直邮还是保税仓？跨境电商谁能押中政策走向
作者：admin 发表时间：2017-06-06 浏览：199 海淘动态
新政走向尚不清晰，跨境电商内心忐忑，每一次促销都似乎让消费者觉得是最后一次狂欢。这一次也不例外。近日，包括考拉海购、洋码头、亚马逊等跨境电商在内的众多平台宣布进行“8·18大促”，甚至甩出3折的优惠。
“跨境电商最终拼的是供应链，”中国服务贸易协会、中国跨境电商协会(筹)秘书长仲泽宇接受南都记者采访时表示，跨境电商前途光明，但无疑道路很曲折。从品牌商到跨境电商平台，再到用户，步入成长期的跨境电商行业正走入新拐点。
这一链条上物流仓储至关重要，而在政策仍处在观望期的节点，究竟该押宝保税仓模式还是海外直邮模式，成为摆在跨境电商平台面前的难题。究竟哪种模式更具优势？哪种模式能押中政策走向？究竟哪一种模式才能更快、更有价格优势地拿到海购的商品？无论跨境电商平台，还是消费者，都面临选择。
保税仓租金翻倍上涨
“我们2万名左右的海外买手已备战数月。”洋码头有关人士向南都记者表示。这场狂欢背后，少不了物流、仓储等整个供应链上下游的支撑。此前，考拉海购国内首个跨境物流云平台上线。
“这一系列的系统提升之后，保税仓商品可以实现全国3天送达，偏远地区5天必到，而浙江、上海地区已推出‘次日达’服务。”考拉海购物流总监杨海明告诉南都记者，“这其中的关键在于保税仓，商品进入中国内地后直接送到保税仓，消费者下单后，就可以直接送出，物流配送时间比以往大大缩短。”
然而，今年4月8日，国家公布即日起实施跨境电子商务零售进口税收及调整行邮税政策(以下简称“4·08新政”)，并公布了《跨境电子商务零售进口商品清单》(以下简称《清单》)。保税仓模式被认为受政策冲击影响最大，诸多依赖于该模式生存的跨境电商企业出现熔断现象，关门倒闭。尽管随后4·08新政宣布暂缓一年实施，但仍被认为对行业冲击巨大。
尽管如此，在此期间，保税仓模式并未停止向前的步伐，以网易考拉海购为代表的。南都记者从考拉海购方面获得的信息显示，目前单就考拉海购最大的一个保税仓库“宁波仓”的资金投入就已超过5个亿。杨海明告诉南都记者，考拉海购在深圳、天津两地的保税仓还将在今年内相继投入使用。至此，他们在国内的保税仓面积已经超过20万平方米。
按照杨海明的说法，对于行业而言国内保税仓库仍旧处于供不应求的局面，“是稀缺资源。”最直接的表现是租金的直线上涨。杨海明告诉南都记者，杭州下沙保税仓的价格已经从此前的15元/平方米/月上涨至30元/平方米/月左右，而有业内人士指出广州黄埔区的保税仓价格也从此前的18元/平方米/月上涨至35元左右。
海外建仓成本每单贵15元
然而，萌店国际总经理、微盟副总裁肖亮则持有不同看法。他告诉南都记者，跨境电商有三种物流配送模式，传统的一般贸易模式、保税仓模式以及海外直邮模式。4·08新政实施之后，从全行业角度来看，比例提升更多的是海外直邮、一般贸易两种物流模式，而非保税仓。而亚马逊中国副总裁牛英华告诉南都记者，亚马逊跨境购业务同样是一般贸易模式、保税仓模式以及海外直邮三种模式并行，“最主要的还是海外直邮，其他都是辅助，”牛英华强调。
南都记者了解到，亚马逊和洋码头们走的是另外一条路线———海外建仓，海外直邮。4·08新政出台后，行业甚至一度出现海外建仓热。仲泽宇透露，在当前政策并不明朗的情况下，行业更多是倾向海外直邮、一般贸易两种模式。
