考验整合能力 聚玻网做玻璃业供应链平台
作者：admin 发表时间：2017-10-04 浏览：55 海淘人物
一个镜子、一块手机屏幕、一扇窗户、一面玻璃幕墙，“玻璃”材料在生活中随处可见。“聚玻网”创始人康明柱告诉36氪，玻璃产业存在两大痛点——信息不对称，造成采购流程繁琐；先发货后付款，85%的应收款回收艰难。 从玻璃原片厂-深加工工厂-客户，中间的深加工环节是绕不开的一环。“深加工工厂，是这个桥梁的主要桥墩。”康明柱说，事实上聚玻网是一个B2B2B平台，从第一个B(原片厂)到第二个B(深加工工厂)，平台做的是自营的生意；而从深加工工厂到第三个B(幕墙公司、门窗公司、装饰公司)，做的是撮合交易。“这是因为撮合做的是成品端的客户，账期较长且产品需求非标准化，需要一个场景来逐步适应。” 以+互联网的方式来降本增效，是B2B公司的常见逻辑。“聚玻网”从采购角度出发，去掉中间3-5个中间商后，可以降低8%-10%的采购成本。点击-加入购物车-直接下单，无疑比打几十个询价电话高效的多。对于原片厂来说，降低了库存压力、提高切裁率。但“聚玻网”解决的不仅仅是采购端的问题，而在物流、金融、定制、维修等方面，提供全产业链的服务。具体来说，有以下5个产品—— 聚玻宝：电商平台，有PC和移动端。有白玻、超白、Low-E、有色等原片以及密封胶、铝条等多种辅材，几十万个SKU，客单价5-6万元。 聚马物流：由于玻璃是易碎品，需要专用车辆运输，而原片厂基本不提供运输服务。在“找车”的过程中，采购商往往会联系熟悉的车辆，但问题是熟悉的车不一定恰好在周围；另一方面，对于司机的违约行为，缺乏制约的规则。“聚马物流”整合了第三方运输车辆，目前在华东地区有200多辆车，在成都、武汉、西安、北京、广东、沈阳、华东、香港等8个地区设有运营中心，运输半径均在1000公里以内。 在App上输入始发地、目的地、货品重量，就可以显示周围符合需求的司机，可以询价和订单跟踪。公司和个人或物流公司都签订了合作协议和最低资金保障，一旦司机出现了违约行为需要赔付30%的损失，并进入黑名单，不能再在平台接单。 聚玻贷：中小企业在采购过程中出现资金短缺，可在平台凭信用融资，金额10万-500万不等。聚玻网和中国银行、中金支付合作，手续齐全的话可以当天放款。但放款的前提是必须专款专用，只能用于购买原材料。 在风险控制上，平台根据采购额、应收应付、固定资产、产能、能耗、人力资源等8个权重不同的指标进行测评，根据测评结果放款。每还款一次，增加5万信用额度，反之进入黑名单。 维修维保：工厂的设备是非标的，每家工厂至少有九大类设备，国内有280万台设备。维修维保将大企业工程师的闲置时间利用起来，对接中小工厂之间的维修需求，提高时效、降低成本。 技术分享：公司接到施工项目，组建来自四面八方的施工团队。新来的施工队伍本身对于材料的特性是非专业的，一万平米的玻璃可能造成10%-15%的损耗。聚玻网的解决方案是，进入平台的3D图库进行审核，检测出玻璃尺寸是否有误，进行现场复核，降低前端的损耗。 除撮合交易仍在免费阶段，直营、物流、金融、维修维保、技术等业务都是收费的。根据聚玻网提供的数据，从2016年4月上线到2016年12月，直营交易额1.68亿元，撮合交易33亿元，总计近35亿元。截至目前已经有5000多万的放款额度，今年计划实现3亿。和国企居多的钢材品类不同，玻璃行业95%是民营企业，资源整合的难度相对低。目前聚玻网合作的原片厂90多家、加工厂3000多家、门窗企业300多家。 值得一提的是，在玻璃行业中有提供行业资讯的纯信息门户网站(中国玻璃网)，有切入交易环节的快玻网、e玻网、找玻璃网。很多公司只涉及了“买”和“卖”，没有去做深加工企业的服务。聚玻网创始人康明柱在玻璃行业已经有20年从业经历，不仅仅是采购环节的降本增效，同时围绕“深加工工厂”提供物流、金融、技术、维修等服务。 聚玻网今年计划直营做到10亿规模，撮合做到90亿。此外，今年5月向海外扩张，先从原材料切入，原材料稳定的情况下再涉足成品，第一站是马来西亚。
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