莫岱青：电商调整战略中小卖家得获益

摘要：2011年12月16日中国电子商务研究中心分析师莫岱青在接受《今日早报》就电商调整战略问题采访时表示：电商们如此竞争，最大的得益者是中小卖家，让他们在创业之初就有更多选择，空间更大。年关到，一些曾经度日如年的电商积极开展自救行动：一些曾经红火一时，又很快陷入发展瓶颈的团购网站或转型，或开发新项目，开起了网上商城；还有像亚马逊中国这样有着显赫的国际背景，但在中国落地后一直难有大作为的电商，正在调整战略，准备重回一线阵营。中国电子商务研究中心分析师莫岱青说，电商们如此竞争，最大的得益者是中小卖家，让他们在创业之初就有更多选择，空间更大。团购网站增加商城，也许是一条路据相关调查，截至今年10月，全国已有近1500家团购网站倒闭，而超过89%的市场份额都由包括聚划算、窝窝团、拉手网、美团网在内的大型团购网站所垄断。传统的团购业务已无法满足团购网的需求。热衷团购的陈小姐发现，从10月开始，窝窝团搞了个55生活商城，自称是一站式团购开放平台，由商家自己建立专卖店，是一种半自助的团购模式。不过，记者从55生活商城上来看，该团购项目被分为美食餐饮、生活服务、美容保健等多个方面，但哪些是窝窝网自己推出的，哪些是商家自主推荐的，难以分辨。近日，有内部人士透露，知名的团购网站拉手网也将上线拉手商城，商家可采用缴纳租金的方式入驻该商城。团购专家、团购导航网站团800联合创始人胡琛在接受媒体采访时称，目前来看，团购转型还处于浅尝辄止的阶段，更多是"营销概念"，没有形成利润增长。从拉手网内部传出消息，拉手商城计划由团购模式拓展至生活服务商城。拉手网或会采取与商家签订长期合作合同，向合作商家每半年收取一定的运营费用，再由拉手网代运营其商城上的店铺，免费或低价发布促销、打折产品或服务信息。这半年的服务租金初步定为1980元，以城市为单位进行商品配送，基本不开展外地配送业务。淘宝商城是小商品电子商务，拉手商城是本地化服务电子商务，就这么简单。业内人士认为，拉手商场的模式类似于淘宝网的B2C的淘宝商场。但与传统B2C平台不同的是，入驻拉手商城的商家必须有线下实体店，本地服务类和实物类店铺均可。对于团购网站的转型举动，易观国际分析师陈寿送表示，B2C模式较团购而言相对更加成熟，B2C+团购是一种可尝试之路。据记者了解，除了拉手和窝窝团，不少大型团购网站都在进行转型尝试，比如团宝网推出的拍卖网站财迷老道，24券开辟精品商城等。大型电商曾经的卓越开放平台吸引创业者在告别多年的保守成长之后，亚马逊中国开始加速。10月27日，亚马逊全球运营高级副总裁马克·奥纳托(Marc Onetto)和中国区总裁王汉华，在昆山联合宣布卓越亚马逊改名为亚马逊中国，启用短域名z.cn，并同时宣布亚马逊中国最大的运营中心昆山运营中心开始投入使用。近日，亚马逊中国又出大动作，其开发的我要开店项目向企业卖家开放平台。目前已开放部分品类(办公用品、家居、玩具、母婴、体育用品)，未开放品类还有不少(汽车用品、图书、影视、游戏、软件、音乐、手机通讯、电子、食品、美容化妆、个护健康、服饰箱包、鞋靴、钟表、珠宝首饰以及其他)。在淘宝商城提高准入门槛的时候，亚马逊中国的免费平台对很多实力稍逊的小卖家无疑是一针兴奋剂。对于一些网龄比较长的网民来说，卓越亚马逊是个响当当的名字，而此度发力的亚马逊中国就是之前大家熟悉的卓越亚马逊，就是从卖书起家的老牌电子商务公司。亚马逊中国的前身卓越网所诞生的2000年，正是中国电子商务刚刚启动的时候。在随后的10年中，无论是在被亚马逊收购之前，还是在收购之后，这家公司的步伐都显得有些缓慢。10年过后回望电商江湖，淘宝商城、京东商城等B2C大鳄快速占领市场，当当网成功上市，凡客诚品、苏宁易购等异军突起，众多行业垂直的电子商务网站也如雨后春笋般涌现出来。就在第11个年份，这家外资B2C公司却突然加速将亚马逊的我要开店服务和亚马逊物流两项核心服务引入中国，成为360度的第三方平台；更换名称，以更标准的姿态加入到亚马逊全球业务网；自2010年以来启动了6家运营中心，10家运营中心运营总面积达到40万平方米，成为美国以外的最大运营网络。亚马逊中国区总裁王汉华说，这就好像是沃尔玛把家乐福引进来和它一起卖东西，这在2001年是一个颠覆性的概念，现在已经很成功了。我要开店上线之后，有很多卖家就问亚马逊的客服，能不能也帮我们把东西拿到亚马逊美国或亚马逊日本去卖？这是亚马逊中国的国际优势。但坦率地说，对于国内的普通消费者，亚马逊的品牌知名度并没有当当、京东和凡客诚品等B2C平台那么高。为了方便记忆，亚马逊中国启用了短域名z.cn，可以称得上是全世界最短的域名。不知道这一行动，会给它带来多大活力？还需物流和服务的比拼各家电商竞争，不仅靠前台的促销，还需背后物流和服务进行比拼，这方面更耗费财力和人力。亚马逊中国此次推出我要开店的电商平台，同时配合推出亚马逊物流，莫岱青对亚马逊的物流印象非常深，他们的自建物流非常强大的。这次在昆山建的运营中心投入很大，设备都很先进，用的都是亚马逊国外的标准。昆山运营中心，即亚马逊中国的第十个运营中心投入使用之后，亚马逊中国已经在16个城市实现了当日达，华东地区的当日达起始时间由原先的上午10点延后1小时至11点，延迟一个小时之多。并且，亚马逊中国透露，其运营中心的面积还会继续快速增加，这意味着30个甚至更多的城市可以将运送距离控制在200公里以内，能够实现当日达。这种运营能力在中国电商之中可谓出类拔萃。王汉华建议在平台售卖的小商家不要自己做物流，鼓励他们选择平台的物流。而且，现在提供两种选择，同时会给小商家展示很多数据，是否使用亚马逊物流的转换率，会相差一倍。具体一点，我们会告诉消费者你这个货什么时候能收到，因为我知道货在什么地方，这是消费者很关心的东西，是我们给消费者的承诺。除了买的东西是否价廉物美之外，消费者还非常关心什么时候能用上这个东西。也就是说，我们不仅仅帮小卖家做一个销售平台，同时可以为其提供物流的后盾。洋品牌在中国发展都会面临一个水土不服的难题，亚马逊中国也有它的困惑。王汉华说，我觉得这是一个平衡问题。永远存在一个最佳体验和可操作性之间的矛盾。关键是找中间的平衡。我们会首先让消费者做个选择分拆是最快的，但是在中国有一个问题，那就是中国80%的消费者选择货到付款，这就意味着货送到时他人可能不方便出来付款签收。因此，表面看起来分拆配送很快，但是会给消费者带来很多不便，所以我们让消费者选择，可以选择分拆配送，或者等货品齐备后一起配送，但就要多等一些时间。(来源：今日早报 文/章卉 金梁)

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