不过，海外直邮也并非易事，中间涉及到海外仓储、收件打包、跨国运输、海关清关、国内配送等多个环节，没有极强的把控力难言上述时间、价格优势。洋码头方面向南都记者表示，目前其已经完成了跨境物流的整体产业布局，旗下官方物流贝海国际能保证从美国到中国5天的运送时效。
然而，从成本层面来讲，保税仓被认为比海外直邮模式更便宜。杨海明告诉南都记者，保税仓的成本能比海外直邮便宜15元/单左右。
香港建仓成折中策略
不止如此，仓储物流模式的不同，给消费者的体验也是不同的。2015年12月，田小姐在亚马逊海购下单购买了几款母婴产品，12月8日下单，14天后才拿到货物。今年6月25日，田小姐又在亚马逊海购上购买了几款母婴产品，6月29日便拿到商品。南都记者发现，这其中的变化，在于前一张订单是从美国直邮，而后一张订单则是从临近广州的亚马逊香港仓库直邮进入中国市场。
“事实上，近期在香港建仓的跨境电商不在少数，就连顺丰速运都开始另起炉灶开设香港跨境购物平台。”有知情人士向南都分析，在香港建仓可规避政策风险，同时由于地缘优势，还可以缩减直邮在路上的时间，实现一举多得。不过，香港土地昂贵，建仓成本较高，不容忽视。
“从理论上讲，保税仓模式砍掉诸多中间环节，相同条件下同一类商品送到消费者手上的价格最实惠。”不过，肖亮也指出，具体到实操中，各跨境电商平台模式不同，海外直邮、保税仓模式各有优劣势，不同品类商品价格也不具备可比性。
政策走向决定物流模式
究竟是境内保税仓模式，还是境外建仓直邮，跨境电商企业如何押宝？政策起着决定性的作用。按照此前规定，4·08新政将于明年5月份开始实施，届时清单、关税等，对于保税仓模式都是一个大考。
企业层面也在下注。以保税仓模式为主的考拉海购，以海外直邮为主的亚马逊和洋码头等，各自在境内外都有仓储物流的布局，甚至同时采用一般贸易的渠道，鸡蛋没有全部放在一个篮子里，只是因为各自公司平台模式的不同，保税仓和海外仓、一般贸易的比例不同。
那么，究竟暂缓至明年5月份开始实施的跨境电商新政将会是什么样？按照当前情况按兵不动，还是有所修改？多名跨境电商高管向南都记者确认，目前行业已经组成跨境电商行业协会和国家层面进行沟通，“还是比较乐观”———这是南都记者在行业中得到最多的反馈。
“一定是利好的，不会再有熔断的事件发生，”仲泽宇告诉南都记者，在和国家层面的沟通过程来看，“总的方向是好的，趋势首先是规范化，这个对行业发展是有用的，任何一个做大做好的产业，都必须在规范中发展。”
但也有悲观者认为，政策走向难测，未来如何堪忧。但无论保税仓还是海外直邮、一般贸易，各大跨境电商平台重金布局的背后，都离不开消费需求的持续增长。在日前举行的跨境电商大会上，仲泽宇给出了这么一组数据：整个中国市场2015年的跨境电商交易规模同比增长28.6%达到5.4万亿，其中跨境出口4.4万亿，进口9720亿。仲泽宇预测，到2020年，市场规模接近一万亿美元，年均增长高达27%。
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跨境电商向三四线城市蔓延
从各家的数据来看，目前三四线城市用户在跨境电商领域的购买力正在迅速崛起。亚马逊中国此前公布的数据显示，其“海外购”2016上半年销售额增速最快的十大潜力城市均为二三线城市，其中包括了金华、徐州、汕头、苏州、绍兴、乌鲁木齐、无锡等城市。
洋码头此前的报告也指出，2016年上半年前30名海外购物最敢花城市中，三四线城市近乎占据了半数以上席位。从数据上来看，北上广深等一线城市2016上半年海购增速占比较去年同期上涨77.57%，二线城市上涨84.32%，而三线城市增速更为明显，达到108.65%。
