包机直邮通韩国 海淘掀跨境物流升级热潮
作者：admin 发表时间：2017-07-02 浏览：195 海淘动态
如火如荼的跨境电商经历了2014年的铺垫后将在今年迎来大规模增长，跨境物流将成为决定其成败的因素之一，多段物流、长链路、信息化程度不对等、数据不打通等，都可能成为跨境购物体验的障碍。
上周末，菜鸟网络成员之一圆通速递开通了其首个国际物流航线，以点对点包机形式运输中韩两国间的电商包裹。这一动作的背景是，国内快递公司正在紧紧跟随电商国际化脚步试水跨境物流布局。
菜鸟网络首席技术官王文彬对记者说，电商和物流企业正在顺应海淘习惯的变化进行模式升级，如何在跨境物流中将全程信息流打通，利用大数据提升效率和网购体验效果，是需要电商与快递公司携手解决的问题。
圆通与大韩通运构成完整链路
上海浦东-韩国仁川-青岛-香港-上海浦东，这条国际航线包机业务打通了大陆-东北亚(韩国)、香港-大陆之间的跨境快件通道。这是圆通的第一条国际航线，配备波音737全货机承运，最快1个多小时可将货物从韩国运至大陆，并可在部分区域实现次日送达。
在这背后，是圆通、顺丰等国内快递公司紧随阿里巴巴等中国电商企业的国际化步伐，积极开拓跨境物流航线。“我们是在跟着客户的节奏进行布局。”圆通速递总裁相峰上周末在接受记者采访时说出了快递企业的普遍心态。跨境电商的火热带动了快递公司走出去，快递公司在跟随天猫国际的业务增长趋势进行海外布点。
本报记者从菜鸟网络相关人士了解到，圆通的这条物流航线是点对点的航空专线直邮模式，其对应的阿里业务以天猫国际(进口)为主，也包括AE(速卖通，出口)，其中另一个重要的合作方是韩国本土第一大物流公司CJ大韩通运(CJ KOREA EXPRSS)，其角色是解决韩国当地的揽收和配送业务，并协助在当地清关，与圆通对接形成一条完整的跨境链路。此外，这两家物流公司的信息也会给到菜鸟物流做大数据分析。
直运模式的效率已得到验证。去年，圆通已联合菜鸟针对台湾的淘宝买家开通了官方直运，打通了两段的信息流和服务商，使得物流时间缩短一半，成本降低三分之一以上。目前在上海浦东国际机场，圆通已拥有完整的国际快件进出口通关资质和团队。
菜鸟网络扮演的是一个接连器的作用，将电商平台与物流平台连通，而菜鸟在跨境物流上的目标是让消费者在平台上点击购买时，不用去考虑货源是来自国内还是境外，以及语言和支付问题，让跨境网购的体验和在国内购物时一样。
据菜鸟内部人士向记者透露，菜鸟网络在2013年成立时就设立了跨境物流事业部，随着这两年跨境交易的高速增长，该部门的人手一直在增加。
海淘新趋势迫使跨境物流升级
近两年，中国消费者海淘习惯的转变带动了电商和物流企业的跨境业务的模式升级。
菜鸟网络首席技术官王文彬上周末在接受记者采访时称，以前的海淘是零星的代购行为，通过小包寄回国内，现在中国消费者对国外的奶粉、食品、快消品等需求量巨大，电商企业想系统化地去做跨境物流，但这是一个链路更长的多段物流，菜鸟的角色是基础设施建设者，协助打通这之间的多段信息流，利用大数据帮助商家解决物流时效性问题，同时让消费者知晓订单状态。
记者向阿里方面了解到，目前天猫国际的物流模式主要有集货(海外仓)、点对点直邮、保税这三种，其中以保税模式为主，像去年双11期间，一些海外商家就利用大数据分析提前将“爆品”备货至宁波等中国沿海的保税仓库，消费者下单后类似于本土购买。
此外，想抢占中国出口贸易市场的电商巨头eBay也在加速布局仓储物流，其选择的方式是与万邑通等物流伙伴合作，后者的专长是在美国、欧洲等地拥有较广泛的仓储体系。
分析这些不同的物流模式，保税模式考验着商家和平台方对热销品的预判能力;海外仓集货模式要求交易量大，两三天内能迅速聚集其集中发货的订单;点对点直邮模式则是高效率、高成本。
圆通总裁相峰对记者说，中国快递公司做跨境物流面临着三方面问题：一是运能即网络覆盖范围问题;二是物流信息化水平问题，如何保障包裹安全;三是清关资质和能力问题。
