【干货】亚马逊欧洲站节省物流成本
作者：admin 发表时间：2017-05-31 浏览：147 海淘动态
外贸电商行业自去年全面爆发，火热程度一直持续，现在越来越多的传统贸易商开始转型加入到这个B2C行业，希望能借助各大平台将产品直接销售给国外的消费者和客人。
说到做Amazon自然离不开FBA仓，这是目前很多卖家在Amazon平台销售的主要模式，可以减少卖家与消费者的直接的沟通和售后问题。但做AmazonFBA仓头程运输绝大多数情况都是由卖家承担（也有少数卖家有Amazon直接下单UPS安排提货），Amazon作为一个运营平台不会承担货物进口产生的任何费用，包括进口清关和关税等。目前由于美国宽松的进口税制，发往美国FBA仓的货物一般清关不存在什么（除一些特别情况），而发往欧洲的货物清关和关税是很多卖家比较操心的事情。以下是对FBA头程运输方面的一些浅见跟大家分享，希望能帮到大家。
在讨论这些问题前，为方便我们理解，先明确一下海外仓、FBA仓及VAT的具体含义。
海外仓是卖家为提高派送速度，客户体验，实现本地销售派送的一种备货行为。一般分为卖家自建、租用货代海外仓二种模式。卖家根据自己货物在各地区销售的情况而选择在不同地区建仓。目前很多大卖家在美国、英国、德国、澳洲等地区都建有海外仓。
FBA仓：亚马逊为提高买家体验为卖家提供货送亚马逊仓库，然后再发货的一种发货模式。只接受已经完成清关的货物进仓，货物在进入亚马逊FBA仓之前与亚马逊无任何关系。所以亚马逊不作为货物进口方，不承担货物因进口清关和进口产生的关税等一起费用。
VAT增值税：像做海外仓、FBA仓的客户VAT就分为“进口VAT”和“售后VAT”。拿英国为例；凡是跨境销售至英国，凡销售价格高于15英镑都需缴纳“进口VAT”；所有在英国当地产生的销售行为都需要缴纳“售后VAT”。这两个VAT费用不会重复征收，卖家缴纳的进口VAT可以在申报售后VAT时申请抵扣。（如你进口时用你的VAT号交了20英镑进口VAT，你在销售完所有商品后，需要交40英镑的售后VAT；当你去跟当地税务部门交VAT税时，你可以跟税务部门拿你进口时所交的20英镑的票据进行抵扣，到时40-20=20，你要交的VAT费用就变成20英镑了。
下面再重点解释一下欧洲FBA仓进口方面的一些问题：
1、对申报135英磅以下的货物做欧洲FBA仓一般选择快递运输，如DHL、UPS、Fedex、TNT或其它一些专线渠道，由于亚马逊不作为收货人所以发货时要多预付关税服务（DDP），正常来讲货物进口清关时都需要VAT税号，而很多卖家并没有当地的VAT税号，一般不要求发货人提供当地个人VAT税号，当地海关来说，最重要的是能收到关税，能按照规定交税是可以的，但是客户申报的货值不能够太低，因为货物清关时没有使用对应卖家的VAT税号，货物在亚马逊平台后期的销售所产生的售后VAT是没办法征税的，货物在当地销售其实已经偷税存在非法经营的风险，也就无法申请因进口退税，如果海关怀疑偷税情况会要求亚马逊平台提供卖家在平台的交易记录（而这种情况亚马逊平台会积极配合的），所以像没有VAT的客户建议按照正常卖价申报，以免海关重新估值征收惩罚性关税。
例如：1.一件商品进货价格10美金，最终卖价60美金。a.如果按照10美金进行申报；b.如按照30美金进行申报；c.如按照60美金进行申报。其中a&b被查的可能性会相对比较大，海关会因货值低报而进行查验的几率会大很多，到时需要客户提供购销合同，很多时候客户是无法提供的，海关扣关导致货物不能及时入仓和重新估值（惩罚性）卖家所承担的损失会更大。C.被海关查验，由于客户最终的卖家就是按照这个销售，海关找麻烦的基数就小很多。所以货物低保所承担的风险更大。
