跨境电商领域还是一片蓝海，正被迅速染红
作者：admin 发表时间：2017-07-07 浏览：142 海淘动态
经过10年发展，在每年全国20万亿的社会消费零售品交易额中，电子商务已经占到了半壁江山。但其中跨境电子商务的份额仅仅只有900亿，还不到整个电子商务零售市场的1%。
卓益网重庆公司负责人冷冰说，这是一片蓝海，但是却在以让人窒息的速度被染成红色。
从2004年创办以来，在淘宝平台，卓益网已成为膳食营养细分领域销售的领头羊。
在冷冰看来，选择在重庆做跨境电商，是因为重庆保税港区口岸2.0模式更适合跨境电子商务企业发展。在跨境电子商务这个以快取胜的行业，这种模式为跨境电商企业提供了让货物最快到达客户手中的解决方案。而这也是他们从这片即将变成红海的领域脱颖而出的最犀利武器。
跨境电商讲究速度制胜
今年6月，在重庆保税港区口岸2.0平台上线的时候，卓益网随之上线。如今，4个月已然过去，作为重庆卓益网负责人的冷冰觉得，这四个月的成绩在自己的意料之中。
但这个成绩并不能用“惊艳”来形容。日均千单的销售量虽然在淘宝等知名电商平台能够排上销售榜单，但是对于冷冰来说，这还仅仅只是一个开始。因为在他看来，重庆保税港区口岸2.0平台上线后能够提供给他们更大的发展推力。
用“时间就是金钱”这句话来概括跨境电商的发展要义并不为过。冷冰说，在进入重庆保税港区之前，卓益网所有的跨境业务都是通过包裹的直邮模式进入国内，再分发给客户的。“也就是说，我们要在美国建立仓库，把货物在美国的仓库打成包裹再通过快递直接送到国内，最后派送到客户手里。”冷冰说，一般从客户下单到收货，整个过程大概要15—30天，如果遇到海关查验，期限就要无限延长，甚至有客户两三个月都收不到货。而现在通过在重庆保税港区设立仓库就能够解决这个问题。
冷冰说，重庆在成为第二批跨境电商试点城市后，卓益网就迅速选定了重庆作为其做跨境电子商务的唯一口岸。重庆保税港区口岸完全改变了卓益网的跨境电商运作模式。
“现在我们的模式是把货物直接从美国发到重庆保税港区仓库，把货囤到仓库里，如果有客户要买，我们就可以直接从保税港区发货，出去的时候该报关就报关，过了分界线经过检验检疫后就送到客户手里。”冷冰说，这个过程大大缩短了货物到达客户手中的时间。比如以前要一个月左右，现在可能变成了上午下单、下午就能够收到包裹，而大部分重庆之外的省市也能够在三天内收到货。
整体协调的重要性
对于重庆及时达国际物流有限公司总经理特别助理陆旻来说，通过保税港区进行跨境电子商务运作的优势是与生俱来的。而要让在口岸2.0基础上建立的保税模式真正发挥出优势，陆旻认为相关政府部门的统一协调同样重要。
在陆旻看来，与跨境电商相关的政府部门形成一个整体来进行协调，对于跨境电商企业来说是一个重要基础。“因为现在跨境电商做的大多是比较敏感的产品，比如说奶粉、健康保健品。相对于其他产品来说，相关部门对这些产品的资质要求更高，所以说要通过各个部门的监管就比较难。”陆旻说，重庆的口岸2.0模式在这方面拥有优势，因为虽然这是一个政府搭建的平台，但是政府并不参与经营，只是在其中进行协调。
陆旻说，重庆保税港区有口岸2.0这个平台来协同海关、商检和相关职能部门一起来为跨境电商企业进行服务。虽然之前的第一批跨境电商试点城市也做了这样的平台，但各个部门的参与度并不一样，这就可能导致相关部门在配合协调上产生问题。
确认跨境电商货品身份
而在冷冰看来，选择在重庆保税港区做跨境电商还有一点重要的原因是，重庆关于跨境电商货品的认定有了准确的结果。
冷冰介绍，去年全国跨境电商试点城市一共有5个，名单一出来，卓益网就开始进行考察。但是却发现，因为是第一批试点，各个试点城市都不知道怎么做，所以很长一段时间都是在不停地试错。而对于企业来说，在这个试错的阶段，如果政策在某个地方不明朗，稍不注意就会带来很大的损失。而在这个政策模糊的区域，最大的问题就是当时对跨境电商是否属于一般贸易的界定飘忽不定。
冷冰说，在保税港区做跨境电子商务相当于把海外仓库搬到保税港区，这就等同于自己的仓库还在国外，那么就是用邮包模式发给客户的，所以应该用行邮模式来界定这样的跨境电子商务，重庆现在实行的就是行邮模式。但是，到重庆做卓益网之前，冷冰却发现很多城市对此还是界定模糊。“比如说我们到某保税区考察的时候发现，由于被定为一般贸易，有些手续无法办理，导致很多当地跨境电商的货物被直接扣在仓库，根本无法往外发，这样就给企业造成很大的损失。”冷冰说。
