?发改委发布物流专项方案，直戳进口电商脊梁骨？
作者：admin 发表时间：2017-07-06 浏览：201 海淘指南
世界超市网了解到，近日国家发改委制定并发布了《物流业降本增效专项行动方案（2016-1018年）》，该方案从简政放权、降税清费等五大方面提出21项具体举措。而为了应对这一新政，聚美优品日前发布了“快递黑名单”新功能，应对当下进口物流面临的成本过高、服务不到位等方面的问题。
优化物流供应链，降成本提效率
世界超市网获悉，国家发改委这次制定的《物流业降本增效专项行动方案》，从简政放权、降税清费等五大方面提出21项具体举措。五项重点行动分别是：简政放权、降税清费、补短强基、互联互通以及联动融合；可以概况为：宽环境、减负担、搭平台、补短板、促融合。
这一政策，既着力解决造成物流企业成本过高的机制问题，又充分尊重市场经济规律，鼓励企业创新发展，多业融合，挖潜增效措施，降低内部成本，增强竞争力。
跨境翼的刘小姐表示，“这一举措正好可以在一定程度上解决物流领域长期存在的高成本、低效率等突出问题，加快推进物流行业转型升级。一般来说，一旦国家对某个行业采取政策支持的态度，那么这个行业的发展前景将是光明的。”
进口电商物流行业信息流不通是关键
世界超市网了解到，近些年来，随着进口电商的兴起，物流行业正展现自身强劲生命力。但是由于当下进口电商物流整个行业之间的信息流没有打通，导致在流通的各个环节中，信息流转不畅，流通的成本居高不下。例如，大家对于海外的一些信息不了解，或者信息对接有误，就容易导致物流在流转的时候，发生滞留，或者是需要临时变向等情况的发生。
业内人士建议，在这样的情况下，进口物流应该在优化整个行业的供应链的前提下，打通个进口企业上下游之间的流通信息，在一定程度上可以降低进口物流消耗成本。
在信息有效流通的情况下，知道哪种方式最适合运送，哪条线路最为畅通，也可以加快国际物流运输速度的。
另一位业内人士也表示，当前的物流业发展存在结构不合理、体制机制障碍未打破、基础设施相对滞后、政策法规体系不够完善等问题。同时，现在的整个物流运输环节也存在问题，运输方式不能满足市场需求，运输产品与市场需求脱节，在整个物流运输过程中，处于一个被动的局面。市场上的进口物流商可以通过这次发布的物流新规，调整自身的物流体系，将市场需求的信息与新规内容结合起来，完善市场机制。
物流行业提升服务质量很重要
除了上述内容之外，进口电商物流还需要解决的一个大问题是服务问题。聚美优品对这点就深有体会，世界超市网获悉，聚美优品经常收到投诉信息，称对某些合作快递的服务表示不满，被指派送不及时、暴力投递等。
针对上述情况，聚美优品日前为了提高用户的体验度，让用户选择更优质的物流服务，在其移动客户端中推出“快递黑名单”功能，用户可以选择五个不喜欢的快递拉入黑名单，聚美将优先选择黑名单之外的其他快递进行配送。
这样的消息一爆出，大家褒贬不一。对此，福州物流的Ken表示，聚美优品这样的举措，可以在一定程度上起到督促物流公司提高自我服务意识，进一步加强业务能力的作用。“这点对于进口物流商来说，的确是一个很好的锻炼机会，在强压之下，大家都不想成为牺牲的那个，都不想业务量降低。那么物流商就需要转变自己的服务方式，加强服务方面的调整。”Ken说。
另外，Ken指出，目前物流服务还受到技术的限制，例如，物流流转速度慢、流转信息没更新、配送地址无法查找等情况，都会导致用户体验度下降。
因此，Ken认为进口物流需要有自己的一套完善的物流系统，追踪、定位、传递三位一体化。不过这一点实施起来，是具有难度的。对于一些没办法实施的中小型进口物流企业来说，可以选择在其他环节下功夫。例如透明所有费用信息、采取人性化管理服务等，从基础的做起，让用户发现自己优质的服务。
优化物流供应链，降成本提效率
世界超市网获悉，国家发改委这次制定的《物流业降本增效专项行动方案》，从简政放权、降税清费等五大方面提出21项具体举措。五项重点行动分别是：简政放权、降税清费、补短强基、互联互通以及联动融合；可以概况为：宽环境、减负担、搭平台、补短板、促融合。
这一政策，既着力解决造成物流企业成本过高的机制问题，又充分尊重市场经济规律，鼓励企业创新发展，多业融合，挖潜增效措施，降低内部成本，增强竞争力。
跨境翼的刘小姐表示，“这一举措正好可以在一定程度上解决物流领域长期存在的高成本、低效率等突出问题，加快推进物流行业转型升级。一般来说，一旦国家对某个行业采取政策支持的态度，那么这个行业的发展前景将是光明的。”
进口电商物流行业信息流不通是关键
世界超市网了解到，近些年来，随着进口电商的兴起，物流行业正展现自身强劲生命力。但是由于当下进口电商物流整个行业之间的信息流没有打通，导致在流通的各个环节中，信息流转不畅，流通的成本居高不下。例如，大家对于海外的一些信息不了解，或者信息对接有误，就容易导致物流在流转的时候，发生滞留，或者是需要临时变向等情况的发生。
业内人士建议，在这样的情况下，进口物流应该在优化整个行业的供应链的前提下，打通个进口企业上下游之间的流通信息，在一定程度上可以降低进口物流消耗成本。
在信息有效流通的情况下，知道哪种方式最适合运送，哪条线路最为畅通，也可以加快国际物流运输速度的。
另一位业内人士也表示，当前的物流业发展存在结构不合理、体制机制障碍未打破、基础设施相对滞后、政策法规体系不够完善等问题。同时，现在的整个物流运输环节也存在问题，运输方式不能满足市场需求，运输产品与市场需求脱节，在整个物流运输过程中，处于一个被动的局面。市场上的进口物流商可以通过这次发布的物流新规，调整自身的物流体系，将市场需求的信息与新规内容结合起来，完善市场机制。
物流行业提升服务质量很重要
除了上述内容之外，进口电商物流还需要解决的一个大问题是服务问题。聚美优品对这点就深有体会，世界超市网获悉，聚美优品经常收到投诉信息，称对某些合作快递的服务表示不满，被指派送不及时、暴力投递等。
针对上述情况，聚美优品日前为了提高用户的体验度，让用户选择更优质的物流服务，在其移动客户端中推出“快递黑名单”功能，用户可以选择五个不喜欢的快递拉入黑名单，聚美将优先选择黑名单之外的其他快递进行配送。
这样的消息一爆出，大家褒贬不一。对此，福州物流的Ken表示，聚美优品这样的举措，可以在一定程度上起到督促物流公司提高自我服务意识，进一步加强业务能力的作用。“这点对于进口物流商来说，的确是一个很好的锻炼机会，在强压之下，大家都不想成为牺牲的那个，都不想业务量降低。那么物流商就需要转变自己的服务方式，加强服务方面的调整。”Ken说。
另外，Ken指出，目前物流服务还受到技术的限制，例如，物流流转速度慢、流转信息没更新、配送地址无法查找等情况，都会导致用户体验度下降。
因此，Ken认为进口物流需要有自己的一套完善的物流系统，追踪、定位、传递三位一体化。不过这一点实施起来，是具有难度的。对于一些没办法实施的中小型进口物流企业来说，可以选择在其他环节下功夫。例如透明所有费用信息、采取人性化管理服务等，从基础的做起，让用户发现自己优质的服务。
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