2、对申报135英镑以上的货物会产生进口关税（Duty），如果卖家不提供当地的税号去清关可能承担的风险更大，尤其是发往德FBA仓的货物。所以一般会要求卖家提供个人当地VAT税号去清关。建议卖家在当地进行合法性经营。有人多人可能会问可不可以使用别人的VAT税号去清关，长期这样操作肯定是不行的，问题还是承担偷税非法经营的风险，严重可能导致封帐号等。一个VAT税号对应的是同一个人，是跟亚马逊平台帐号直接有关联的。货物用同一个VAT清关而在平台上面的销售却不是同一个卖家用这个VAT税号进口的货物对不上货物在国内的销售记录，很明显的进出不相符，如果金额大，税务部门很容易怀疑偷税。所以卖家对一些几百公斤甚至更重的货可以选择空运或海运到FBA仓，但必须要提供可以使用的税号。
3、亚马逊FBA仓库需要预约交货，亚马逊FBA仓很少有指定的物流任何供应商，但UPS在亚马逊FBA仓有独立的操作区域，所以货代公司现在用的比较多的头程物流主要是UPS、DHL或专线选择一些当地的物流公司去派送。而对每家快递交货亚马逊FBA仓都指接受同一家公司货物打标准托盘交货（往往托盘交货后是不能拿出来的，所以这也得增加物流成本）。另外亚马逊FBA仓从经营模式上分为三种：一、亚马逊自建仓库 二、亚马逊租用仓库 三、亚马逊外包给第三方的仓库。但是最重要的一点是，亚马逊任何形式的仓库，只接受已经完成清关的货物进入仓库。
4、对于送亚马逊仓的货物包装，亚马逊每个国家的每个仓库均有自己一个详细的货物包装及运输要求，每个仓库都有可能不同。关于亚马逊仓库对发送货物的标准要求，我们只能要客户在派送货物前详细的解读所配送仓库对货物包装、重量的要求，以免因不合规导致拒收、退运。
5、目前去欧洲亚马逊五个国家的货物，市面上最多的是从英国和德国，也有到西班牙、意大利和法国的，像到这三个国家的货物可以选择从英国或德国周转，现在很多卖家走的最为稳定的是英国，建在英国的海外仓是最多。
说到做Amazon自然离不开FBA仓，这是目前很多卖家在Amazon平台销售的主要模式，可以减少卖家与消费者的直接的沟通和售后问题。但做AmazonFBA仓头程运输绝大多数情况都是由卖家承担（也有少数卖家有Amazon直接下单UPS安排提货），Amazon作为一个运营平台不会承担货物进口产生的任何费用，包括进口清关和关税等。目前由于美国宽松的进口税制，发往美国FBA仓的货物一般清关不存在什么（除一些特别情况），而发往欧洲的货物清关和关税是很多卖家比较操心的事情。以下是对FBA头程运输方面的一些浅见跟大家分享，希望能帮到大家。
在讨论这些问题前，为方便我们理解，先明确一下海外仓、FBA仓及VAT的具体含义。
海外仓是卖家为提高派送速度，客户体验，实现本地销售派送的一种备货行为。一般分为卖家自建、租用货代海外仓二种模式。卖家根据自己货物在各地区销售的情况而选择在不同地区建仓。目前很多大卖家在美国、英国、德国、澳洲等地区都建有海外仓。
FBA仓：亚马逊为提高买家体验为卖家提供货送亚马逊仓库，然后再发货的一种发货模式。只接受已经完成清关的货物进仓，货物在进入亚马逊FBA仓之前与亚马逊无任何关系。所以亚马逊不作为货物进口方，不承担货物因进口清关和进口产生的关税等一起费用。
VAT增值税：像做海外仓、FBA仓的客户VAT就分为“进口VAT”和“售后VAT”。拿英国为例；凡是跨境销售至英国，凡销售价格高于15英镑都需缴纳“进口VAT”；所有在英国当地产生的销售行为都需要缴纳“售后VAT”。这两个VAT费用不会重复征收，卖家缴纳的进口VAT可以在申报售后VAT时申请抵扣。（如你进口时用你的VAT号交了20英镑进口VAT，你在销售完所有商品后，需要交40英镑的售后VAT；当你去跟当地税务部门交VAT税时，你可以跟税务部门拿你进口时所交的20英镑的票据进行抵扣，到时40-20=20，你要交的VAT费用就变成20英镑了。