跨境电商领域还是片蓝海
虽然同重庆保税港区口岸2.0平台一样，卓益网也属于刚刚起步，但在冷冰看来，诸如卓益网这样的跨境电商企业未来有着很大的发展空间。
“跨境电商领域还是一片蓝海。”冷冰说。这一观点也得到了陆旻的认同。陆旻说，目前国内零售市场规模已经达到了20万亿，其中电子商务占据了半壁江山，但跨境电子商务只有900亿的规模，不到电子商务总额1%的份额，“现在这块蛋糕还太小。”
当然，在未来这是一块极具诱惑力的大蛋糕。
“现在的蓝海被染红的速度已经很快了。”冷冰说。虽然在膳食营养的垂直细分领域已经做到了足够大的体量，但是显然卓益网有着更大的野心。“我们已经开始打造自己的跨境电商平台，将来这是我们的一个重点。”冷冰说，这个跨境电商平台叫做“海享购”，是一个主体在国外，真正意义的跨境电商平台，而这个平台的优势就在于在上端供应链上打造得非常好，同时拥有规模庞大的忠实客户。现在“海享购”正在整体搬往重庆，未来将借助重庆在跨境电商上面的优势进行发展。
国内海淘的三种渠道
第一种渠道是海外代购。个人用户在网站上请境外机构或个人代购了一件产品，代购方先发到转运公司，转运公司在集到一定量的货品后，一起发到国内关口。海关清关后，最后到达消费者手上。这种方式较早被国内消费者接受，而整个流程从时间上要15到30天，耗时较长主要是在清关环节较慢。
第二种渠道是直购模式。比如买卖双方在“天猫国际”平台上确定交易后，境外卖家将商品以邮件、快件的方式运输入境，在这之前，把购买信息传给海关，告诉海关这批货是什么，然后基于这个数据能实现7到10天内的交易时间。但这种方式的费用比较高，因为全程都是空运。
第三种渠道是保税模式。这个模式就是先把货物放在保税区，一旦有客户订货，通过仓库分拣打包发送，时间又大大缩短，而通过集中运输，成本也大幅度下降。
客户下单后，订单首先传到2.0平台上，平台在进行身份验证后海关进行审核，整个过程只需要两三分钟。审核完毕后，涉税的就会在网上预估税，此后就到仓库。仓库根据订单发货，发货形成包裹后再报关然后上分拣线，当货物上了分拣线，就可以直接通过物流发往全国各地。
卓益网重庆公司负责人冷冰说，这是一片蓝海，但是却在以让人窒息的速度被染成红色。
从2004年创办以来，在淘宝平台，卓益网已成为膳食营养细分领域销售的领头羊。
在冷冰看来，选择在重庆做跨境电商，是因为重庆保税港区口岸2.0模式更适合跨境电子商务企业发展。在跨境电子商务这个以快取胜的行业，这种模式为跨境电商企业提供了让货物最快到达客户手中的解决方案。而这也是他们从这片即将变成红海的领域脱颖而出的最犀利武器。
跨境电商讲究速度制胜
今年6月，在重庆保税港区口岸2.0平台上线的时候，卓益网随之上线。如今，4个月已然过去，作为重庆卓益网负责人的冷冰觉得，这四个月的成绩在自己的意料之中。
但这个成绩并不能用“惊艳”来形容。日均千单的销售量虽然在淘宝等知名电商平台能够排上销售榜单，但是对于冷冰来说，这还仅仅只是一个开始。因为在他看来，重庆保税港区口岸2.0平台上线后能够提供给他们更大的发展推力。
用“时间就是金钱”这句话来概括跨境电商的发展要义并不为过。冷冰说，在进入重庆保税港区之前，卓益网所有的跨境业务都是通过包裹的直邮模式进入国内，再分发给客户的。“也就是说，我们要在美国建立仓库，把货物在美国的仓库打成包裹再通过快递直接送到国内，最后派送到客户手里。”冷冰说，一般从客户下单到收货，整个过程大概要15—30天，如果遇到海关查验，期限就要无限延长，甚至有客户两三个月都收不到货。而现在通过在重庆保税港区设立仓库就能够解决这个问题。
冷冰说，重庆在成为第二批跨境电商试点城市后，卓益网就迅速选定了重庆作为其做跨境电子商务的唯一口岸。重庆保税港区口岸完全改变了卓益网的跨境电商运作模式。
“现在我们的模式是把货物直接从美国发到重庆保税港区仓库，把货囤到仓库里，如果有客户要买，我们就可以直接从保税港区发货，出去的时候该报关就报关，过了分界线经过检验检疫后就送到客户手里。”冷冰说，这个过程大大缩短了货物到达客户手中的时间。比如以前要一个月左右，现在可能变成了上午下单、下午就能够收到包裹，而大部分重庆之外的省市也能够在三天内收到货。
整体协调的重要性
