表示，京东在无人车方面已经在建立工厂阶段，马上就准备平台化生产，预计在明年下半年进入规模化使用阶段。如今京东无人机也得到了国家政策的支持，并且可以做到整个途径的自主飞行，固定航线，在农田和空旷的区域进行飞行，避开危险区域和军事重地，明年，无人机将增加到一百条航线飞行。京东无人机技术今后将着力于提高感知、自主航迹规划、多机协同和人机交互，让无人技术更好地为用户服务。目前农村购物频次不是很高，有时为送一单货需要单独派车。用无人机送货后，往返成本只有10元左右，肖军谈到。图为京东无人车，大小相当于超市手推车中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为，无人机无疑是电商争夺偏远地区消费市场的重要举措，但目前无人机快递更多还是概念，要想普及还需要解决飞行资质以及成本问题。所以不管是阿里的菜鸟，还是京东现的无人机配送，目的都是让货物更加流通，交易更加快捷，从而增强平台卖货的实力。日后电商的竞争也将会在质量和物流，谁能实现对消费者负责，有好的产品和快速到货，谁将会是最后的赢家。
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