生鲜电商盈利难困境凸显 供应链短板是道坎
作者：admin 发表时间：2020-11-28 浏览：39 海淘人物
风靡一时的生鲜电商，近期的日子似乎并不好过。据《北京商报》报道，生鲜电商美味七七近日宣布破产，成为今年以来第一家倒闭的生鲜电商。在业内人士看来，美味七七倒闭或许只是开始，接下来生鲜电商的倒闭潮将要来临。目前，生鲜电商资源已经开始向巨头靠拢，背靠巨头的生鲜电商将推动更具杀气的淘汰赛，生鲜电商将逐步进入巨头收网阶段。生鲜电商叫好不叫座生鲜电商一直被业内称为电商领域最后一片蓝海。据易观智库发布的《中国生鲜电商市场年度盘点报告2016》显示，2015年国内生鲜电商交易规模达到了542亿元，预计2016年中国生鲜电商交易规模将达到913.9亿元，2017年将会接近1500亿元。虽说生鲜电商市场已达到惊人的交易规模，但在风云莫测的电商市场面前，大多数的生鲜电商仍面临亏损。永辉超市旗下的生鲜类网站半边天上线不足百日已悄然下线。运营期间，半边天曾在江浙沪等地区展开配送，提供货到付款。业内人士直言，现在国内超市的模式、门店数量、配送能力暂时还无法支撑网上生鲜业务的展开。武汉家事易农业科技有限公司短短两年半时间电子菜箱覆盖了1200多个社区，累计投入6000多万元，虽然每日成交量不小，但基本上都是亏本支撑。生鲜电商疯狂融资烧钱背后，却是巨大的行业亏损现实。如何把用户留住，盈利成为终极难题。不过，值得一提的是，从整个行业来看，有人哭有人笑，一边是火焰一边是海水。在美味七七倒闭的同时，仍有不少生鲜电商获得资本的青睐，生鲜电商进入巨头逐鹿模式。近日，易果生鲜宣布完成C轮融资，本轮融资由阿里巴巴和KKR投资。易果生鲜表示，本次融资是国内生鲜电商行业迄今最大的一笔融资，但是该公司并未透露具体融资额。中粮我买网获2.2亿美元C轮融资，由泰康人寿领投，百度、云龙资本、阳光融汇资本跟投。融资资金将用于网站的完善和冷链配送系统升级。生鲜电商遭供应链之痛美味七七的倒闭，敲响了行业发展警钟。生鲜电商已经被公认为是蓝海市场。然而，另一方面，作为新兴行业，生鲜电商也有诸多发展隐忧。在业内看来，生鲜电商虽然是近几年的热门话题，但受困于冷链物流发展滞后等因素，其发展速度远没有想象中那么快，主要是地方性生鲜电商在拼命吆喝赚噱头。众所周知，生鲜的重点在于鲜。由于流程繁琐，生鲜电商必须要面对的是如何避免蔬果在运输过程出现歇菜+腐烂等问题。而对于用户来讲，要是网购的产品达不到与其预期的效果，就会舍弃网络菜市场，直奔现实菜市场。我国最早一批尝试生鲜产品B2C模式的电商企业优菜网由于缺乏专业人才进行操作，其曝出的冷冻蔬菜事件使得优菜网在半个月时间内，订单量由500单迅速下降到200单，这也让优菜网陷入亏损的边缘。与此同时，生鲜电商冷链物流的配送也成为一大难题。在生鲜配送过程中，需要运用巨型货车来使用配送。显然，大量的巨型货车将会给当地交通带来极大的困扰，如造成交通拥堵等。另外，一些城市规定限制货车进市中心的时间，这自然也会耽误生鲜配送。此外，生鲜电商的痛点还包括冷链物流配送的高成本。做电商不比线下零售，用户粘性的提高也与产品包装是否细致息息相关。消费者在通过生鲜电商购买水果时，收到的不仅仅只是一个纸箱，还有水果泡沫网袋、隔板、泡沫箱等。因而，生鲜电商的包装成本远比线下零售要高许多。另外，一个包裹到达用户手中之前需要许多程序，如装箱、运输、派送等程序，这些都要耗费大量的人力成本。生鲜电商该如何破局？生鲜电商由盛转衰，用食之无味，弃之可惜来形容并不为过。那么生鲜电商该如何挽回局面，重新振作起来呢？首先，食品安全是生鲜的第一生命。生鲜电商供应链有别于传统供应链，生鲜电商供应链的中间环节是不透明的，这使得生鲜的品质与安全更难得到保障。因而，生鲜电商需加强食品监测，以保证食品品质和安全。其次，完善第三方冷链物流。自建一个冷链物流对大多数生鲜电商而言，成本过重。因而，与第三方冷链物流合作将会降低生鲜电商的运输成本。将产品冷链运输环节外包出去，这需要付给第三方冷链物流一大笔钱，但是自建物流时所购买的运输车辆、建立的车队、冷库需要更大的资金投入，因而完善第三方冷链物流，能更有效地降低企业的运输成本。最后，创新销售模式。一个家庭一日三餐需准备各种食材，种类繁杂的食材会给生鲜电商带来一定的负担。因而，生鲜电商可参考国外按周、按月的预定模式，将一天配送一次转为一周配送一次，既减轻了生鲜电商配送工作，又能免去消费者每顿都要下单的麻烦。
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