跨境电商物流，你选对了吗？

电商与物流相伴而生随着跨境电商的蓬勃发展，无论是消费者还是公司都对跨境物流提出了更高的要求可以说，当前的跨境电商商业运作中，最的挑战非物流莫属。跨境物流之所以难做，主要因为全球各地物流环境、海关情况都不一样。成本高、不支持退换货、运输及配送时间长、包裹无法全程追踪甚至破损丢包、清关障碍法律风险……这些一直是跨境物流行业发展过程中不可避免的问题。所以，我们选择物流方式的原则是：没有最好，只有最适合。
那么，怎样找到最适合的跨境物流呢？小编特意整理了一些攻略，为各位支招。
一、模式近十年，物流行业经营模式的创新，服务能力的提升，都说明它在快速的发展。但是外贸方面，跨境物流始终无法完全满足跨境电商的需求。
物流发展的水平参差不齐，大小卖家在物流的选择上也是“乱花渐欲迷人眼”。跨境电商国际物流模式到底有哪几种？
深圳市易联通达物流有限公司李总介绍，当前主要有以下几种模式：
邮政小包：
邮政包裹是最传统的跨境物流解决方案，由各国邮政出品，如中邮小包挂号及平邮，用于2kg以内的包裹，是覆盖网络最广、成本最低的物流方式，历来为中小卖家青睐。只要能在平台规定的时间范围内妥投，平台买家也都能接受。目前，跨境电商物流还是以邮政的发货渠道为主。
邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。不过，邮政包裹也备受诟病，配送时间是所有物流方式中最长的，经多方转运，丢包、破损等损害事件相较多发。清关上，随着发往各国邮政系统的包裹数量呈几何级增长，海关效率低下导致延误，乃至目的国出台政策致清关受阻等情况时有发生。
快递：
当前的快递市场还是以四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦为主。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。
近年来，我国快递企业也开始布局跨境电商。“四通一达”中申通和圆通布局较早，但也是近期才发力拓展。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2—3天可以送达。
在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低。
然而，优质的服务往往伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。
空运专线：
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。
在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧美专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海运：
在传统外贸，海运中基本上都是大宗B2B贸易和散货原材料等运输。而随着跨境电商的发展，物流行业的效率也随之提高，为物流成本的降低带来压力和创造条件，更对传统海运行业产生了影响。传统海运也逐渐增加了B2C和C2C，主要涉及消费品，体现出小批量和零散特征。
对于卖家来说，海运成本也更低、货物也安全。通过海运开展跨境电商进出口，消费者在网上购买的商品可以在船舶抵港前申报，海关也会提前进行审核；而电商货物将享受最后装船的特殊便利,到岸即可先卸船，整体通关物流速度大为缩短。
陆上铁路：
厦门、郑州、杭州、重庆…
随着以上各地与欧洲专列的开通，跨境电商迎来了“铁路时代”。
通过中欧专列，国外客户可以通过各国际陆港跨境电商平台采购中国物品，中国的跨境电商卖家可以通过中欧专列将商品运达欧洲、俄罗斯、白俄罗斯和中亚等国家。
同样，电商平台通过中欧专列采购欧洲物品，即可快捷运抵各国际陆港的多式联运海关监管中心保税仓，在需要的时候随时从保税仓出货。
中欧铁路的发展，必将加速促进跨境电商的飞速发展，对现代化社会发展具有重要的现实意义。
跨境电商“铁路时代”的到来，也将促进跨境电商进出的时间和成本的降低。
海外仓储：
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分：
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
选择这类模式的好处在于，仓储置于海外不仅有利于海外市场价格的调配，同时还能降低物流成本。拥有自己的海外仓库，能从买家所在国发货，从而缩短订单周期，完善客户体验，提升重复购买率。结合国外仓库当地的物流特点，可以确保货物安全、准确、及时地到达终端买家手中。
二、选择对于跨境出口卖家来说，选择合适的物流服务商是成功的先决条件。如何根据需求选择适合自己的物流方式呢？
