产能过剩催生网售 电商渠道或成钢企“救命稻草”
作者：admin 发表时间：2020-10-07 浏览：17 海淘人物
电商，或许将成为解决钢铁行业产能过剩的“救命稻草”。 受全球金融危机影响，中国钢铁行业自2008年进入低迷期，从此一蹶不振。然而，随着互联网+的兴起，国家鼓励发展电商，为沉闷的钢铁业带来一线生机。一些线上交易平台日趋成熟，不仅可以帮助钢厂、钢贸商提高交易效率，增加销售渠道，还可以让每一单交易都在线透明，风险可控。 “钢铁电子商务平台的出现，推动了钢铁行业的革新，同时，作为一个新生事物，其本身也在不断蜕变着。”时代钢网分析师刘峰表示。 电商兴起 随着我国“互联网+”行动计划提上日程，“一带一路”战略稳步推进，钢铁电子商务也迎来新的发展机遇。 据中国钢铁工业协会统计，2015年上半年重点企业钢材销售量为28119万吨，其中直供量为10306万吨。国内钢铁电子商务钢材销售量占重点企业总销售量的22.3%，占重点企业其余销售量(钢材直供量除外)的比例为35.1%。目前中国钢铁企业、钢铁贸易企业、以及第三方搭建的钢铁电商平台总数已经接近300家。 数据显示，截至2015年上半年，国内钢铁电子商务网站平台总注册用户数达到64.8万，新增用户数为6.58万，交易用户数为9.9万；国内钢铁电子商务市场的钢材交易规模达到6259万吨，成交额达到1650亿元，成交均价为2636元每吨。 互联网巨头阿里巴巴也许不会错失任何商业机会，触角已延伸至也钢铁电商。12月2日，中国五矿旗下五矿发展与阿里巴巴旗下阿里创投共同宣布，双方将组建合资公司，共建钢铁电商平台。 据悉,双方将整合共建的电商平台,面向整个钢材市场上下游,为仓储、加工、金融、货运在内的交易相关服务提供支持,为行业上下游不同角色以及周边服务企业,提供包括在线交易、物流、金融等各种电商服务。 五矿发展发布公告称,拟对下属子公司五矿电子商务有限公司增资,同时引入阿里创投及五矿电商员工激励平台海立云垂共同参与本次增资。增资完成后,五矿发展、阿里创投、海立云垂分别持有五矿电商46%、44%、10%的股权。 “钢铁电商的发展过程可分为这几个阶段:1999年只是行情资讯阶段；2001年则是供求资讯、网上竞价阶段；到了2004年叫‘电子盘’；2006年则是网上超市,竞买竞卖阶段;而到2014年,真正意义上出现了170家钢铁电商,多种模式并存。预计未来5～10年是群雄逐鹿,百家争鸣的阶段。”有业内人士称。 重构业态 作为重资产行业，在经济下行以及产能过剩的压力下，重构业态已经成为钢铁行业不得不面对的现实。 “构筑钢铁电商生态体系，已成为必然趋势。”刘峰认为，钢铁电商平台应该在全力打造“信息交互、安全支付、物流仓储、信用、供应链金融、大数据”等平台服务体系之外，还要联合更多运营服务商、IT服务商、营销服务商、金融服务商等，最终构建成钢铁全产业链电商生态圈。这将有利于提高在线交易、支付、融资服务和仓储物流、产销决策等环节的效率，这是钢铁电商发展到一定阶段后的必然趋势。 “2013年被称为钢铁电商的‘元年’；2014年,被称为钢铁电商的‘成长年’；2015年,钢铁电商仍将火热。”兰格钢铁信息研究中心张琳表示,钢铁已成为中国制造业中利润率最低的行业,钢铁业面临着一场深层次变革。 然而，钢铁电商在迅速崛起的同时，也存在一些问题。一些大型钢企的电商平台目前更多的还是服务和维护自己的老客户，基本处于“+互联网”的被动阶段，缺少好的盈利模式，没有形成规模化经营。如何发挥出钢铁电子商务多样化的仓储物流服务能力，物流、资金流、商流的组织整合能力和综合竞争能力成为未来一段时期内，钢铁电商的重要工作。 事实上，中国钢铁工业长期未能摆脱行业集中度低、资源利用效率不高、抗风险能力偏弱等问题，且整体呈现出大而不强的状态。这种情况下，“互联网＋钢铁”不仅是钢铁电商平台的建设，更多的是利用互联网，进行全产业链的运营协调和整体优化，进而形成供应链协同，从而具有明显的优势。 “钢企在管理机制上的弊端以及其对行业变化反应迟钝，实际上是在拖自己的后腿，同时也在拖整个钢铁行业的后腿。因此，钢铁行业若想真正做到蜕变和改革，这些守旧的观念必须清除。对于那些经营不善，竞争力低下的产业，应该让其接受行业的洗牌。如果固步自封，钢铁行业利润水平就永远得不到质的提升。”刘峰表示。
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