中国快递企业与跨境电商那些解不开的结
作者：admin 发表时间：2017-07-24 浏览：156 海淘动态
在跨境电商的蓬勃发展之时，也为快递企业的发展注入了新活力。自2013年9月起，顺丰布局美国转运市场后，国内主要快递企业纷纷布局跨境物流。
9月20日，天天快递在原有的国内快递基础上，今天正式推出跨境出口服务，设有出口专线、邮政小包、商业快件三大业务，跨国最快48小时送达。
加上之前已经试水跨境寄递或者海淘(转运)业务的邮政EMS、顺丰、申通、圆通、韵达和百世、中通，占据国内快递80%市场份额的八大快递公司正式宣告“集结”完毕，完成中国快递集体“出海”的初步布局。
中国快递集体出海
邮政：
国际e邮宝将在10月份新增20个国家和地区的路向：中国香港、韩国、新加坡、马来西亚、奥地利、比利时、瑞士、丹麦、芬兰、匈牙利、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、新西兰、波兰、葡萄牙、瑞典、土耳其、墨西哥。加上原有的路向：美国、加拿大、英国、法国、挪威、德国、以色列、沙特、俄罗斯、乌克兰、澳大利亚、巴西等12个国家和地区。
至此，国际e邮宝路线可达32个国家和地区，都采取邮件EDI快速清关模式，可进行在线打单、网上跟踪等服务。
顺丰：
14年11月，顺丰欧洲小包服务开通；12月，顺丰开始铺路俄罗斯小包专线市场；15年，顺丰又新开设了美国与澳洲小包专线业务，并调整了欧洲小包专线的辐射范围。
相对国内其它快递而言，对跨境电商更加敏感。顺丰对跨境电商如此敏感应该跟其发展历史有关。顺丰当年起家，靠的就是中港件，即通过深圳，在香港-广州，香港-深圳，香港-佛山线路打开了一个口子，然后染指国内快递，逐步发展壮大。
从佛山顺德起家，后来把总部搬到了深圳，可以说顺丰从诞生之日起，血液里就包含了跨境快件的基因。王卫本人，也有一半的时间呆在香港。而香港作为自由港，一直一来就是跨境电子商务的最佳中转平台。可以说，目前跨境电子商务80%的货物还是通过香港这个平台中转的。在这样的背景下，顺丰不可能忽视跨境电商这个战略机遇。
申通：
9月初，申通快递在俄罗斯成立申通快递俄罗斯远东公司，成为俄罗斯远东地区第一家中国大型快递企业，服务于中小企业以及电商客户。据悉，自2014年以来，申通快递成立了香港、美国以及英国分公司，其海外网络布局覆盖全球近70个国家和地区。2016年其开通了中英、中美、中泰、中加等11条出口专线。
圆通：
5月19日，圆通速递“大众创业 天下加盟”大会在黄山正式启动。除宣布将在国内以更多形式开展加盟外，其境外加盟方案更是瞄准了美国、德国、澳大利亚、泰国、韩国、阿联酋等五大洲至少18个国家和地区。
圆通集团旗下的圆通航空同时也正在准备国际补充运行审定申请，计划2018年引入大型宽体全货机、投入洲际航线运营，备战跨境物流和电商。
中通：
中通国际自2014年8月成立。自2014年下半年开始，中通国际已经在试行部分进口业务，2015年3月1日，中通国际正式上线，专门从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。中通国际联合欧洲合作伙伴正式推出欧洲专线跨境电商配送业务。欧洲专线业务从深圳口岸始发，5至8日即可到达欧盟各国，从国内揽件到欧盟国家签收时效为6到10天。
韵达：
2014年，韵达快递在美国成立服务中心，能为国内海淘网购客户和全球华人提供美国仓储、转运及跨境物流运输咨询、查询服务，加上韵达在美国、韩国、德国（欧洲）都设有仓储或分公司，能与当地的品牌商或贸易商进行联系。2015年，韵达速递则在海外仓方面发力。
百世：
2013年12月，百世航空部就已经开始在全网进行国际快件业务试运行，试运营期间业务量以每月20%的幅度稳定增长。2014年，百世开通全球国际快件业务，面向全国客户揽收国际快件。
目前，百世国际快件业务由百世汇通总部航空部运营，在海外则联合国际快递企业合作，业务覆盖可达全球200多个国家和地区。
天天：
此次天天快递一共开通了出口专线、邮政小包、商业快件三大出口业务：第一，设有10条出口专线，直航通往南非、中东、南亚、新加坡、非洲、日韩、港台、俄罗斯、美国等主要商业国家和地区。第二，针对重量低于2kg的包裹则采用邮政小包的解决方案，灵活配载航班，全程直航，送达范围覆盖20多个国家。第三，推出快件业务，适用商业文件、单证信函、货样广告品等，跨国最快48小时送达。
