海淘货品被扣押 转运公司只赔一半货款
作者：admin 发表时间：2017-07-24 浏览：158 海淘指南
本报3·15维权征集令发出后，俞女士在东南商报官微后台留言称，她去年10月在上海美速通转运公司下了一笔日本海淘的订单，显示去年10月27日到达国内开始清关，直到今年3月2日，美速通才告知她物品被扣关，包裹出不来了，他们只能赔偿货值一半的钱。目前美速通的电话不通、登记的地址不对，让她觉得太不靠谱了。
货被扣押，转运公司只赔一半
因为海淘必须通过转运公司，俞女士之前海淘的几件物品都是通过美速通下的单。俞女士说，之前的几单物品都挺正常的，能及时到货，也没有出现被扣押的情况。
去年10月24日，俞女士再次通过这家转运公司从日本海淘了几件化妆品，包括洗面奶、爽肤水等，总共折合人民币824元。她通过查询订单获悉，货物在去年10月27日到达国内开始清关。
本以为不久就可以拿到货物了，没想到这一拖就是四五个月，其间她通过美速通的QQ客服咨询过物流信息，但客服一直表示在审核中。直到今年3月2日，美速通客服通知她，物品被扣押了，包裹出不来。
通过交涉，对方同意赔偿她货值一半的钱，也就是412元，而且只能退还到她的美速通账户。“这样对我来说根本没用，因为它不能提现。”俞女士说，她要求对方赔偿现金，但被拒绝。
客服电话不通，登记地址不对
事后，她拨打了美速通400开头的电话，但提示为无效号码。因为该公司注册地在上海，她又投诉到上海的12315，得到的回复是：该公司客服QQ上登记的地址：上海黄浦区九江路619号2105室是一家婚庆公司。
电话不通，地址也不对，这下俞女士懵了，她不禁感叹：怎么会有这么不靠谱的转运公司呢?
记者上网查了一下，有资料显示，美速通隶属于腾颢供应链管理(上海)有限公司，主要经营美德日到中国大陆的传统国际快递以及国际电子商务仓储、物流及相关业务，为海淘人士、海外代购公司以及代购个人提供一个转运平台。2012年8月，美速通快递正式落户上海。
记者查询后获悉，腾颢供应链管理(上海)有限公司成立于2013年2月，注册资本为10万元人民币。记者拨打了该公司上海总部的座机。
客服人员接通电话后，记者问：“请问是滕颢公司吗?”
客服回答：“是，您找哪位?”
记者再问：“请问美速通是你们下属的公司吗?”
还没等记者把这句话说完，客服来了一句“不好意思，你打错了”，便挂断了电话。
转运公司质量参差不齐
“消费者完全处于弱势，有时东西丢了也没办法追责。”一名从事转运工作的内部人士告诉记者，正常清关，货物只有几个结果：要么通关，要么缴税通关，要么退回始发地，要么商检不合格被销毁。但是不管如何，都会有一个具体结论，而不是被海关扣下后，转运公司没有任何解释就消失了。“但是现在这样的事情经常发生，也没有任何约束。”
而对于消费者来说，在有效的监管措施出台之前，建议尽量选择中大型规模、运营时间较长或者是国内有强大后盾的转运公司，可以尽量规避丢件风险，一旦发生问题，也可以得到有效的售后服务。
此外，寄包裹前最好“扒家底”，查下所选择转运公司的工商备案等信息，一家公司是否正规、规模如何一目了然。
以日韩线路为例，记者对比了多家主流转运公司，其中不乏注册资本只有10万元的小规模转运公司，比如有一家成立于2014年的转运公司，主办单位性质为“个人”，ICP网站备案信息中，网站名称为“我爱讲笑话”。
“包税渠道”暗藏猫腻
采访中，记者得知，如今越来越多的转运公司，在北美线、欧洲线、澳洲线、日本线等多条转运线路中，推出“包税渠道”，以此吸引客户。
所谓“包税渠道”，即一旦包裹在清关过程中随机查验产生税费，则由负责承运的转运公司来缴纳税费。不过，该服务通常需要支付更高的运费，同时严格限制运输费物品重量和数量的，对于物品的性质也有限制。
以日淘线路为例，“包税渠道”每公斤的运费通常在200元左右，而普通EMS运费通常在120元左右。而且大部分转运公司提供“包税渠道”中，通常不承运手机、手表、单反相机、镜头、平板、电脑、KINDLE等电子产品以及一线奢侈品牌。对承运的货品重量和体积限制更严格，单个包裹通常不超过5公斤，超重则默认分箱。