以下这几招是所有卖家必须学会的甄选物流服务商的基础考核标准。
1、匹配度
根据产品选择物流，是跨境电商的第一铁律。从匹配度去锁定物流品类后，就该考察相应服务商的线路质量了，运价、时效性、安全性、服务到不到位等等。
有据可循，低价轻量货适合用国际小包，收费低廉，不过有2Kg限重，超重就要选择国际专线或快递，时效性和安全性更优。贵重商品则多依赖国际快递，时效最快。
同一级别物流产品往往都有数量众多的供应商。此外，特殊产品如带电商品、带粉末的化妆品等，服务商的渠道能否接纳，也是匹配度的一个考量范畴。
2、运价
国际物流的成本无疑是卖家最关注的问题之一。运价不是越低越好，而是要可控。如果只有一票货件，那成本好算，但如果一个月有几千票货件，供应商给的报价里又含十几套价格外加十几种限制条款，一年下来价格再变动若干次，那么最终的成本就非常难以核算和控制了。因此供应商是否提供透明、合理、稳定的报价很重要。
卖家在选择时还要通盘考虑有没有运费之外的其他隐性收费，有没有燃油附加费，收不收D类报关费，如果是轻抛货还要考虑体积重怎么计算等等。可让供应商明确列出各种收费项目，计费方式，这样更便于考察，必要时可列入合同明细。
3、时效
卖家对物流服务商的另一个重要的考核标准，是时效。那物流是不是越快越好呢？
如果符合买卖双方对时效的预期，在可控的成本下，时效是越稳定越好，对体验有保障。建议淡季可以试着多联系几个物流商，同时走货测试下线路质量，为旺季做准备。在旺季时，也要考虑物流商的承运能力，看它们过往对于爆仓问题有没有好的应对方法和相应的理赔机制。
4、派送
派送安全、稳妥可以避免很多后期不必要的售后麻烦和损失。卖家考核物流供应商时，可以详细了解它们全环节操作是否足够专业。国内集货看其仓储分拨是否容易造成失误；
头程看其通路、清关优势，直发还是多层转包；目的国看落地派质量、尾程可控性。
5、服务
服务，这是成本和时效之外，必须考虑的一个重要因素。有专业和稳定的团队的物流商，还会在你拓展海外市场或是入驻电商平台时，把它的经验分享给你，让你少走弯路。各种服务的细节，决定了这家物流商是否值得依靠和信赖。
最后，给跨境电商卖家一些建议：首先应该根据所售产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性等）来选择合适的物流模式。
三、海外仓作为跨境电商物流模式的重大创新，近几年提到跨境电商就会提到海外仓。所以，小编也在这边要重点提下海外仓。
李总表示，海外仓是解决跨境电商物流成本高昂、配送周期漫长问题的有效方案。通过跨境电商海外仓，中企直接绕过中间环节，生产商通过网络平台直接与国外采购商面对面接触。免去中间环节的利润以及推销品牌的商机，能有效减少结汇成本，也能增强订单配送，及时处理，及时出货。
海外仓有力促进了跨境贸易实现本地化，提升消费者购物体验，从而提高出口跨境电商企业在出口目的地市场的竞争力。
目前，市场上的大小卖家、物流企业都在参与或即将参与到海外仓的热潮中。
1、大企业：租用自营海外仓
实力较强的大企业，资金实力雄厚，一般通过租用目的国已有的仓储设施，以独立法人的形式建立专为跨境电商服务的企业运营海外仓。
租用自营的好处是能够较为灵活的调整经营规模，加上企业基于自身业务统一开发的国内和境外的物流仓储信息化系统，使得国内国外业务之间的衔接较为顺畅，且效率高，出错率低。
2、小企业：合资合作或外包
小企业人力和资金不足，要以一己之力在海外建仓是非常困难的事情。因此，目前中小企业海外仓建设一般是以下几种方式：
海外仓所在国当地的企业合资合作；由第三方物流企业建设并运营的海外仓库；
以服务外包方式建立海外仓；
亚马逊FBA。
3、物流企业
对于物流企业来说，海外仓建设可以让自己完全掌握管理权、经营权和定价权。一些专注跨境电商的物流企业也在海外设立了分公司，这些物流企业开通专线集中揽收，展开租用自营海外仓项目。
然而，海外仓也并不是万能的，也并不是所有的企业都适合于海外仓。有业内人士表示，海外仓不是简单租一个仓库，而是展示品牌、售后、咨询甚至维修服务的窗口。海外仓储意味着出口跨境电商将货物全部发到海外仓运营主体的仓库，由后者进行仓储、配送甚至库存管理，这需要两者之间密切的沟通和协调，包括库存的明细、货物的种类、SKU条码的类别、结算费用的基准等等。
ECexpress刘总告诉小编，如果出口跨境电商在自己的货物库存管理、信息技术应用等方面做得不够好，就不太适合做海外仓储。她表示，在海外建海外仓的企业，也都在ERP，与平台、快递公司在数据上进行合作和对接。

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