在国际业务上，国际四大快递商（FedEx、UPS、DHL、TNT）仍然牢牢把持了这个利润丰厚的市场，数据显示，四大快递商已经垄断国际快递业务超过70%的业务量。
而随着中国快递集体进军海外市场，相信UPS、联邦快递等“洋快递”也将感到巨大压力。
跨境业务相互渗透
中国的快递企业除了在跨境配送发力之外，在搭建平台方面也是不遗余力。除了跨境物流，顺丰在电商平台也一直“痴心不改”，虽然这几次尝试的结果都不算理想，但是顺丰近期又携手俄罗斯本土排名第一的电商Ulmart，建设中国到俄罗斯的出口电商平台丰卖网。这次推出的丰卖网以跨境电商飞速发展的俄罗斯作为第一个突破口无疑是最好的选择，结合本土电商一起，业内都称这是跟已在俄罗斯占有一定地位的速卖通厮杀的妙招。
其他企业在纷纷试水电商平台，韵达速递推出跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台；圆通速递旗下电商平台一城一品也在15年启动了海外直购业务。
在政策方向上，国家实行‘一带一路’战略，从中国制造转型为中国质造，生产加工向生产贸易过渡。在这样的背景下，电子商务的全球化促进了跨境电子商务的蓬勃发展，孕育了巨大的跨境物流市场，传统物流企业也紧跟时代的变化与时俱进。
进出口业务互相渗入的现象也已变为常态：
传统的物流企业渗入做电商。以国际出口速递服务起家的第四方也是很早就布局做电商的，例如借卖网、海淘城等；
电商企业涉足布局物流。除了亚马逊、阿里、Wish等知名大平台都在布局物流之外，以做eBay卖家出身的出口易也早已转型为跨境电商物流服务提供商；
进出口快递业务企业也是相互渗入。比如：由进口快递业务拓展到出口的就有斑马物流、威时沛运、心怡物流等。由出口快递业务拓展到进口的就更多了，紧邻我们鹰熊汇办公室的易联通达就是。除此之外还有华翰、云途等众多的集快递、小包、仓储、IT系统为一体的多元化跨境物流服务商。
越多的物流企业投入市场，则意味着更多的市场竞争，也将有利于提高整体服务水平。而对于卖家，除了有更多的选择之外，更将享受到利益。
9月20日，天天快递在原有的国内快递基础上，今天正式推出跨境出口服务，设有出口专线、邮政小包、商业快件三大业务，跨国最快48小时送达。
加上之前已经试水跨境寄递或者海淘(转运)业务的邮政EMS、顺丰、申通、圆通、韵达和百世、中通，占据国内快递80%市场份额的八大快递公司正式宣告“集结”完毕，完成中国快递集体“出海”的初步布局。
中国快递集体出海
邮政：
国际e邮宝将在10月份新增20个国家和地区的路向：中国香港、韩国、新加坡、马来西亚、奥地利、比利时、瑞士、丹麦、芬兰、匈牙利、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、新西兰、波兰、葡萄牙、瑞典、土耳其、墨西哥。加上原有的路向：美国、加拿大、英国、法国、挪威、德国、以色列、沙特、俄罗斯、乌克兰、澳大利亚、巴西等12个国家和地区。
至此，国际e邮宝路线可达32个国家和地区，都采取邮件EDI快速清关模式，可进行在线打单、网上跟踪等服务。
顺丰：
14年11月，顺丰欧洲小包服务开通；12月，顺丰开始铺路俄罗斯小包专线市场；15年，顺丰又新开设了美国与澳洲小包专线业务，并调整了欧洲小包专线的辐射范围。
相对国内其它快递而言，对跨境电商更加敏感。顺丰对跨境电商如此敏感应该跟其发展历史有关。顺丰当年起家，靠的就是中港件，即通过深圳，在香港-广州，香港-深圳，香港-佛山线路打开了一个口子，然后染指国内快递，逐步发展壮大。
从佛山顺德起家，后来把总部搬到了深圳，可以说顺丰从诞生之日起，血液里就包含了跨境快件的基因。王卫本人，也有一半的时间呆在香港。而香港作为自由港，一直一来就是跨境电子商务的最佳中转平台。可以说，目前跨境电子商务80%的货物还是通过香港这个平台中转的。在这样的背景下，顺丰不可能忽视跨境电商这个战略机遇。
申通：
9月初，申通快递在俄罗斯成立申通快递俄罗斯远东公司，成为俄罗斯远东地区第一家中国大型快递企业，服务于中小企业以及电商客户。据悉，自2014年以来，申通快递成立了香港、美国以及英国分公司，其海外网络布局覆盖全球近70个国家和地区。2016年其开通了中英、中美、中泰、中加等11条出口专线。
