易到事件 侧面佐证乐视资金紧张
作者：admin 发表时间：2017-11-07 浏览：134 海淘动态
自从2017年后，易到司机端频繁的提现失败，易到公告称技术故障，3月开始，多位易到司机向媒体投诉，其账户里的佣金一直无法成功提现。一时间，关于易到资金链断裂、创始人周航出走的传闻不断，就目前而言暂时没有直接证据证实乐视资金断了，但至少从易到事件中看出，乐视资金确实已吃紧。3月17日，新浪科技先对易到发难，曝光易到提现难的问题。易到公关稿进行反击，新浪科技反击后再无后续。4月10号央视2台曝光易到司机提现难的问题，紧接着北京台也跟进报道。4月17日，易到事件全面暴发，前易到创始人周航发而声明中称，易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因，是乐视对易到的资金挪用13亿元。4月17日晚间易到方面表示晚点会有回应，随后称是农夫与蛇现代版，关于周航(4月17日)诽谤乐视挪用易到13亿资金等各项事宜，易到和乐视控股将联合发布严正声明。风回路转4月17日深夜，易到与乐视控股发表声明澄清，乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金，而且已投入近40亿元资金及大量生态资源，支持易到发展。乐视声明表示，周航所说的挪用13亿，事实上是2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。对此，周航本人不仅知情，也在相关的董事会文件上签字确认，并且易到与乐视控股也已经签订了相关协议。但是，目前仍为易到二股东及CEO的周航，此时却污蔑乐视控股为挪用，并且恶意误导易到资金问题是由所谓挪用13亿引起，该等不实言论严重侵害了易到及乐视的名誉权。4月18日凌晨，周航发朋友圈回应：乐视在把脏水泼向自己时，能够真正意识到并直面易到的困境和问题，期盼真正去解决司机和用户的诉求。实事上：北京，上海易到公司挤满提现司机在易到位于上海隆昌路的分公司，有近百名易到司机已经聚集，要求易到能够完成提现承诺。在现场，有司机自发拉起横幅，讨要血汗钱的字眼格外醒目。有人提现成功了吗？最近，这句话成为易到司机维权群里常见的一句问候语，每天早上10点之后，司机们都会互相询问，打探消息；有人回复提现成功，而多数人给出的反馈是提现又以失败告终。但随着相关问题的公开，易到提现越来越难，我们将近500人的群的里，每天只有一两个人可以提出来钱。一名司机说，易到的规定是，每笔单子10天后结账，也就是说，第11天才能提出来，我在3月28日把3月9日之前的钱都提出来了，但此后的钱就再也没能提出来。4月18日晚上22时，易到微博发而一条耐人寻味的微博。冲突始末早在2015年10月，乐视汽车曾战略投资易到用车并获得后者70%股权，成为其实际控股股东，并期望其能成为乐视生态链上一环。乐视控股易到后，多位原乐视高管空降易到，并多次传出周航将离职消息，信息显示，去年6月，易到公司法人代表即已由周航转为彭钢，彭钢之前身份为乐视CMO。但值得一提的是，乐视控股易到之后的一年时间里，烧钱的专车市场并未出现易到再融资身影，而易到开始持续进行大规模充值返现等营销。据其官方对外数据显示，自2015年11月17日开始100%充返活动，至2016年6月30日止，共有超过653万人参与，总值金额超60亿元。这明显是一笔巨额用户补贴，易到需要垫付不少资金在其中。就在周航此次发声明的前一天(4月16日)，易到仍在对外宣传坚持补贴500天，充返80%，再来6天等信息。不同于滴滴等网约车平台的激进打法、持续的高额补贴让外界多少隐约嗅出一种触底反弹的意思。而自去年11月起乐视频频被曝出资金链断裂危机后，其旗下各版块持续受到关注，也加深了外界对其控股公司易到的聚焦。在屡次被质疑到资金链问题时，易到一度义正辞严做了否认，包括之前易到高管在公开接受采访时强调融资非常顺利、不会存在乐视把易到的资金转到乐视体育的事情，这是三个不同的主题，资金挪动绝无此事。不过，此次已离职创始人周航的突如其来回应直接推翻了之前易到所有的否认与遮掩，甚至随后有消息传出乐视挪用易到13亿资金中部分正是用于支付乐视体育2016赛季中超版权费用。乐视毫无疑问地再次被推到风口浪尖。之前有消息曝出，乐视体育B轮融资刚到账，即被划到乐视其他子公司账上，但乐视并未正面做出确认。如果这一消息最后被证实，那么乐视同时将被证明更是因资金链紧张而带来的拆东墙补西墙，其种种拆借问题最后将像多米诺股牌一样陆续被推倒，摊牌。不过目前公开信息还不足以对此做出明确判断。
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