比真人驾驶更安全，硅谷创业公司Luminar发布无人驾驶LiDAR传感器
作者：admin 发表时间：2021-01-17 浏览：81 海淘动态
摄像机可以帮助无人驾驶车识别街道标识和红绿灯的颜色。但是LiDAR(激光探测与测量)可以感应障碍，并帮助汽车躲避障碍。一家名为Luminar Technologies的公司最近推出了一款高分辨率的LiDAR传感器。这家公司在种子轮融资360万美元，从零开始生产激光器、接收器、芯片、包装，而不是用现成的部件组装。Luminar的投资方包括Canvas Ventures、GVA Capital和1517 Fund的Peter Thiel。据Luminar的CEO兼联合创始人Austin Russell称，公司的LiDAR能让汽车可以更详细地观察到前方障碍，比市场上其他系统观测的距离更远。LiLAR还可以在恶劣的天气中工作，无论是大雾还是沙尘漫天。公司并未公布传感器的价格。公司在无人驾驶汽车领域竞争对手有Quanergy、Velodyne和Alphabet旗下汽车部门Waymo等。22岁的Russell很有信心能用他公司技术的表现来打败竞争对手。Russell在2岁的时候就记住了元素周期表，在12岁的时候就申请了他的第一个专利。在得到了10万美元泰尔奖学金(Thiel Fellowship，要得到该创业奖学金必须辍学)后，他从斯坦福辍学了。他曾说：我的榜样主要是在物理和工程学领域。我敬佩牛顿、特斯拉和爱因斯坦等伟人。他们提出一个思考问题的新角度，推动了整个领域的发展，而不是对某些特定技术进行渐进式改进。Russell指出，LiDAR研发者正在试图解决的问题是价格过高。许多汽车级的LiDAR需要花费数万美元。Luminar希望制造性能更高的传感器，不是简单地让其更容易被制造、更便宜，即使需要使用特殊材料或在不同于行业标准的波长下进行操作。在Luminar的一个演示中，员工在路上安排了穿着不同颜色衣服的身高不等的人体模特、与真鹿一样大的假鹿、汽车轮胎、马路标志，每隔25米左右放一个。在这段200米的路程的尽头，Luminar放了一张被涂成黑色的大帆布。公司从宝马、奔驰、特斯拉和其他代理商那里购买车辆，并把LiDAR传感器装在车上，在实验场地对传感器进行测试。LiDAR搜集到的信息会实时传回监视器，监视器屏幕会显示汽车周围的环境。Luminar系统由公司CTO兼联合创始人Jason Eichenholz操作，屏幕上明确描绘了测试现场的环境：在距离100米远的地方，一个骑自行车的人在道路上绕来绕去，一只小鸽子突然出现在在他们前面的车40米;屏幕上清楚地展现了人体模特的样子，即使身着深色服装;尽头处的黑色帆布也被记录下来。相比之下，其他LiDAR制造商的数据流只会显示几个点或一条细细的线来表明一个对象摆在前面。其他系统不能识别对象，也不能检测黑暗的墙壁，不能发现穿着深色衣服的模特。早期的LiDAR传感器只能显示发生在35到50米范围内的情况。Luminar的LiDARs能发出的每秒百万次的激光脉冲。他们给车辆120度的视野，还允许光学变焦，或更集中地分析任何汽车附近的障碍。Russell说：如果你注意到的话，很多的无人驾驶车辆的车速限制在每小时25英里以下。这些东西就像送货机器人，或者仓库里用的机器人。当车速为每小时75英里时，我们的传感器仍然可以观测到200米范围内的物体，这意味着有大约7秒的时间让汽车作出反应，而其他LiDAR只有一秒钟的反应时间。Luminar的投资者之一、Canvas VC的合伙人Rebecca Lynn表示，现在公司正在把产品放入市场，她希望Luminar成为汽车领域的主要战略玩家。事实上，Luminar的CEO说，已经有汽车公司已经提出不管价格多少都要购入Luminar计划在其第一轮生产的所有LiDAR。第一轮生产将在今年开始。公司正在使用它的一些重要的种子轮资金在弗洛里达的奥兰多建一个50000平方英尺的工厂。但是其总部还是在加利福尼亚的波托拉瓦利。Lynn说：虽然有些人认为无人驾驶汽车只能依靠摄像头来感知，但LiDAR将能比任何一项正在开发的技术更能拯救更多的生命。有许多事情会使我们的生活更容易或更好，但着眼于技术，可以真正拯救生命的是自主驾驶技术。如果没有LiDAR，你就不可能有完全安全的自动驾驶。
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