圆通：
5月19日，圆通速递“大众创业 天下加盟”大会在黄山正式启动。除宣布将在国内以更多形式开展加盟外，其境外加盟方案更是瞄准了美国、德国、澳大利亚、泰国、韩国、阿联酋等五大洲至少18个国家和地区。
圆通集团旗下的圆通航空同时也正在准备国际补充运行审定申请，计划2018年引入大型宽体全货机、投入洲际航线运营，备战跨境物流和电商。
中通：
中通国际自2014年8月成立。自2014年下半年开始，中通国际已经在试行部分进口业务，2015年3月1日，中通国际正式上线，专门从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务。中通国际联合欧洲合作伙伴正式推出欧洲专线跨境电商配送业务。欧洲专线业务从深圳口岸始发，5至8日即可到达欧盟各国，从国内揽件到欧盟国家签收时效为6到10天。
韵达：
2014年，韵达快递在美国成立服务中心，能为国内海淘网购客户和全球华人提供美国仓储、转运及跨境物流运输咨询、查询服务，加上韵达在美国、韩国、德国（欧洲）都设有仓储或分公司，能与当地的品牌商或贸易商进行联系。2015年，韵达速递则在海外仓方面发力。
百世：
2013年12月，百世航空部就已经开始在全网进行国际快件业务试运行，试运营期间业务量以每月20%的幅度稳定增长。2014年，百世开通全球国际快件业务，面向全国客户揽收国际快件。
目前，百世国际快件业务由百世汇通总部航空部运营，在海外则联合国际快递企业合作，业务覆盖可达全球200多个国家和地区。
天天：
此次天天快递一共开通了出口专线、邮政小包、商业快件三大出口业务：第一，设有10条出口专线，直航通往南非、中东、南亚、新加坡、非洲、日韩、港台、俄罗斯、美国等主要商业国家和地区。第二，针对重量低于2kg的包裹则采用邮政小包的解决方案，灵活配载航班，全程直航，送达范围覆盖20多个国家。第三，推出快件业务，适用商业文件、单证信函、货样广告品等，跨国最快48小时送达。
在国际业务上，国际四大快递商（FedEx、UPS、DHL、TNT）仍然牢牢把持了这个利润丰厚的市场，数据显示，四大快递商已经垄断国际快递业务超过70%的业务量。
而随着中国快递集体进军海外市场，相信UPS、联邦快递等“洋快递”也将感到巨大压力。
跨境业务相互渗透
中国的快递企业除了在跨境配送发力之外，在搭建平台方面也是不遗余力。除了跨境物流，顺丰在电商平台也一直“痴心不改”，虽然这几次尝试的结果都不算理想，但是顺丰近期又携手俄罗斯本土排名第一的电商Ulmart，建设中国到俄罗斯的出口电商平台丰卖网。这次推出的丰卖网以跨境电商飞速发展的俄罗斯作为第一个突破口无疑是最好的选择，结合本土电商一起，业内都称这是跟已在俄罗斯占有一定地位的速卖通厮杀的妙招。
其他企业在纷纷试水电商平台，韵达速递推出跨境电子商务平台——优递爱（UDA）网上购物商城平台；圆通速递旗下电商平台一城一品也在15年启动了海外直购业务。
在政策方向上，国家实行‘一带一路’战略，从中国制造转型为中国质造，生产加工向生产贸易过渡。在这样的背景下，电子商务的全球化促进了跨境电子商务的蓬勃发展，孕育了巨大的跨境物流市场，传统物流企业也紧跟时代的变化与时俱进。
进出口业务互相渗入的现象也已变为常态：
传统的物流企业渗入做电商。以国际出口速递服务起家的第四方也是很早就布局做电商的，例如借卖网、海淘城等；
电商企业涉足布局物流。除了亚马逊、阿里、Wish等知名大平台都在布局物流之外，以做eBay卖家出身的出口易也早已转型为跨境电商物流服务提供商；
进出口快递业务企业也是相互渗入。比如：由进口快递业务拓展到出口的就有斑马物流、威时沛运、心怡物流等。由出口快递业务拓展到进口的就更多了，紧邻我们鹰熊汇办公室的易联通达就是。除此之外还有华翰、云途等众多的集快递、小包、仓储、IT系统为一体的多元化跨境物流服务商。
越多的物流企业投入市场，则意味着更多的市场竞争，也将有利于提高整体服务水平。而对于卖家，除了有更多的选择之外，更将享受到利益。
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