分析：二手车电商：一地鸡毛后 谁能借到洪荒之力？
作者：admin 发表时间：2017-11-11 浏览：124 海淘动态
那么，怎样的模式适合二手车电商？瓜子、人人的未来会怎样？熊猫资本在文中给出了大胆的预测。堪称大片的二手车资本历史汽车，作为消费者除了房子以外的最大支出，在21世纪开始后呈现了井喷式的发展。2000年后，国内的新车销量一路高歌猛进，终于在2009年突破每年1000万销售，并继续在短短的4年间后，于2013年再度突破2000万台。数据来源：中国汽车工业协会根据一些基本的假设和不完全的数据，消费者大约在购买新车后的5-6年之间就会出售车辆。由此推断，二手车将会在2016-2017年左右进入每年千万级的交易量，并在2020年前后达到2000万辆的交易量。数据来源：中国汽车流通协会惊人的交易量将从佣金、金融、保险、售后服务等方面带来的巨大商业机会不言而喻，由此，也吸引了大批VC资金参与二手车战场。我们简略梳理资本市场对二手车领域的投资历史可以发现，剧情的精彩程度堪比好莱坞大片。最早的二手车投资可追溯到成立于2003年的273二手车交易网，并成功获得了业界翘楚晨兴资本的投资。此后，51汽车、安美途等创业公司先后获得众多资本的注资参与市场。而真正把二手车竞争带入白热化的是始于2014年二拍大战(车易拍VS优信拍)。2014年，二拍(车易拍、优信拍)分别完成大额融资，随后开始的铺天盖地的PR和补贴等行动拉开了二手车电商竞争大战。2014年10月，优信拍公布自己获得2014年1-8月车易拍交易数据，直指车易拍数据造假，并在公告后第二天就宣布获得知名PE零投的2.6亿美元融资。随后，优信拍通过在中国好声音的决赛上狂砸3000万的广告将这一轮二手车电商竞争带入了高潮。一波未平一波又起，2015年，随着对二拍B2B模式的质疑，C2C模式的人人车和由原赶集二手车摇身一变的瓜子二手车横空杀入市场。以没有中间商的赚差价的口号和黄渤的代言魅力(笔者也是迷弟之一)成功获得资本青睐，占领了各大写字楼电梯入口的屏幕，力压二拍成为主流。一时间，仿佛人人瓜子之后，再无二手车商。广告、补贴无以为继，喧闹之后尽是狼藉2015年的风光霁月是二手车电商短暂的甜蜜时光。二手车电商们大规模融资，继而纷纷砸钱到交易补贴、广告及市场推广中。简单地梳理一番：优信二手车C轮融资获得1.7亿美金后斥资三千万人民币投放《中国好声音》的60秒广告，投资1.8亿人民币垄断《奔跑吧！兄弟！》网络冠名权，聘请多位大牌明星加油助威；人人车8月融资8500万美金，聘请黄渤作为品牌代言人，拉开了2015年二手车电商广告大战序幕；瓜子二手车超过2亿元的投放创下行业新记录，上线仅十天就获得日均UV超过100万。其他融资烧钱的还有：车易拍(全年融资共2.1亿美金)，车王超市(1亿美元D轮)，51汽车(3000万美元)……然而，就好像所有的O2O一样，二手车电商的盛景之下，却是暗流涌动，并在今年暴露出地表。2016年年初，瓜子、人人均被质疑数据造假，前者被怀疑车源数量造假，后者的实际成交量则被怀疑不到宣传数量的一半。这些电商平台也像O2O一样大面积出现刷单，据媒体报道，目前真正通过二手车平台交易的个人并不多，平台的交易量大多来自黄牛手上现成买来的交易。而在今年的央视315晚会上也爆出：车易拍被曝利用买家、卖家两套入口显示不同价格赚取差价。一出出的负面消息中，2016年的二手车电商从喧嚣跌入冰点，大有凋敝之势。宏观上，据报道今年上半年全国二手车交易量477.4万量，同比增长3.6%，低于新车市场销量的增速，而此前行业预测的2016年二手车市场爆发窗口似乎也没有如期到来。微观上，上个月车易拍总部裁员30%，直接放弃了C端业务；同一时期，优信拍则也有消息表示公司将裁员30%。融资方面更是不容乐观。有报道称2015年C2C模式的二手车电商获得了超过3亿美元的投资，而进入2016年，至今只有瓜子二手车一家被证实完成了融资，人人车迟迟未公布D轮融资消息，其他的二手车电商暂无消息。这一点上看，恐怕资本市场对于这些烧钱平台也快要失去耐心。未来C2B风景独好从2015年至今，二手车电商们的表现证明C2C模式的不靠谱。看似电商平台省去了很多中间环节，使得交易变得更为扁平直接，但实际上它们的交易效率没有提高，所谓的C2C中仍有大量的B参与其中，如何能真正像口号里喊得那样没有中间商赚差价？对于失去资本市场信心的砸广告烧钱平台们来说，不如直接向分众融资，以股权换广告来得实在划算。经过坑了投资商，肥了分众的C2C平台一顿乱战，二手车电商终将走向何方？我们认为在未来的一段时间里，平台+黄牛才会一统江湖，C2B模式风景将独好。其主要原因就在于，C2C模式下，拥有车源的C和想买车的C不仅获取成本高昂，并且两端的C都不专业，撮合成本是重担中的重担。而C2B模式不同，C2B是为用户提供一个竞价卖车的平台，满足消费者卖出高价的需求。让卖车车主通过线上平台预约线下检测，由平台出具检测报告后，终端车商通过平台出价竞拍，价高者得，平台在整个交易过程既不是买方，也不是卖方。在有效的平台规则下，专业的B端能够很好地提高撮合效率。目前在这条路上前进的开新、车置宝、车易拍(转型后)、天天拍……谁能独领风骚？这点尚且无法预言，不过我们熊猫来说个无责任的断言：瓜子二手车也会向C2B转型。你是信呢？信呢？还是信呢？
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