“跨境电商最终拼的是供应链，”中国服务贸易协会、中国跨境电商协会(筹)秘书长仲泽宇接受南都记者采访时表示，跨境电商前途光明，但无疑道路很曲折。从品牌商到跨境电商平台，再到用户，步入成长期的跨境电商行业正走入新拐点。
这一链条上物流仓储至关重要，而在政策仍处在观望期的节点，究竟该押宝保税仓模式还是海外直邮模式，成为摆在跨境电商平台面前的难题。究竟哪种模式更具优势？哪种模式能押中政策走向？究竟哪一种模式才能更快、更有价格优势地拿到海购的商品？无论跨境电商平台，还是消费者，都面临选择。
保税仓租金翻倍上涨
“我们2万名左右的海外买手已备战数月。”洋码头有关人士向南都记者表示。这场狂欢背后，少不了物流、仓储等整个供应链上下游的支撑。此前，考拉海购国内首个跨境物流云平台上线。
“这一系列的系统提升之后，保税仓商品可以实现全国3天送达，偏远地区5天必到，而浙江、上海地区已推出‘次日达’服务。”考拉海购物流总监杨海明告诉南都记者，“这其中的关键在于保税仓，商品进入中国内地后直接送到保税仓，消费者下单后，就可以直接送出，物流配送时间比以往大大缩短。”
然而，今年4月8日，国家公布即日起实施跨境电子商务零售进口税收及调整行邮税政策(以下简称“4·08新政”)，并公布了《跨境电子商务零售进口商品清单》(以下简称《清单》)。保税仓模式被认为受政策冲击影响最大，诸多依赖于该模式生存的跨境电商企业出现熔断现象，关门倒闭。尽管随后4·08新政宣布暂缓一年实施，但仍被认为对行业冲击巨大。
尽管如此，在此期间，保税仓模式并未停止向前的步伐，以网易考拉海购为代表的。南都记者从考拉海购方面获得的信息显示，目前单就考拉海购最大的一个保税仓库“宁波仓”的资金投入就已超过5个亿。杨海明告诉南都记者，考拉海购在深圳、天津两地的保税仓还将在今年内相继投入使用。至此，他们在国内的保税仓面积已经超过20万平方米。
按照杨海明的说法，对于行业而言国内保税仓库仍旧处于供不应求的局面，“是稀缺资源。”最直接的表现是租金的直线上涨。杨海明告诉南都记者，杭州下沙保税仓的价格已经从此前的15元/平方米/月上涨至30元/平方米/月左右，而有业内人士指出广州黄埔区的保税仓价格也从此前的18元/平方米/月上涨至35元左右。
海外建仓成本每单贵15元
然而，萌店国际总经理、微盟副总裁肖亮则持有不同看法。他告诉南都记者，跨境电商有三种物流配送模式，传统的一般贸易模式、保税仓模式以及海外直邮模式。4·08新政实施之后，从全行业角度来看，比例提升更多的是海外直邮、一般贸易两种物流模式，而非保税仓。而亚马逊中国副总裁牛英华告诉南都记者，亚马逊跨境购业务同样是一般贸易模式、保税仓模式以及海外直邮三种模式并行，“最主要的还是海外直邮，其他都是辅助，”牛英华强调。
南都记者了解到，亚马逊和洋码头们走的是另外一条路线———海外建仓，海外直邮。4·08新政出台后，行业甚至一度出现海外建仓热。仲泽宇透露，在当前政策并不明朗的情况下，行业更多是倾向海外直邮、一般贸易两种模式。
不过，海外直邮也并非易事，中间涉及到海外仓储、收件打包、跨国运输、海关清关、国内配送等多个环节，没有极强的把控力难言上述时间、价格优势。洋码头方面向南都记者表示，目前其已经完成了跨境物流的整体产业布局，旗下官方物流贝海国际能保证从美国到中国5天的运送时效。