经过去年双11当天狂飙突进式的交易，阿里巴巴已经与全球217个国家和地区建立了贸易往来，物流将是这些交易中一个最严峻的考验，交易双方在物流数据上的打通和整合将至关重要。
举一个简单的例子，消费者在国内电商网站上下单后，一般能随时跟踪快递的实时物流状态，知道订单到了哪里，但在涉及多段物流环节的跨境网购中，目前还较难普及。王文彬对本报记者说，这一方面是不同国家的物流信息化程度、数据开放意愿上的差异，另一方面也有技术上的升级问题，能否将跨境信息流打通，用大数据提升物流效率。
阿里的“韩国计划”
事实上，物流渗透只是阿里巴巴在韩国进行商业布局的冰山一角，或者说是“打地基”的基础架构环节，更宏大的则是一个覆盖线上线下的跨境商业体。
就在上周，支付宝团队跑到韩国做了一场推介会，吸引了包括韩国的百货商场、大型流通企业、社会化电商、化妆品企业等在内的200多个相关企业的负责人参加，这件事也让韩国当地媒体兴致很高。
目前，国内消费者可以通过阿里的海外直购网站——天猫国际购买韩国商品，或在那些已和支付宝打通的韩国电商平台上购物，由支付宝代替向企业结算，菜鸟通过代理企业，完成从企业的仓库到中国海关通关，以及中国国内配送等环节。此外，支付宝还与韩国最大的综合购物网站Gmarket发放购物优惠券，后者已开通了支付宝支付和直邮中国的服务。
韩国企业为何对“侵入者”阿里感兴趣?一位电商业内人士对记者说，无论是旅游还是海淘，国内消费者对韩国的热情越来越高，像化妆品、服装等韩国商品在加速流向中国。作为全球最大的电商体系，以及手握支付宝这个超过3亿活跃用户的阿里巴巴，来自中国市场潜在的商机让韩国企业垂涎，而两国新签署的贸易协定，扩大零关税商品范围，也在给跨境交易开了绿灯。
阿里巴巴和韩国之间让人记忆最深的还是在去年，马云多次访问韩国并与总统朴槿惠会见，由此带来的一个显著效果是，韩国商家加快了在天猫国际上开店的步伐。在这个平台上，韩国已经与美、欧、日、港台、澳新商品并列构成6个主要海淘地区。
电商、物流、金融(支付)，阿里正在用这个“铁三角”深耕韩国市场，同样的布局思路也正在美国、澳大利亚等市场上演。
上周末，菜鸟网络成员之一圆通速递开通了其首个国际物流航线，以点对点包机形式运输中韩两国间的电商包裹。这一动作的背景是，国内快递公司正在紧紧跟随电商国际化脚步试水跨境物流布局。
菜鸟网络首席技术官王文彬对记者说，电商和物流企业正在顺应海淘习惯的变化进行模式升级，如何在跨境物流中将全程信息流打通，利用大数据提升效率和网购体验效果，是需要电商与快递公司携手解决的问题。
圆通与大韩通运构成完整链路
上海浦东-韩国仁川-青岛-香港-上海浦东，这条国际航线包机业务打通了大陆-东北亚(韩国)、香港-大陆之间的跨境快件通道。这是圆通的第一条国际航线，配备波音737全货机承运，最快1个多小时可将货物从韩国运至大陆，并可在部分区域实现次日送达。
在这背后，是圆通、顺丰等国内快递公司紧随阿里巴巴等中国电商企业的国际化步伐，积极开拓跨境物流航线。“我们是在跟着客户的节奏进行布局。”圆通速递总裁相峰上周末在接受记者采访时说出了快递企业的普遍心态。跨境电商的火热带动了快递公司走出去，快递公司在跟随天猫国际的业务增长趋势进行海外布点。
本报记者从菜鸟网络相关人士了解到，圆通的这条物流航线是点对点的航空专线直邮模式，其对应的阿里业务以天猫国际(进口)为主，也包括AE(速卖通，出口)，其中另一个重要的合作方是韩国本土第一大物流公司CJ大韩通运(CJ KOREA EXPRSS)，其角色是解决韩国当地的揽收和配送业务，并协助在当地清关，与圆通对接形成一条完整的跨境链路。此外，这两家物流公司的信息也会给到菜鸟物流做大数据分析。
直运模式的效率已得到验证。去年，圆通已联合菜鸟针对台湾的淘宝买家开通了官方直运，打通了两段的信息流和服务商，使得物流时间缩短一半，成本降低三分之一以上。目前在上海浦东国际机场，圆通已拥有完整的国际快件进出口通关资质和团队。
