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乐视美国工厂融资计划可能受阻因贾跃亭太依赖贷款

乐视美国工厂融资计划可能受阻因贾跃亭太依赖贷款

作者：admin 发表时间：2020-11-22 浏览：40 海淘人物

美国官员质疑贾跃亭太过依赖贷款乐视美国工厂融资计划可能受阻美国内华达州财政局局长严重怀疑美国乐视汽车工厂的融资能力，他认为贾跃亭对贷款太过依赖。LeEco乐视控股集团创始人、董事长兼CEO贾跃亭。LeEco乐视控股集团创始人、董事长兼CEO贾跃亭。贾跃亭为美国工厂融资，以击败特斯拉的计划遭到美国内华达州财务官员质疑。据彭博社7月5日消息，内华达州财政局局长施瓦茨(Dan Schwartz)严重怀疑乐视汽车工厂的融资能力。在工厂建成前，政府需要给其提供大量的能源线路、水利设施和道路交通环境，作为基础设施保证。这大概要花掉州政府1.2亿美元左右。2015年12月，贾跃亭投资的电动车初创公司Faraday Future计划投资10亿美元在美国内华达州建造工厂，这被媒体解读为贾跃亭遥控Faraday与特斯拉抗衡。贾跃亭在致内华达州立法机构的信函中称：我们希望在北拉斯维加斯市投资10亿美元建造我们的首个制造工厂，预计可创造4500个就业机会。之前，Faraday Future曾到美国多个州考察，选择适当的建厂位置，最终看中了内华达州，内华达州将为法拉第提供相应的优惠政策。内华达州财政局局长施瓦茨(Dan Schwartz)之前曾担任过香港一家私募基金的CEO，他希望在签署1.2亿美元基础设施建设提升方案前，能够知道得再多一些。施瓦茨(Dan Schwartz)担忧的点主要在于，贾跃亭对贷款太过依赖。一旦贷款完成，内达华州也将受到中国股市波动的影响。施瓦茨获得的审批文件显示，贾跃亭承诺将他所持有的乐视网收益的87%再投入到公司的运营中。7月4日乐视复牌以来，已经下降了11个百分点。推广你可以看到乐视的走向，施瓦茨在一次电话采访中质疑，如果贾跃亭的乐视网公司真的那么成功，但乐视网又并不能产生数十亿美元的超高收益。那贾跃亭所需要的这些钱要从哪里来呢？此前，内达华州为吸引电动汽车项目入驻，提出了高昂的奖励政策。2015年12月20日，据《华尔街日报》消息，内华达州立法者批准了一项3.35亿美元的奖励方案，以吸引Faraday Future在遭受重创的拉斯维加斯郊区建厂，即便该公司尚未发布任何概念车，也没有向市场推出一款产品。本文开头所提出的1.2亿美元基础设施建设是在争夺Faraday工厂中，内达华中所作出的承诺。因此内华达州击败了加利福尼亚州、路易斯安那州和乔治亚州。内华达州将为Faraday提供2.15亿美元的税收抵免和减免，并从公共财政中拨款1.2亿美元，用于改善北拉斯维加斯市一个不发达工业区的基础设施。而在一年以前，内华达州立法者批准了一项13亿美元的奖励方案，以吸引特斯拉在内华达州里诺市附近建造超级电池工厂。但是，考虑到Faraday Future成立时间不长，内达华州也设立了保护条款：除非Faraday的投资额达到了10亿美元门槛，否则他们将无法享受所有优惠措施。内达华州和贾跃亭的蜜月期从今年年后开始出现转折。2016年1月份起至今，施瓦茨共对外公开发布了五份声明，表达了他对Faraday Future项目的担忧。在1月28日的一份声明中，施瓦茨表示，目前项目存在一系列问题，其中一个担心是贾跃亭的乐视公司股票的停牌。乐视股票在2015年12月7日停牌，原本在1月31日重新交易，但乐视将这一日期推迟到3月7日。声明称，中国金融市场正在经历螺旋式下坠，我需要知道为何贾跃亭公司的股票未能在之前声称的日期重新交易。在2月17日的一份声明中，施瓦茨称，在北京的几次会议让他更好地理解了Faraday汽车制造工厂的项目，在与Faraday高管会面后，施瓦茨再度发表声明称，我们对贾跃亭抱有很高的敬意，他的公司乐视现在是法拉第的主要投资者，我们已经和Faraday高管商量好将在3月7日乐视股票重新交易后进行一次会面。在3月4日的一份声明中，施瓦茨称，关于汽车工厂总额10亿美元的项目的融资依然存在疑问。该项目的主要融资来源乐视的股票交易，重新交易的时间从3月7日再次推迟到了5月7日，该公司还承诺其他的融资来源，包括乐视的营业收入以及Faraday的财务咨询方称他们已经准备好了其他足够的融资来源。即使如此，高盛依然对乐视的未来看好。在给彭博的一封邮件中，高盛表示，乐视汽车将和特斯拉对抗。根据彭博汇编的数据显示，乐视在2016年第一季度利润增长了20%，该公司的财务能力符合中国经济增长的现状。而乐视网的Z-Score模型风险评估模型也是可靠的。不过，投资者就没有那么乐观。乐视股价连续下跌6天后，乐视网的市盈率仍然保持在105倍左右。彭博社的数据显示，乐视网在过去两个季度现金流吃紧。在采访最后，内华达州财政局局长施瓦茨说，我可能不会竞选州长，这个项目与我的政治前途也没有任何关系。无论Faraday Future是否有足够的资金链构建电动车生产基地。最后都是纳税人买单。