靠谱吗？亚马逊新推配送方案引多方争议
作者：admin 发表时间：2017-05-14 浏览：177 海淘动态
亚马逊正在测试两种不同的配送系统，一种是让普通人配送快递，另一种是让第三方卖家直接发货。这也引发了人们的强烈讨论，因为这两种配送系统可能会造成配送上的一些问题，比如包裹配送延误，包裹被偷等。
雨果了解到，亚马逊一直在努力建立一个可靠的两天送达快递系统。虽然亚马逊也有和美国邮政、UPS和FedEx合作，不过它自己拥有强大的配送系统，这让公司和大部分忠诚客户建立了业务关系。免运费两天送达是亚马逊99美元Prime会员制的基础。
虽然亚马逊Prime会员制也提供免费看电影和听音乐的服务，不过许多消费者注册Prime的原因在于它提供免运费两天送达的服务，而且亚马逊也确实为消费者实现了这个服务。如果亚马逊没有精心管理它的快递系统，它也不可能提供两天送达的快递服务。
不过亚马逊正在考虑提供两种不同的快递方案，新的快递方案让亚马逊不再亲自提供快递服务。这些配送方案可能会对亚马逊造成一些问题，比如包裹不能在两天内送达等。
据报道，亚马逊正在测试第一种新快递方式，这种快递方式的送货员是普通群众，他们可以在去某个地方时顺便送包裹。亚马逊曾测试过让Uber司机配送包裹，现在公司会把包裹储存在一些零售实体店让消费者自己去取，亚马逊会向这些商店支付租用费用或者为每件包裹支付一定的费用。
让普通人代替受过训练的专业快递公司来配送包裹会造成一些问题，因为这些普通人可能不会认真对待配送工作。
“虽然让普通人送包裹有一定道理，但是会引发很多问题，” 物流和供应链管理咨询公司MWPVL的国际总裁Marc Wulfraat称，“为什么不是直接让消费者自己收取包裹，反而是把包裹放在别人的家门口再让消费者去取？”
亚马逊正在测试的第二种配送方案有可能会造成更严重的问题。据报道，亚马逊已经推出这种配送方案，它允许第三方卖家不用加入FBA计划就可以直接送货给Prime会员。此前第三方卖家需要把产品发给亚马逊，让亚马逊进行快递配送。
允许卖家直接发货可以节省卖家成本，因为不用再把产品送到亚马逊配送中心。但是卖家不用加入FBA计划，他们的产品还是在Prime范围内，这也让亚马逊要面临卖家在配送上的问题。
亚马逊失去对配送的控制权会对客户服务形成严重困扰。放弃了配送的直接控制权最终会给亚马逊Prime会员造成损害，这会导致最严重的后果，因为Prime会员是亚马逊销售额增长的动力，据市场研究公司Consumer Intelligence Research Partners 的调查显示，亚马逊Prime会员数量4100万，他们每年在亚马逊的购物开支平均为1100美元，而非Prime会员每年是700美元。
甚至亚马逊目前的配送系统也不是万无一失，在2013年圣诞季亚马逊的快递合作公司UPS由于包裹数量太多导致配送延迟，从而被迫向消费者退款。当时UPS的发言人表示包裹的实际数量远超出预期，“航空包裹的数量太多，超出了我们的能力范围。”
消费者上亚马逊购物的一个重要原因是他们知道产品什么时候会送达。让第三方替代训练有素的快递公司可能是亚马逊做的一个错误决定。
理论上让普通人配送包裹听起来是个不错的主意，但是实际上会让公司面临许多难题，比如盗窃问题，更严重的是一个人在配送时故意破坏包裹，或者配送员有事耽搁了导致包裹配送延误。
让第三方卖家直接发货会造成更严重的后果。当然亚马逊会对这些第三方卖家进行审查，但是审查能避免这种风险么？目前亚马逊直接控制配送过程可以保证两天内送达，而且出现包裹延误的问题也可以直接和消费者沟通。