然而，从成本层面来讲，保税仓被认为比海外直邮模式更便宜。杨海明告诉南都记者，保税仓的成本能比海外直邮便宜15元/单左右。
香港建仓成折中策略
不止如此，仓储物流模式的不同，给消费者的体验也是不同的。2015年12月，田小姐在亚马逊海购下单购买了几款母婴产品，12月8日下单，14天后才拿到货物。今年6月25日，田小姐又在亚马逊海购上购买了几款母婴产品，6月29日便拿到商品。南都记者发现，这其中的变化，在于前一张订单是从美国直邮，而后一张订单则是从临近广州的亚马逊香港仓库直邮进入中国市场。
“事实上，近期在香港建仓的跨境电商不在少数，就连顺丰速运都开始另起炉灶开设香港跨境购物平台。”有知情人士向南都分析，在香港建仓可规避政策风险，同时由于地缘优势，还可以缩减直邮在路上的时间，实现一举多得。不过，香港土地昂贵，建仓成本较高，不容忽视。
“从理论上讲，保税仓模式砍掉诸多中间环节，相同条件下同一类商品送到消费者手上的价格最实惠。”不过，肖亮也指出，具体到实操中，各跨境电商平台模式不同，海外直邮、保税仓模式各有优劣势，不同品类商品价格也不具备可比性。
政策走向决定物流模式
究竟是境内保税仓模式，还是境外建仓直邮，跨境电商企业如何押宝？政策起着决定性的作用。按照此前规定，4·08新政将于明年5月份开始实施，届时清单、关税等，对于保税仓模式都是一个大考。
企业层面也在下注。以保税仓模式为主的考拉海购，以海外直邮为主的亚马逊和洋码头等，各自在境内外都有仓储物流的布局，甚至同时采用一般贸易的渠道，鸡蛋没有全部放在一个篮子里，只是因为各自公司平台模式的不同，保税仓和海外仓、一般贸易的比例不同。
那么，究竟暂缓至明年5月份开始实施的跨境电商新政将会是什么样？按照当前情况按兵不动，还是有所修改？多名跨境电商高管向南都记者确认，目前行业已经组成跨境电商行业协会和国家层面进行沟通，“还是比较乐观”———这是南都记者在行业中得到最多的反馈。
“一定是利好的，不会再有熔断的事件发生，”仲泽宇告诉南都记者，在和国家层面的沟通过程来看，“总的方向是好的，趋势首先是规范化，这个对行业发展是有用的，任何一个做大做好的产业，都必须在规范中发展。”
但也有悲观者认为，政策走向难测，未来如何堪忧。但无论保税仓还是海外直邮、一般贸易，各大跨境电商平台重金布局的背后，都离不开消费需求的持续增长。在日前举行的跨境电商大会上，仲泽宇给出了这么一组数据：整个中国市场2015年的跨境电商交易规模同比增长28.6%达到5.4万亿，其中跨境出口4.4万亿，进口9720亿。仲泽宇预测，到2020年，市场规模接近一万亿美元，年均增长高达27%。
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跨境电商向三四线城市蔓延
从各家的数据来看，目前三四线城市用户在跨境电商领域的购买力正在迅速崛起。亚马逊中国此前公布的数据显示，其“海外购”2016上半年销售额增速最快的十大潜力城市均为二三线城市，其中包括了金华、徐州、汕头、苏州、绍兴、乌鲁木齐、无锡等城市。
洋码头此前的报告也指出，2016年上半年前30名海外购物最敢花城市中，三四线城市近乎占据了半数以上席位。从数据上来看，北上广深等一线城市2016上半年海购增速占比较去年同期上涨77.57%，二线城市上涨84.32%，而三线城市增速更为明显，达到108.65%。
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