对于重庆及时达国际物流有限公司总经理特别助理陆旻来说，通过保税港区进行跨境电子商务运作的优势是与生俱来的。而要让在口岸2.0基础上建立的保税模式真正发挥出优势，陆旻认为相关政府部门的统一协调同样重要。
在陆旻看来，与跨境电商相关的政府部门形成一个整体来进行协调，对于跨境电商企业来说是一个重要基础。“因为现在跨境电商做的大多是比较敏感的产品，比如说奶粉、健康保健品。相对于其他产品来说，相关部门对这些产品的资质要求更高，所以说要通过各个部门的监管就比较难。”陆旻说，重庆的口岸2.0模式在这方面拥有优势，因为虽然这是一个政府搭建的平台，但是政府并不参与经营，只是在其中进行协调。
陆旻说，重庆保税港区有口岸2.0这个平台来协同海关、商检和相关职能部门一起来为跨境电商企业进行服务。虽然之前的第一批跨境电商试点城市也做了这样的平台，但各个部门的参与度并不一样，这就可能导致相关部门在配合协调上产生问题。
确认跨境电商货品身份
而在冷冰看来，选择在重庆保税港区做跨境电商还有一点重要的原因是，重庆关于跨境电商货品的认定有了准确的结果。
冷冰介绍，去年全国跨境电商试点城市一共有5个，名单一出来，卓益网就开始进行考察。但是却发现，因为是第一批试点，各个试点城市都不知道怎么做，所以很长一段时间都是在不停地试错。而对于企业来说，在这个试错的阶段，如果政策在某个地方不明朗，稍不注意就会带来很大的损失。而在这个政策模糊的区域，最大的问题就是当时对跨境电商是否属于一般贸易的界定飘忽不定。
冷冰说，在保税港区做跨境电子商务相当于把海外仓库搬到保税港区，这就等同于自己的仓库还在国外，那么就是用邮包模式发给客户的，所以应该用行邮模式来界定这样的跨境电子商务，重庆现在实行的就是行邮模式。但是，到重庆做卓益网之前，冷冰却发现很多城市对此还是界定模糊。“比如说我们到某保税区考察的时候发现，由于被定为一般贸易，有些手续无法办理，导致很多当地跨境电商的货物被直接扣在仓库，根本无法往外发，这样就给企业造成很大的损失。”冷冰说。
跨境电商领域还是片蓝海
虽然同重庆保税港区口岸2.0平台一样，卓益网也属于刚刚起步，但在冷冰看来，诸如卓益网这样的跨境电商企业未来有着很大的发展空间。
“跨境电商领域还是一片蓝海。”冷冰说。这一观点也得到了陆旻的认同。陆旻说，目前国内零售市场规模已经达到了20万亿，其中电子商务占据了半壁江山，但跨境电子商务只有900亿的规模，不到电子商务总额1%的份额，“现在这块蛋糕还太小。”
当然，在未来这是一块极具诱惑力的大蛋糕。
“现在的蓝海被染红的速度已经很快了。”冷冰说。虽然在膳食营养的垂直细分领域已经做到了足够大的体量，但是显然卓益网有着更大的野心。“我们已经开始打造自己的跨境电商平台，将来这是我们的一个重点。”冷冰说，这个跨境电商平台叫做“海享购”，是一个主体在国外，真正意义的跨境电商平台，而这个平台的优势就在于在上端供应链上打造得非常好，同时拥有规模庞大的忠实客户。现在“海享购”正在整体搬往重庆，未来将借助重庆在跨境电商上面的优势进行发展。
国内海淘的三种渠道
第一种渠道是海外代购。个人用户在网站上请境外机构或个人代购了一件产品，代购方先发到转运公司，转运公司在集到一定量的货品后，一起发到国内关口。海关清关后，最后到达消费者手上。这种方式较早被国内消费者接受，而整个流程从时间上要15到30天，耗时较长主要是在清关环节较慢。
第二种渠道是直购模式。比如买卖双方在“天猫国际”平台上确定交易后，境外卖家将商品以邮件、快件的方式运输入境，在这之前，把购买信息传给海关，告诉海关这批货是什么，然后基于这个数据能实现7到10天内的交易时间。但这种方式的费用比较高，因为全程都是空运。
第三种渠道是保税模式。这个模式就是先把货物放在保税区，一旦有客户订货，通过仓库分拣打包发送，时间又大大缩短，而通过集中运输，成本也大幅度下降。
客户下单后，订单首先传到2.0平台上，平台在进行身份验证后海关进行审核，整个过程只需要两三分钟。审核完毕后，涉税的就会在网上预估税，此后就到仓库。仓库根据订单发货，发货形成包裹后再报关然后上分拣线，当货物上了分拣线，就可以直接通过物流发往全国各地。
分享到
上一页：
迪拜：轻巧便携的平板电脑越来越受欢迎
下一页：
南美：电子商务行业的物流之痛
部分图片内容来自于网友投稿
0/300
微博发布