美国：食杂网购究竟是利基市场，还是未来的主流？
作者：admin 发表时间：2017-08-31 浏览：193 海淘动态
随着越来越多的消费者上网购买书籍、服装甚至家具，将来网购食杂产品是否也会越来越多？
我们从外媒近日的报道中了解到，杂货商认为消费者未来会从网上购买食杂产品。比如，沃尔玛在美国的八个城市提供网上订单的商场取货服务；Harris Teeter超市已经提供了15年的订单取货服务；Publix和Food Lion这两家超市也正在研究提供这种服务的可能性。
或许你会认为网购食杂不会超过实体店购物的规模，毕竟你可以在亚马逊上网购DVD或者平装惊悚片，但是电脑并不能让你感受鳄梨的软硬或者闻到新鲜柠檬的香味。
不过可以确定的是，食杂超市行业竞争十分激烈，许多企业竭尽所能就是为了给自己增加优势。食杂商正在为赢得销量进行激烈的竞争，因为根据美国商业部的数据显示，今年美国人在出外就餐上的花费首次超过食杂开支。
随着食杂行业竞争的白热化、科技进步、以及消费者对便利性的需求，送货上门和到店取货将越来越普及。谷歌也参与到竞争当中，它上月宣布将在旧金山和另一个城市进行食杂配送服务测试。亚马逊的AmazonFresh可以为12个城市提供食杂配送。
“我仍然认为许多人会去实体店购买食杂产品，不过我预计网购食杂在接下来几年会发展得很好。”美国晨星公司的食杂超市分析师Ken Perkins说。
分析师David Livingston以沃尔玛为例，他表示对于那些提供低价商品而且店内体验不怎么样的零售商来说，食杂配送和到店取货服务会更有效。
Harris Teeter是另一家提供网购的食杂超市。它在15年前就推出到店取货服务，四年前推出配送服务。同时它还改善店内的购物体验，比如添加了葡萄酒吧。Harris Teeter的发言人表示，公司会继续推广它的取货服务expresslane，现在超过168个商场提供这项服务，Harris Teeter还为卡罗莱纳州的26个城市提供配送服务。
分析师表示，到店取货和配送服务是保持竞争力的方式，并能为消费者提供更多选择。另外，晨星公司的Perkins提到网购能让消费者比较价格。在提到食杂配送和到店取货，Livington说：“许多人正尝试这种服务。它就像是一种大家有我也要有的服务。”
和沃尔玛进行价格战的Food Lion目前还不提供这些服务，虽然该公司发言人Christy Phillips-Brown表示企业“正在探讨为消费者推出配送和到店取货服务的可能。”然而，当消费者上网购买或者到店取货时，他们不会花时间浏览货架，然后也没有可能购买更多的产品。
Livingston还表示，网购食杂在那些人口稠密且汽车拥有量低的城市能发挥最好的效果。这也解释了为什么Peapod、FreshDirect 和Instacart这些食杂电商会在纽约推出服务。而在夏洛特市这样的城市，许多人都是开车，“情况会更复杂些，”Livingston说。比如Lettuce Carry的配送服务在进行了两年半之后就关闭了，食杂配送服务在这种城市很难存活。
不过来自伯明翰的企业Shipt希望它推出的服务适合当地消费者，该公司在9月份为夏洛特市的消费者推出Publix商场的配送服务。也许这可以让这一行业变得更有竞争活力，但是并不会对他们整体的表现有什么帮助。
我们从外媒近日的报道中了解到，杂货商认为消费者未来会从网上购买食杂产品。比如，沃尔玛在美国的八个城市提供网上订单的商场取货服务；Harris Teeter超市已经提供了15年的订单取货服务；Publix和Food Lion这两家超市也正在研究提供这种服务的可能性。
或许你会认为网购食杂不会超过实体店购物的规模，毕竟你可以在亚马逊上网购DVD或者平装惊悚片，但是电脑并不能让你感受鳄梨的软硬或者闻到新鲜柠檬的香味。
不过可以确定的是，食杂超市行业竞争十分激烈，许多企业竭尽所能就是为了给自己增加优势。食杂商正在为赢得销量进行激烈的竞争，因为根据美国商业部的数据显示，今年美国人在出外就餐上的花费首次超过食杂开支。
随着食杂行业竞争的白热化、科技进步、以及消费者对便利性的需求，送货上门和到店取货将越来越普及。谷歌也参与到竞争当中，它上月宣布将在旧金山和另一个城市进行食杂配送服务测试。亚马逊的AmazonFresh可以为12个城市提供食杂配送。
“我仍然认为许多人会去实体店购买食杂产品，不过我预计网购食杂在接下来几年会发展得很好。”美国晨星公司的食杂超市分析师Ken Perkins说。
分析师David Livingston以沃尔玛为例，他表示对于那些提供低价商品而且店内体验不怎么样的零售商来说，食杂配送和到店取货服务会更有效。
Harris Teeter是另一家提供网购的食杂超市。它在15年前就推出到店取货服务，四年前推出配送服务。同时它还改善店内的购物体验，比如添加了葡萄酒吧。Harris Teeter的发言人表示，公司会继续推广它的取货服务expresslane，现在超过168个商场提供这项服务，Harris Teeter还为卡罗莱纳州的26个城市提供配送服务。
分析师表示，到店取货和配送服务是保持竞争力的方式，并能为消费者提供更多选择。另外，晨星公司的Perkins提到网购能让消费者比较价格。在提到食杂配送和到店取货，Livington说：“许多人正尝试这种服务。它就像是一种大家有我也要有的服务。”
和沃尔玛进行价格战的Food Lion目前还不提供这些服务，虽然该公司发言人Christy Phillips-Brown表示企业“正在探讨为消费者推出配送和到店取货服务的可能。”然而，当消费者上网购买或者到店取货时，他们不会花时间浏览货架，然后也没有可能购买更多的产品。
Livingston还表示，网购食杂在那些人口稠密且汽车拥有量低的城市能发挥最好的效果。这也解释了为什么Peapod、FreshDirect 和Instacart这些食杂电商会在纽约推出服务。而在夏洛特市这样的城市，许多人都是开车，“情况会更复杂些，”Livingston说。比如Lettuce Carry的配送服务在进行了两年半之后就关闭了，食杂配送服务在这种城市很难存活。
不过来自伯明翰的企业Shipt希望它推出的服务适合当地消费者，该公司在9月份为夏洛特市的消费者推出Publix商场的配送服务。也许这可以让这一行业变得更有竞争活力，但是并不会对他们整体的表现有什么帮助。
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