下面再重点解释一下欧洲FBA仓进口方面的一些问题：
1、对申报135英磅以下的货物做欧洲FBA仓一般选择快递运输，如DHL、UPS、Fedex、TNT或其它一些专线渠道，由于亚马逊不作为收货人所以发货时要多预付关税服务（DDP），正常来讲货物进口清关时都需要VAT税号，而很多卖家并没有当地的VAT税号，一般不要求发货人提供当地个人VAT税号，当地海关来说，最重要的是能收到关税，能按照规定交税是可以的，但是客户申报的货值不能够太低，因为货物清关时没有使用对应卖家的VAT税号，货物在亚马逊平台后期的销售所产生的售后VAT是没办法征税的，货物在当地销售其实已经偷税存在非法经营的风险，也就无法申请因进口退税，如果海关怀疑偷税情况会要求亚马逊平台提供卖家在平台的交易记录（而这种情况亚马逊平台会积极配合的），所以像没有VAT的客户建议按照正常卖价申报，以免海关重新估值征收惩罚性关税。
例如：1.一件商品进货价格10美金，最终卖价60美金。a.如果按照10美金进行申报；b.如按照30美金进行申报；c.如按照60美金进行申报。其中a&b被查的可能性会相对比较大，海关会因货值低报而进行查验的几率会大很多，到时需要客户提供购销合同，很多时候客户是无法提供的，海关扣关导致货物不能及时入仓和重新估值（惩罚性）卖家所承担的损失会更大。C.被海关查验，由于客户最终的卖家就是按照这个销售，海关找麻烦的基数就小很多。所以货物低保所承担的风险更大。
2、对申报135英镑以上的货物会产生进口关税（Duty），如果卖家不提供当地的税号去清关可能承担的风险更大，尤其是发往德FBA仓的货物。所以一般会要求卖家提供个人当地VAT税号去清关。建议卖家在当地进行合法性经营。有人多人可能会问可不可以使用别人的VAT税号去清关，长期这样操作肯定是不行的，问题还是承担偷税非法经营的风险，严重可能导致封帐号等。一个VAT税号对应的是同一个人，是跟亚马逊平台帐号直接有关联的。货物用同一个VAT清关而在平台上面的销售却不是同一个卖家用这个VAT税号进口的货物对不上货物在国内的销售记录，很明显的进出不相符，如果金额大，税务部门很容易怀疑偷税。所以卖家对一些几百公斤甚至更重的货可以选择空运或海运到FBA仓，但必须要提供可以使用的税号。
3、亚马逊FBA仓库需要预约交货，亚马逊FBA仓很少有指定的物流任何供应商，但UPS在亚马逊FBA仓有独立的操作区域，所以货代公司现在用的比较多的头程物流主要是UPS、DHL或专线选择一些当地的物流公司去派送。而对每家快递交货亚马逊FBA仓都指接受同一家公司货物打标准托盘交货（往往托盘交货后是不能拿出来的，所以这也得增加物流成本）。另外亚马逊FBA仓从经营模式上分为三种：一、亚马逊自建仓库 二、亚马逊租用仓库 三、亚马逊外包给第三方的仓库。但是最重要的一点是，亚马逊任何形式的仓库，只接受已经完成清关的货物进入仓库。
4、对于送亚马逊仓的货物包装，亚马逊每个国家的每个仓库均有自己一个详细的货物包装及运输要求，每个仓库都有可能不同。关于亚马逊仓库对发送货物的标准要求，我们只能要客户在派送货物前详细的解读所配送仓库对货物包装、重量的要求，以免因不合规导致拒收、退运。
5、目前去欧洲亚马逊五个国家的货物，市面上最多的是从英国和德国，也有到西班牙、意大利和法国的，像到这三个国家的货物可以选择从英国或德国周转，现在很多卖家走的最为稳定的是英国，建在英国的海外仓是最多。
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