一位业内人士坦言，包税费用中溢出的那部分费用应该更类似保险，假如转运公司发了10个包税的包裹，每个包裹多交50元，转运也就多挣了500元。但是按照平常缴税的比例来说，可能征税的包裹也就一两个，税款在200元~400元左右，算下来转运公司还是赚钱了。
货被扣押，转运公司只赔一半
因为海淘必须通过转运公司，俞女士之前海淘的几件物品都是通过美速通下的单。俞女士说，之前的几单物品都挺正常的，能及时到货，也没有出现被扣押的情况。
去年10月24日，俞女士再次通过这家转运公司从日本海淘了几件化妆品，包括洗面奶、爽肤水等，总共折合人民币824元。她通过查询订单获悉，货物在去年10月27日到达国内开始清关。
本以为不久就可以拿到货物了，没想到这一拖就是四五个月，其间她通过美速通的QQ客服咨询过物流信息，但客服一直表示在审核中。直到今年3月2日，美速通客服通知她，物品被扣押了，包裹出不来。
通过交涉，对方同意赔偿她货值一半的钱，也就是412元，而且只能退还到她的美速通账户。“这样对我来说根本没用，因为它不能提现。”俞女士说，她要求对方赔偿现金，但被拒绝。
客服电话不通，登记地址不对
事后，她拨打了美速通400开头的电话，但提示为无效号码。因为该公司注册地在上海，她又投诉到上海的12315，得到的回复是：该公司客服QQ上登记的地址：上海黄浦区九江路619号2105室是一家婚庆公司。
电话不通，地址也不对，这下俞女士懵了，她不禁感叹：怎么会有这么不靠谱的转运公司呢?
记者上网查了一下，有资料显示，美速通隶属于腾颢供应链管理(上海)有限公司，主要经营美德日到中国大陆的传统国际快递以及国际电子商务仓储、物流及相关业务，为海淘人士、海外代购公司以及代购个人提供一个转运平台。2012年8月，美速通快递正式落户上海。
记者查询后获悉，腾颢供应链管理(上海)有限公司成立于2013年2月，注册资本为10万元人民币。记者拨打了该公司上海总部的座机。
客服人员接通电话后，记者问：“请问是滕颢公司吗?”
客服回答：“是，您找哪位?”
记者再问：“请问美速通是你们下属的公司吗?”
还没等记者把这句话说完，客服来了一句“不好意思，你打错了”，便挂断了电话。
转运公司质量参差不齐
“消费者完全处于弱势，有时东西丢了也没办法追责。”一名从事转运工作的内部人士告诉记者，正常清关，货物只有几个结果：要么通关，要么缴税通关，要么退回始发地，要么商检不合格被销毁。但是不管如何，都会有一个具体结论，而不是被海关扣下后，转运公司没有任何解释就消失了。“但是现在这样的事情经常发生，也没有任何约束。”
而对于消费者来说，在有效的监管措施出台之前，建议尽量选择中大型规模、运营时间较长或者是国内有强大后盾的转运公司，可以尽量规避丢件风险，一旦发生问题，也可以得到有效的售后服务。
此外，寄包裹前最好“扒家底”，查下所选择转运公司的工商备案等信息，一家公司是否正规、规模如何一目了然。
以日韩线路为例，记者对比了多家主流转运公司，其中不乏注册资本只有10万元的小规模转运公司，比如有一家成立于2014年的转运公司，主办单位性质为“个人”，ICP网站备案信息中，网站名称为“我爱讲笑话”。
“包税渠道”暗藏猫腻
采访中，记者得知，如今越来越多的转运公司，在北美线、欧洲线、澳洲线、日本线等多条转运线路中，推出“包税渠道”，以此吸引客户。
所谓“包税渠道”，即一旦包裹在清关过程中随机查验产生税费，则由负责承运的转运公司来缴纳税费。不过，该服务通常需要支付更高的运费，同时严格限制运输费物品重量和数量的，对于物品的性质也有限制。
以日淘线路为例，“包税渠道”每公斤的运费通常在200元左右，而普通EMS运费通常在120元左右。而且大部分转运公司提供“包税渠道”中，通常不承运手机、手表、单反相机、镜头、平板、电脑、KINDLE等电子产品以及一线奢侈品牌。对承运的货品重量和体积限制更严格，单个包裹通常不超过5公斤，超重则默认分箱。
一位业内人士坦言，包税费用中溢出的那部分费用应该更类似保险，假如转运公司发了10个包税的包裹，每个包裹多交50元，转运也就多挣了500元。但是按照平常缴税的比例来说，可能征税的包裹也就一两个，税款在200元~400元左右，算下来转运公司还是赚钱了。
分享到
部分图片内容来自于网友投稿
0/300
微博发布