正代诚：电商时代直接配送物流的发展大大减少成本
作者：admin 发表时间：2017-05-05 浏览：171 海淘攻略
9月7日上午，由中国贸促会、九八投洽会组委会主办，世界贸易中心协会联合主办，厦门市贸促会具体承办的第十五届世界商业领袖圆桌会议在会展中心盛大开幕。作为投洽会的重要配套活动之一，本届圆桌会议围绕着“全球化背景下的跨境电商合作”展开了对话，世界超市网作为此次大会的战略合作媒体，为您带来此次大会的精彩分享。
SGH环球日本股份有限公司董事正代诚带来了关于 “电子商务物流”的主题分享。
传统物流环节多成本高日本的物流今天发生了巨大的变化，日本的物流方面现在采用了一些新技术，现在从SGH展开相关的话题。SGH是日本的物流公司，就业务来讲，有货物的物流，还有通关，还有国内物流相关的业务。
我们讲一下日本物流的历史，货物的发送地点到配送到消费者之间有一系列的环节，之前日本国内盛行批发商的物流，从批发商城市向目的地城市发送货品。
现在物流发生了变化，现在以大型的超市为主，再加上网上购物的模式成长也非常的迅速。批发商发展的趋向，批发商的数量和每年销售额的业绩PPT显示，网购给物流带来巨大的变化。
移动互联网是从1997年开始，通过网购的模式生产厂家直接把货物发送到消费者手中，所以中间商、批发商以及销售商这个环节可以节省掉。
当然，与之带来新的业态就是货物的配送，网购的出现使日本的物流发生巨大的变化。现在能看得到的就是1990年到2010年日本物流的变化，货物的配送需要比较完备的物流技术设施，随着物流基础设施的发展，它的增长趋势也比较迅猛。
以前是批发商配货，过渡到生产厂家直接配送到消费者手中。所以现在生产厂家直接配货送到消费者手中，中间的环节可以大幅缩减。如此带来的结果就是大幅削减中国厂商的成本。随着网络的普及，我们需要管理生产厂家到消费者之间物流这样一个业态。
直接配送物流的发展可以减少成本直接配送给物流减少不必要的一些成本，使消费者以更低的价格来购得自己喜欢的物品。
现在话题转移到批发商市场，跟以前相比，批发商的市场减少了好多。现在随着直接配送、网络购物的业态，批发商的模式现在几乎消失匿迹了。
以前批发商堆积好多的货物，现在看不到这样的现象。以前在日本也是比较盛行批发商这样的业态，但是仅靠直接配送也达不到我们想要的效果，为了提高物流配送的效率，我们科学管理中间的环节。以现在的商品流通方向为基础，把现在的批发集散地发展为物流的枢纽基地。
如果仅仅是商品集中的中心是不能发挥枢纽功能的，物流成本的另一个很大的课题是连接枢纽和地方城市之间的干线运输费用。干线运输车辆尽量把货品装满，使干线运输费用分散，就可以降低每一件商品的成本负担。
但是，要想装满车可能需要等待从各个地区运来的货品，这样会使运输天数延长，这样就要考虑运输的路线，比如说从A点到B点有两件货品，从A点到C点有一百件货物，那么我们需要的变化是物流IT，而不是安装系统。现场可能会立马发生变化，但实际并不是那么简单。
日本的物流IT随着商业模式的变化，经过无数的变化才改善到今天的样子，如果这一技巧没有发挥作用，物流现场的进化是不可能的。
SGH为了日本的物流发展反复进行了先行先试，我们每天都可以处理很多物品，全部实现了电子化，提高了效率。最后，我们认为直接配送物流会使我们的配送成本更加的合理和高效。我们有很多直接配送方面的技巧，我们希望为亚洲和世界的发展做出我们更大的贡献。
最后衷心祝愿本次会议成功，谢谢大家的聆听，谢谢！
SGH环球日本股份有限公司董事正代诚带来了关于 “电子商务物流”的主题分享。
传统物流环节多成本高日本的物流今天发生了巨大的变化，日本的物流方面现在采用了一些新技术，现在从SGH展开相关的话题。SGH是日本的物流公司，就业务来讲，有货物的物流，还有通关，还有国内物流相关的业务。
我们讲一下日本物流的历史，货物的发送地点到配送到消费者之间有一系列的环节，之前日本国内盛行批发商的物流，从批发商城市向目的地城市发送货品。
现在物流发生了变化，现在以大型的超市为主，再加上网上购物的模式成长也非常的迅速。批发商发展的趋向，批发商的数量和每年销售额的业绩PPT显示，网购给物流带来巨大的变化。
移动互联网是从1997年开始，通过网购的模式生产厂家直接把货物发送到消费者手中，所以中间商、批发商以及销售商这个环节可以节省掉。
当然，与之带来新的业态就是货物的配送，网购的出现使日本的物流发生巨大的变化。现在能看得到的就是1990年到2010年日本物流的变化，货物的配送需要比较完备的物流技术设施，随着物流基础设施的发展，它的增长趋势也比较迅猛。
以前是批发商配货，过渡到生产厂家直接配送到消费者手中。所以现在生产厂家直接配货送到消费者手中，中间的环节可以大幅缩减。如此带来的结果就是大幅削减中国厂商的成本。随着网络的普及，我们需要管理生产厂家到消费者之间物流这样一个业态。
直接配送物流的发展可以减少成本直接配送给物流减少不必要的一些成本，使消费者以更低的价格来购得自己喜欢的物品。
现在话题转移到批发商市场，跟以前相比，批发商的市场减少了好多。现在随着直接配送、网络购物的业态，批发商的模式现在几乎消失匿迹了。
以前批发商堆积好多的货物，现在看不到这样的现象。以前在日本也是比较盛行批发商这样的业态，但是仅靠直接配送也达不到我们想要的效果，为了提高物流配送的效率，我们科学管理中间的环节。以现在的商品流通方向为基础，把现在的批发集散地发展为物流的枢纽基地。
如果仅仅是商品集中的中心是不能发挥枢纽功能的，物流成本的另一个很大的课题是连接枢纽和地方城市之间的干线运输费用。干线运输车辆尽量把货品装满，使干线运输费用分散，就可以降低每一件商品的成本负担。
但是，要想装满车可能需要等待从各个地区运来的货品，这样会使运输天数延长，这样就要考虑运输的路线，比如说从A点到B点有两件货品，从A点到C点有一百件货物，那么我们需要的变化是物流IT，而不是安装系统。现场可能会立马发生变化，但实际并不是那么简单。
日本的物流IT随着商业模式的变化，经过无数的变化才改善到今天的样子，如果这一技巧没有发挥作用，物流现场的进化是不可能的。
SGH为了日本的物流发展反复进行了先行先试，我们每天都可以处理很多物品，全部实现了电子化，提高了效率。最后，我们认为直接配送物流会使我们的配送成本更加的合理和高效。我们有很多直接配送方面的技巧，我们希望为亚洲和世界的发展做出我们更大的贡献。
最后衷心祝愿本次会议成功，谢谢大家的聆听，谢谢！
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