李一男“消失”2年后 如今小牛电动只是活着
作者：admin 发表时间：2021-01-07 浏览：82 海淘动态
时间飞奔至6月，天才少年李一男淡出公众视线已整整2年，曾经风光无限的小牛电动已学会变得低调，一方面李一男光环淡去后其营销计划被全盘打乱，找不到足够的亮(噱)点(头)进行大规模造势;另一方面，被视为李一男最后一次创业的小牛电动市场表现乏善可陈。在小牛电动市场人员的规划中，李一男的消失使其原本策划的CEO+产品方案完全泡汤，被包装成小牛电动黎万强的小米前员工、现市场副总裁张一博并未拿出让人眼前一亮的整体营销方案。更为尴尬的是，小牛电动历经3年沉淀后，仍未在被视为生命线的产品品质上实现突破，层不出穷的质量事故将其推向舆论风口浪尖，而小牛电动往往通过私下换车来解决，避免事态进一步扩大，这种不直面自身问题而借助擦屁股达到息事宁人的处理方式，并非负责任的企业应有的作风。2015年11月，小牛电动在网传李一男被带走事件发酵后第二天召开了一场百余人发布会，外界都在期待李一男现身粉碎谣言，不过事与愿违，发布会的主角是张一博，宣布推出niu care冬日保养计划，向小牛用户提供免费整车保养服务和盗抢损失、人身伤害保险。据腾讯科技报道，niu care一方面是为了完善小牛电动的售后服务，另一方面也是为了悄悄找出轮毂有问题的车型，及时进行更换，以免酿成惨剧。事实上，在小牛电动官方论坛上，N1轮毂问题已成为公开的秘密，引发用户强烈不满。厦门李女士在骑N1时轮毂断裂，轮胎抱死，刹车后整辆车往前翻过去，压到了人身上，车上一家三口身上有不同程度的擦伤或流血。类似的情况不在少数，让人寒心的是，小牛电动表现出盛气凌人的傲慢姿态，拒不承认，道歉更是无从谈起。niu care推出前夕，有网友在论坛发帖声讨小牛电动的轮毂太薄不安全，引发广泛讨论，不过该帖不久后被官方强行删除。因此，当niu care推出后，难怪会被外界质疑此举是变相召回。据界面报道，小牛电动一离职员工证实了这一质疑的合理性，牛油保既缓解了李一男在当时的舆论，也让N1众筹时的近万台问题车得到了体面的解决。不过，被小牛电动寄予厚望的niu care在推广过程中面临不小的挑战。由于问题车辆仅限一个批次而非全部，为了避免出现舆论危机和影响后续车辆销售，小牛电动官方选择低调处理，并未尊重用户的知情权，将导致购买问题车辆的用户不知情，加上尚未养成冬季保养电动车的习惯，前往服务网点进行保养的可能性较低，隐患依旧得不到解决。同时，小牛电动在很多三四线城市并未设立服务网点，用户即便想保养也找不到合适的去处。因此，号称砸了5000万元的niu care并未从根本上解决N1部分批次轮毂易断裂的问题。让人失望的是，小牛电动并未充分吸取N1的惨痛教训，后续推出的M1、U1等产品仍存在大大小小的各种问题。有网友反馈，M1续航里程并未达到小牛官网所宣传的距离，而且整车在和App配套使用上并不智能，显得比较鸡肋。U1则在行驶过程中遇到过屏幕关闭、电池续航短甚至电力自动停止的问题。有媒体忍不住吐槽道，U1和之前产品唯一相似的地方，就是每周固定会遇到两次自动停止，这让我在路上很尴尬。更让人反感的是，小牛电动依然采取息事宁人的处理方式，试图继续靠遮遮掩掩蒙混过关，这种不体面的态度不仅暴露出其对自身产品和服务不自信，更是对用户缺乏诚意的表现。讽刺的是，2年前N1发布会上，创办小牛电动不久的李一男夸下海口，称除了自建运营线上电商销售渠道外，小牛电动将合作建设3000家线下O2O体验店，O2O体验店扮演产品展示、试车、售后维修等角色。实际情况是，小牛电动直到去年8月才开启线下计划，2个月内在北京、杭州等城市设立17家授权体验店。小牛电动不仅在线下体系搭建上进展缓慢，销量更是被狠狠打脸。去年初，小牛电动COO李彦制定了个小目标：2016年售出50万台整车，2017年销量翻倍。结果2016年销量未达预期，而且遭到离职员工的吐槽，感觉每次对外公布销量都是上面拍脑袋就来，海报也需要提前就做好，每次线上销售活动的剧情几乎一模一样。依稀记得2年前N1亮相之初，小牛电动高喊要做两轮电动车中的苹果的口号。2年后，小牛电动连最核心的产品关都过不了，销量就更别提了，即便李一男归来也无法彻底改变其平庸的现状，颠覆中国电动车市场的梦想破灭已成定局，如今小牛电动只是苟且地活着。
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