菜鸟网络扮演的是一个接连器的作用，将电商平台与物流平台连通，而菜鸟在跨境物流上的目标是让消费者在平台上点击购买时，不用去考虑货源是来自国内还是境外，以及语言和支付问题，让跨境网购的体验和在国内购物时一样。
据菜鸟内部人士向记者透露，菜鸟网络在2013年成立时就设立了跨境物流事业部，随着这两年跨境交易的高速增长，该部门的人手一直在增加。
海淘新趋势迫使跨境物流升级
近两年，中国消费者海淘习惯的转变带动了电商和物流企业的跨境业务的模式升级。
菜鸟网络首席技术官王文彬上周末在接受记者采访时称，以前的海淘是零星的代购行为，通过小包寄回国内，现在中国消费者对国外的奶粉、食品、快消品等需求量巨大，电商企业想系统化地去做跨境物流，但这是一个链路更长的多段物流，菜鸟的角色是基础设施建设者，协助打通这之间的多段信息流，利用大数据帮助商家解决物流时效性问题，同时让消费者知晓订单状态。
记者向阿里方面了解到，目前天猫国际的物流模式主要有集货(海外仓)、点对点直邮、保税这三种，其中以保税模式为主，像去年双11期间，一些海外商家就利用大数据分析提前将“爆品”备货至宁波等中国沿海的保税仓库，消费者下单后类似于本土购买。
此外，想抢占中国出口贸易市场的电商巨头eBay也在加速布局仓储物流，其选择的方式是与万邑通等物流伙伴合作，后者的专长是在美国、欧洲等地拥有较广泛的仓储体系。
分析这些不同的物流模式，保税模式考验着商家和平台方对热销品的预判能力;海外仓集货模式要求交易量大，两三天内能迅速聚集其集中发货的订单;点对点直邮模式则是高效率、高成本。
圆通总裁相峰对记者说，中国快递公司做跨境物流面临着三方面问题：一是运能即网络覆盖范围问题;二是物流信息化水平问题，如何保障包裹安全;三是清关资质和能力问题。
经过去年双11当天狂飙突进式的交易，阿里巴巴已经与全球217个国家和地区建立了贸易往来，物流将是这些交易中一个最严峻的考验，交易双方在物流数据上的打通和整合将至关重要。
举一个简单的例子，消费者在国内电商网站上下单后，一般能随时跟踪快递的实时物流状态，知道订单到了哪里，但在涉及多段物流环节的跨境网购中，目前还较难普及。王文彬对本报记者说，这一方面是不同国家的物流信息化程度、数据开放意愿上的差异，另一方面也有技术上的升级问题，能否将跨境信息流打通，用大数据提升物流效率。
阿里的“韩国计划”
事实上，物流渗透只是阿里巴巴在韩国进行商业布局的冰山一角，或者说是“打地基”的基础架构环节，更宏大的则是一个覆盖线上线下的跨境商业体。
就在上周，支付宝团队跑到韩国做了一场推介会，吸引了包括韩国的百货商场、大型流通企业、社会化电商、化妆品企业等在内的200多个相关企业的负责人参加，这件事也让韩国当地媒体兴致很高。
目前，国内消费者可以通过阿里的海外直购网站——天猫国际购买韩国商品，或在那些已和支付宝打通的韩国电商平台上购物，由支付宝代替向企业结算，菜鸟通过代理企业，完成从企业的仓库到中国海关通关，以及中国国内配送等环节。此外，支付宝还与韩国最大的综合购物网站Gmarket发放购物优惠券，后者已开通了支付宝支付和直邮中国的服务。
韩国企业为何对“侵入者”阿里感兴趣?一位电商业内人士对记者说，无论是旅游还是海淘，国内消费者对韩国的热情越来越高，像化妆品、服装等韩国商品在加速流向中国。作为全球最大的电商体系，以及手握支付宝这个超过3亿活跃用户的阿里巴巴，来自中国市场潜在的商机让韩国企业垂涎，而两国新签署的贸易协定，扩大零关税商品范围，也在给跨境交易开了绿灯。
阿里巴巴和韩国之间让人记忆最深的还是在去年，马云多次访问韩国并与总统朴槿惠会见，由此带来的一个显著效果是，韩国商家加快了在天猫国际上开店的步伐。在这个平台上，韩国已经与美、欧、日、港台、澳新商品并列构成6个主要海淘地区。
电商、物流、金融(支付)，阿里正在用这个“铁三角”深耕韩国市场，同样的布局思路也正在美国、澳大利亚等市场上演。
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