韩国最新电动脚踏车：去掉链条，用脚踩来发电
作者：admin 发表时间：2017-08-01 浏览：185 海淘动态
一般人对脚踏车的印象应该都是两个轮子中间链接着一组链条，当脚放上踏板踩动时，链条也会带动齿轮让轮胎产生往前的动力。但韩国经营超过 50 年的老字号零部件厂商发明的电动脚踏车 Mando Footloose，颠覆传统脚踏车印象，拿掉中间的链条，换成发电机组，每踩一下踏板就会转换电能，轻松带着你往前跑。
这组新款的电动脚踏车从今年初起开始陆续攻占欧美新闻版面，因为他们锁定的市场不只在韩国，而是欧洲的脚踏车大国。根据统计，2013 年全球前五大电动脚踏车市场分别在德国、荷兰、比利时、法国和意大利，其中光德国就占了整个电动脚踏车市场的一半市占率。Navigant Research 则统计，2018 年前全球将会有 4,700 万美元的电动脚踏车商机，其中预估有接近 9 成的产品都来自于中国制造。
Mando 在韩国创立于 1962 年，近期开始转攻发展电动脚踏车产品。该公司智能个人移动部门CEO TS Lee 表示，希望能创造一种新的交通方式，让都会地区民众可以轻易的移动到不同地点。
Mando Footloose 新款电动脚踏车少掉链条，每踩一下都是在发电。
电动脚踏车前会配置仪表板，记录里程、速度等讯息。
在今年 6 月，Mando 才刚在英国推出第二代 Footloose 电动脚踏车版本，售价 2,000 英镑，约 6 万台币。每一台车都会在后轮装载交流发电机，可提供 250 瓦电流。虽然同样都是用脚踩当作脚踏车前进的动能，但发电模式相对较省力，也成功吸引市场目光。
这组新款的电动脚踏车从今年初起开始陆续攻占欧美新闻版面，因为他们锁定的市场不只在韩国，而是欧洲的脚踏车大国。根据统计，2013 年全球前五大电动脚踏车市场分别在德国、荷兰、比利时、法国和意大利，其中光德国就占了整个电动脚踏车市场的一半市占率。Navigant Research 则统计，2018 年前全球将会有 4,700 万美元的电动脚踏车商机，其中预估有接近 9 成的产品都来自于中国制造。
Mando 在韩国创立于 1962 年，近期开始转攻发展电动脚踏车产品。该公司智能个人移动部门CEO TS Lee 表示，希望能创造一种新的交通方式，让都会地区民众可以轻易的移动到不同地点。
Mando Footloose 新款电动脚踏车少掉链条，每踩一下都是在发电。
电动脚踏车前会配置仪表板，记录里程、速度等讯息。
在今年 6 月，Mando 才刚在英国推出第二代 Footloose 电动脚踏车版本，售价 2,000 英镑，约 6 万台币。每一台车都会在后轮装载交流发电机，可提供 250 瓦电流。虽然同样都是用脚踩当作脚踏车前进的动能，但发电模式相对较省力，也成功吸引市场目光。
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