深度解析首汽约车摩拜合作：“大出行平台”时代拉开序幕
作者：admin 发表时间：2020-12-14 浏览：17 海淘动态
9月27日消息，首汽约车和摩拜单车共同宣布双方已签署战略合作协议，将展开全方位的深度合作。一个是国内网约车行业的领导品牌，一个是全球智能共享单车的首创者和领导者，双方的合作给出行行业带来一个信号：整合出行方式、构建出行闭环将成为未来出行市场的发展方向。从资源整合到商业模式的全新进化为什么首汽约车与摩拜单车的合作如此引人注目?首先这是一次流量入口和用户资源的超级组合。首汽约车拥有的是高品质、高消费力的用户人群，以目前公开数据来看，首汽约车的客单价高达80元，这是其它网约车平台很难达到的，同时首汽约车的用户忠诚度非常高，这也给首汽约车带来了良好的口碑传播，尤其是首汽约车拥有大量高价值用户和企业用户;而摩拜单车拥有的是海量年轻用户的流量入口，大量80后、90后、00后的在校生，都会使用摩拜单车，双方流量入口的整合，是一次用户资源的对接整合。尤其是对于首汽约车而言，借助摩拜单车在App端打开的首汽约车接口，能够获得海量优质用户，轻松覆盖全出行产业链，让业务在网约车发展越来越平稳的现在形成逆势上扬，再一次领先行业。而对于摩拜单车而言，这将是一种商业模式的进化。因为在此之前，共享单车领域以低价策略、优惠活动来不断加速用户争夺，这样的行为在网约车市场已经有了前车之鉴，是一场危险游戏。而目前针对共享单车从方便出行到监管不力引起多种不便的消息，共享单车纳入交通监管的范畴也只是迟早的事情，那么在合规道路上有着丰富经验的首汽约车，必然能够为摩拜单车带来更多规范化的运营经验，通过双方资源的整合，打造骑-乘-骑的闭环出行体验，提升自身的服务增值空间。再加上首汽约车与国内诸多企业良好的合作关系，此前已经铺垫很久的以出行为核心的旅游、消费生态闭环，在有了摩拜的加入后也将更加完整，形成商业模式上的全新进化。双方行业领先地位扩大，出行进入平台战阶段众所周知，滴滴此前和ofo也互相打通了接口开始深度合作，但是归根结底是滴滴对ofo进行了投资。那么对于首汽约车和摩拜单车来说，合作的契机究竟在哪儿?是为了更好的发展还是为了对抗滴滴ofo联盟?在笔者看来，首汽约车和摩拜单车的合作，事实上是互联网出行平台和共享单车平台的一次深度联盟。这和此前滴滴与ofo的合作有些相似，却又有着根本的不同。滴滴投资ofo，更多的是一种资本层面的合作;而首汽约车与摩拜单车，是通过用户、数据、品牌等多方位形成了深度的捆绑关系，搭建出了一个全产业链覆盖的4+2大出行平台。大出行平台的出现，首先是意味着单一出行平台的战争和单一共享单车战争的结束，选择首汽或者选择摩拜，都等于是选择了另外一位服务提供商，而有着大数据和算法的高效整合，也使得用户能够更加轻松惬意地完成自己的出行，这就是平台的优势，也意味着平台战争的开启。其它的网约车平台或者共享单车品牌，想要在下一阶段出行领域的战争中站住脚跟，就必然要选择大出行平台的游戏模式。而目前共享单车市场呈现的是两家独大的形态，ofo和滴滴走到了一起，摩拜和首汽牵手，那其它的网约车平台就已经失去了先机。更重要的是，首汽约车并不是一个独立的公司，作为首旅集团旗下的网约车平台，首汽约车还有这首旅集团的强大资源，从旅游资源、酒店资源到餐饮、百货，可以说首旅集团目前对广大消费者的衣食住行都有覆盖。而目前首汽约车作为首旅集团以出行为核心的大生态圈的重中之重，摩拜与首汽约车合作，也是成为首旅集团大生态圈的一个契机。从地面到空中，从出行到生活，借助首汽约车的强大资源，摩拜单车显然可以有着比ofo更好的发展，在未来双方说不定也会有着更加深入的合作，这些都是滴滴没有办法提供给ofo的。其次，首汽约车和摩拜单车的战略合作，也形成了以品质为核心的反滴滴联盟。对于以服务为核心的出行市场来说，品质才是真正的核心竞争力。在此前网约车大战的过程中，我们可以看到大量的网约车平台为了抢占市场，不断降低价格，增加驾驶员和车辆，其最终的结果是让整个网约车市场出现崩盘，大量安全事件频发，民众对网约车产生不信任，相关主管部门也推出网约车新政来约束网约车平台的行为。事实证明，超速野蛮增长带来的是整个市场的伤害，只有品质出行才是长久发展之计。而首汽约车和摩拜单车的结合，恰恰是打造出了一个合规化运营、用户资源丰富而优质、技术手段领先的出行平台，这能够让双方的行业领先地位迅速得到扩大，尤其是借助首汽约车丰富的社会资源和摩拜单车的海量用户，双方能够以出行为核心，构建起消费、旅游、日常生活的大生态圈，这也是大出行平台存在的重要意义。我们相信，在未来会有更多的平台会进行整合，构建出一个个大出行平台，让出行市场的竞争进入平台战争的时代，而首汽约车和摩拜单车已经先行一步，拉开了这个新时代的序幕。
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