第三方卖家要比亚马逊面临更多的配送问题，也可能处理不好这些问题。所以亚马逊必须小心谨慎对待这些问题，避免造成消费的严重不满。
雨果了解到，亚马逊一直在努力建立一个可靠的两天送达快递系统。虽然亚马逊也有和美国邮政、UPS和FedEx合作，不过它自己拥有强大的配送系统，这让公司和大部分忠诚客户建立了业务关系。免运费两天送达是亚马逊99美元Prime会员制的基础。
虽然亚马逊Prime会员制也提供免费看电影和听音乐的服务，不过许多消费者注册Prime的原因在于它提供免运费两天送达的服务，而且亚马逊也确实为消费者实现了这个服务。如果亚马逊没有精心管理它的快递系统，它也不可能提供两天送达的快递服务。
不过亚马逊正在考虑提供两种不同的快递方案，新的快递方案让亚马逊不再亲自提供快递服务。这些配送方案可能会对亚马逊造成一些问题，比如包裹不能在两天内送达等。
据报道，亚马逊正在测试第一种新快递方式，这种快递方式的送货员是普通群众，他们可以在去某个地方时顺便送包裹。亚马逊曾测试过让Uber司机配送包裹，现在公司会把包裹储存在一些零售实体店让消费者自己去取，亚马逊会向这些商店支付租用费用或者为每件包裹支付一定的费用。
让普通人代替受过训练的专业快递公司来配送包裹会造成一些问题，因为这些普通人可能不会认真对待配送工作。
“虽然让普通人送包裹有一定道理，但是会引发很多问题，” 物流和供应链管理咨询公司MWPVL的国际总裁Marc Wulfraat称，“为什么不是直接让消费者自己收取包裹，反而是把包裹放在别人的家门口再让消费者去取？”
亚马逊正在测试的第二种配送方案有可能会造成更严重的问题。据报道，亚马逊已经推出这种配送方案，它允许第三方卖家不用加入FBA计划就可以直接送货给Prime会员。此前第三方卖家需要把产品发给亚马逊，让亚马逊进行快递配送。
允许卖家直接发货可以节省卖家成本，因为不用再把产品送到亚马逊配送中心。但是卖家不用加入FBA计划，他们的产品还是在Prime范围内，这也让亚马逊要面临卖家在配送上的问题。
亚马逊失去对配送的控制权会对客户服务形成严重困扰。放弃了配送的直接控制权最终会给亚马逊Prime会员造成损害，这会导致最严重的后果，因为Prime会员是亚马逊销售额增长的动力，据市场研究公司Consumer Intelligence Research Partners 的调查显示，亚马逊Prime会员数量4100万，他们每年在亚马逊的购物开支平均为1100美元，而非Prime会员每年是700美元。
甚至亚马逊目前的配送系统也不是万无一失，在2013年圣诞季亚马逊的快递合作公司UPS由于包裹数量太多导致配送延迟，从而被迫向消费者退款。当时UPS的发言人表示包裹的实际数量远超出预期，“航空包裹的数量太多，超出了我们的能力范围。”
消费者上亚马逊购物的一个重要原因是他们知道产品什么时候会送达。让第三方替代训练有素的快递公司可能是亚马逊做的一个错误决定。
理论上让普通人配送包裹听起来是个不错的主意，但是实际上会让公司面临许多难题，比如盗窃问题，更严重的是一个人在配送时故意破坏包裹，或者配送员有事耽搁了导致包裹配送延误。
让第三方卖家直接发货会造成更严重的后果。当然亚马逊会对这些第三方卖家进行审查，但是审查能避免这种风险么？目前亚马逊直接控制配送过程可以保证两天内送达，而且出现包裹延误的问题也可以直接和消费者沟通。
第三方卖家要比亚马逊面临更多的配送问题，也可能处理不好这些问题。所以亚马逊必须小心谨慎对待这些问题，避免造成消费的严重不满。
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