[动图]日产电动跑车形如飞镖将亮相奥运会运送贵宾
作者：admin 发表时间：2017-08-26 浏览：206 海淘动态
据英国《每日邮报》报道，日产最新发布了新款BladeGlider原型车，该车设计前卫，搭载纯电动系统，曾于2013年首次以概念车亮相东京车展，将在本次巴西里约热内卢奥运会运送贵宾。BladeGilder 形如飞镖，三座两排布局，前窄后宽，日产表示，这种设计是为了更好利用空气动力学原理减少空气阻力，并同时提升操作体验。
此外，BladeGlider的速度也不容小觑。配备五组220kwh锂离子电池板，0-62mph(0-100kmh)加速不到5秒，最高时速达118mph(约190kmh),作为纯电动系统车，已是不错的表现。
这款原型车并非由日产独创，而是参考了威廉姆斯高级工程的设计来提高该车性能。威廉姆斯高级工程是威廉姆斯F1车队面向客户的部门，曾为詹姆斯邦德的007影片《幽灵党》打造出一款捷豹XC-75型车。
因此，BladeGlider搭载扭矩控制系统，使前轮在转弯失控时可以将力量分散至别处从而帮助这款飞镖形跑车快速过弯。
此外，有多种模式可供选择，分为“一般”、“灵敏”和“漂移”模式，可以适用于从马路新手直至赛车老手不同级别的群体。
BladeGlider采用迈凯伦F1超跑的角度设计，呈飞镖形状的三角形，驾驶席位于镖头处，两个乘客席分别位于车轮后侧的两端。车门设计也十分前卫，后铰链式双面门开启时如同瑜伽教练般将双臂举过头顶，再将车篷中部的整体翻转保护系统降下来，从而在车体翻转情况下保护乘客。
日产花费了大力气使这款车的速度达到最快，甚至去除了后视镜，取而代之的是安装在中控台两侧的显示屏，图像通过前轮后部的后视相机传送。
除了具有F1特色以及吸睛的敞开门，BladeGlider可并不算轻量型。其车身重1300kg,类似宝马i3电动车的重量，车长几乎与福特相当。
在里约热内卢奥运会将有两台原型车亮相。一台仅作为静态展示，另一台将用来运送媒体及在撑杆跳和标枪两项比赛间休息的贵宾。
日产总裁Carlos Ghosn介绍道：“这两台原型车进一步诠释了日产的智能出行理念，将驾驶乐趣与环境责任有机结合。日产相信，汽车发烧友们期待拥有零排放的未来，BladeGlider是为他们打造的一款电动汽车，正是这一愿景的完美体现。
那么这款车将量产吗？
目前日产官方尚未做出任何BladeGlider将量产的回应，而可以肯定的是，量产与该公司提倡电动未来的计划相符。
日产对该车“原型车”的说法也表明这款车已不再是概念车，该公司表示过去两年都在忙于这两台车。所以尽管目前BladeGlider还未成为实体车，但还是值得期待的。
此外，BladeGlider的速度也不容小觑。配备五组220kwh锂离子电池板，0-62mph(0-100kmh)加速不到5秒，最高时速达118mph(约190kmh),作为纯电动系统车，已是不错的表现。
这款原型车并非由日产独创，而是参考了威廉姆斯高级工程的设计来提高该车性能。威廉姆斯高级工程是威廉姆斯F1车队面向客户的部门，曾为詹姆斯邦德的007影片《幽灵党》打造出一款捷豹XC-75型车。
因此，BladeGlider搭载扭矩控制系统，使前轮在转弯失控时可以将力量分散至别处从而帮助这款飞镖形跑车快速过弯。
此外，有多种模式可供选择，分为“一般”、“灵敏”和“漂移”模式，可以适用于从马路新手直至赛车老手不同级别的群体。
BladeGlider采用迈凯伦F1超跑的角度设计，呈飞镖形状的三角形，驾驶席位于镖头处，两个乘客席分别位于车轮后侧的两端。车门设计也十分前卫，后铰链式双面门开启时如同瑜伽教练般将双臂举过头顶，再将车篷中部的整体翻转保护系统降下来，从而在车体翻转情况下保护乘客。
日产花费了大力气使这款车的速度达到最快，甚至去除了后视镜，取而代之的是安装在中控台两侧的显示屏，图像通过前轮后部的后视相机传送。
除了具有F1特色以及吸睛的敞开门，BladeGlider可并不算轻量型。其车身重1300kg,类似宝马i3电动车的重量，车长几乎与福特相当。
在里约热内卢奥运会将有两台原型车亮相。一台仅作为静态展示，另一台将用来运送媒体及在撑杆跳和标枪两项比赛间休息的贵宾。
日产总裁Carlos Ghosn介绍道：“这两台原型车进一步诠释了日产的智能出行理念，将驾驶乐趣与环境责任有机结合。日产相信，汽车发烧友们期待拥有零排放的未来，BladeGlider是为他们打造的一款电动汽车，正是这一愿景的完美体现。
那么这款车将量产吗？
目前日产官方尚未做出任何BladeGlider将量产的回应，而可以肯定的是，量产与该公司提倡电动未来的计划相符。
日产对该车“原型车”的说法也表明这款车已不再是概念车，该公司表示过去两年都在忙于这两台车。所以尽管目前BladeGlider还未成为实体车，但还是值得期待的。
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